JNV

Merci, la première édition de 1960 est assez cohérente avec les autres résultats donnés par Google.

Euh, pourquoi 17e, ça fait un peu divination ? Je veux bien que tu regardes : si j'ai la collection des petits Aviasport, je n'ai que deux numéros spéciaux. Merci !

Bonjour, Pour changer un peu des informations sur les parutions récentes, j'ai une question. J'ai récupéré hier quelques livrets (42 pages), deux reliés-collés et plusieurs avec reliure spirale. C'était apparemment, imprimés par la SAVV de la Base Aérienne 725 du Bourget-du-Lac au début des années 70, des fac-similés d'un numéro spécial d'Aviasport distribués aux militaires venant voler à Challes-les-Eaux. Mais voilà, je n'arrive pas à retrouver l'année de parution de cet Aviasport (entre 1954 et 1974 à priori d'après le format). Si quelqu'un a une idée, merci d'avance... Nota Bene : Ce n'est pas celui que l'on trouve dans la base de J2mCl, mais ça doit ressembler... https://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-biblio/biblio-fiche_0int.php?code=140 Par contre c'est peut-être celui de René Remande, que l'on trouve sous ce titre "le pilotage élémentaire des planeurs"? https://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-biblio/biblio-fiche_0int.php?code=451

Bonjour François, Les scanners actuels sont assez bons, mais il faut penser à les régler auparavant au minimum à 300 de résolution si on veut ensuite imprimer avec une qualité suffisante, pour un livre par exemple. Si tu peux le faire toi, c'est super car ça évite de faire voyager des photos, avec un risque de perte, de pliure, etc. La commission historique est présidée par Jean Molveau. Je pense qu'il serait enchanté de ta proposition, même si le livre est déjà écrit. Le musée d'Angers, avec Christian Ravel, certainement aussi. Je t'enverrai leurs coordonnées en privé, si tu ne les as pas. Amitiés vélivoles JN

Vieilles plumes n°27 16e championnat du Monde de vol à voile Le planeur DFS 33 Rhönbussard http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton6069.jpg C'est ici : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article6069.html

Bah, tu t'en es bien sorti... Le vol me fait penser à un étau-limeur...

Aerokurier annonce le décès de Wolf Lemke le 1er décembre 2018 : https://www.aerokurier.de/luftsport/segelflug/wolf-lemke-verstorben/763274?fbclid=IwAR2MD6a_ZIYiZkSt4wyqEU9a1tULsCHiIezDaTjhRNV8zus6P9s7aIAIUbI

Une question, car je ne suis pas dans le secret des dieux, le CNVV est-il amené à devenir le CNVP ? (juste parce que ça risquerait un peu de faire "Ça Ne Va Pas" )

Directement auprès de la commission historique de la FFVV (Jean Molveau). Pour la recension, je devrais en recevoir un exemplaire en janvier... à suivre.

Bien que ce ne soit pas évident à première vue, ce livre, paru tout récemment : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton5900.jpg comprend un chapitre entier consacré au vol à voile, pilotage de planeur et remorquage. L'analyse : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article5900.html

Un coup à se faire labellisé...

Sur les Aéroforums, photo de Julien Villière prise à la boutique Célio de Paris-Nord... Ou comment remplacer la jolie verrière bulle d'un JP par une surface développable... http://www.aerostories.org/~aeroforums/imagerie/aff.php?img=b777juju/c%E9lio.jpg

On pourrait échanger un n°69 (que je dois avoir en double) et un 114, que je n'ai que photocopié...

Tu y as jeté un œil ?

L'avantage, c'est qu'on peut prendre le planeur du fond sans avoir besoin de déranger tout le reste...

Oui, mais tu remarqueras que, pour me faire pardonner, j'ai tout de suite sorti un drapeau blanc et un petit bouquet de fleurs...

Si c'est une version par Jean-Luc Reichmann, c'est qu'il a repris les droits ?

Ne tirez pas sur le planiste !

Ça dépend, si c'est le Lak Léman ou le Lak de Sainte-Croix...

Renaud, tu peux te faire une idée sur E-bay par exemple: https://www.ebay.fr/sch/i.html?_pgn=1&LH_Complete=1&LH_PrefLoc=2&_sop=1&isRefine=false&_nkw=revue%20icare C'est dommage de les caviarder. Une photocopie de bonne qualité peut rendre aussi bien en sous-verre...

Ca ne saute pas aux yeux à la lecture du titre, mais il y a du planeur là-dedans, dont le récit d'un vol d'initiation en C800 avec Robert Péchaud à La Ferté-Alais au milieu des années 60... http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton5610.jpg C'est là : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article5610.html

Bonjour, En ce mois d'août, le site Aérobuzz republie, en accès libre cette fois, une série de 21 illustrations "animées" réalisées par le dessinateur Jean Barbaud, et accessibles seulement il y a un an aux abonnés du site. Pour le vol à voile il y en a une, celle du LS-4 de Jacques Aboulin, avec une petite interview. C'est ici : https://www.aerobuzz.fr/avions-fetiches/jacques-aboulin-et-son-ls4/

Inversement, l'heure d'été fut pour moi salvatrice à l'époque où j'ai débuté le vol à voile (jadis !) Adolescent, j'habitais bien entendu chez mes parents, et mes horaires dépendaient des leurs, quasi-immuables. C'était heureusement pas loin de l'aérodrome. La pente commençant à donner vers 11h (heure solaire) soit 13h (locale) en heure d'été, c'était compatible avec le repas familial qui commençait à midi et dont je pouvais m'éclipser pile à l'heure pour aller voler. En heure d'hiver, et c'était le cas en début de saison avant le changement d'heure, ça me posait des problèmes car en arrivant à 13h locale (soit 12h au soleil), la pente donnait déjà depuis une heure. Et je ne pouvais pas décemment demander à ce que le repas familial soit avancé à 11h du matin... Depuis j'ai gardé une tendresse pour l'heure d'été... (Note pour Globule : dans le cas challésien, si on restait en heure d'hiver, la cantine devrait alors aussi servir les repas à 11h du matin... )

Très intéressant, Robert !

Oui, super ! Bon, j'avais dégrossi le problème Bon, du coup, 1940, la jeune fille doit être centenaire...