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Salut, je l’ai acheté sur segelflug (soaring.de maintenant) je l’ai encore trainant dans une boîte vu qu’il n’a pas fonctionné sur mon flarm…

maxou, où as tu acheté ce lecteur ? Toujours dispo chez le fabricant du Flarm ?

Bonjour à tous, le Planeur Académie (succéseur des IRJ) sera à Challes du 13 au 19 Juillet 2025. Ouvert aux possesseurs de la SPL avec le module campagne cette compétition s'adresse aux jeunes (moins de 25 ans au 1er Janvier 2025) et leur permet de faire leurs premiers pas dans la commpétition. Infos, inscriptions et résultats sur : https://www.soaringspot.com/fr/planeur-academie-sud-est-2025/ A+ -- Sébastien

Merci du retour. Cependant, le lien vers le club est inactif...

https://www.ffvp.fr/trouver-un-club/association-aeronautique-de-rochecourbe-aar tout est disponible

Tu peux joindre la Présidente avec prenomnom chez aol com sans oublier le de entre prenom et nom.

Bonjour, avez-vous un lien internet pour le site d'Aubenasson? Merci d'avance

Une BD qui vient de sortir : On y voit Bertrand Piccard s'entraîner sur planeur avant d'apprendre à piloter son célèbre Solar Impulse

A mon modeste avis : Il existe une documentation constructeur Tost ... . L'utilisateur doit tout simplement s'y référer ( pour la mise en oeuvre et l'entretien).... il y a aussi le Manel d'entretien du planeur et le Programme d'entretien Lors de la visite avant vol , il est prévu de vérifier le fonctionnement du crochet ( Aspect ; bonne tenue de l'accrochage de l'anneau en avant , bon fonctionnement de la commande de largage , décrochage automatique vers l'arrière) Lors de l'accrochage , l'anneau doit aussi être vérifié visuellement (dimensions , pas de déformation) Si une avarie mécanique survient impliquant le crochet et ayant provoqué un décrochage intempestif.... il faut remplacer le crochet ou l'envoyer en réparation chez le constructeur Tost ( Form 1)..... le mécanicien de l'exploitant n'a pas à faire autre chose. .... Il existe aussi le " compte rendu d'évènement de Sécurité en Aviation Générale" si la sécurité a été mise en jeu ....

Attention que sur les Redbox, si il n’a pas de lecteur de carte d’origine, il n’est pas IGC mais en plus le branchement d’un lecteur SD ne fonctionne pas si il n’est pas activé en usine, j’en ai fait l’amer expérience avec un redbox que nous avions dans un Ka8. J’ai acheté un lecteur SD-rj12 pensant qu’il suffisait de le brancher dessus, mais ça ne fonctionne pas (pour info ce flarm fonctionnait et fonctionne encore parfaitement, mais nécessite de faire les mise à jour avec flarmtool…) J’ai entendu dire que les Redbox n’étaient plus réparé par Lxnavigation (une histoire de puce qui ne sont plus produite) mais aucune idée si ils peuvent encore rendre une unité IGC et y mettre un lecteur de carte

Non pas de test, j'ai juste cherché s'il était possible de trouver une solution pas trop chère pour tester une connexion lecteur SD-RJ12.

A mon humble avis,lâcher la poignée plutôt que l’accompagner permet de détecter une faiblesse éventuelle du ressort de verrouillage ou une friction excessive conduisant à un verouillage incorrect de l’anneau par le doigt du crochet. Depuis que je ne pratique plus qu’avec anneau TOST,j’ai toujours procédé de la sorte. Intéressé à découvrir une meilleure procédure !

Bonjour à tous, J'ai lu ça : https://www.ffvp.fr/rex/2025-0050 , qui pointe sur ça “Ça s’est passé près de chez vous“ Je m'interroge sur cette procédure de fermeture du crochet, "impérative" et à "surtout suivre". De telles qualificatifs m'indiqueraient que j'ignore à tord cette procédure, et qu'a tord ce n'est pas pour moi un point d'attention critique (il y a en a déjà suffisamment) lors des formations dispensées. > Je vais faire un REX Avez vous entendu parler de ce caractère impératif dans un manuel de formation, un manuel de vol, du crochet, un livre, au bar...? Que ce soit un "nice to do" qui recule la probabilité d’occurrence d'un incident, j'en convient parfaitement et je l'applique depuis toujours comme ça. Sur l'analyse de la cause racine, j'espère que la communication de cette procédure n'augmente pas la tolérance des mécanos sur la question du rappel du ressort versus la friction du système. Si un acteur du REX lit ce message, est-il possible de partager la note qu'a pris la peine de rédiger le mécano? sauf si la fédé à déjà prévu de la partager. Merci, ++

Pgroell, tu confirmes que ça fonctionne sur Flarm RedBox ? J'ai pas regardé le pinout, mais on n'est jamais à l'abri d'un coup de bol !

Chez Amazon : RJ 12 vers USB https://tinyurl.com/yeymbzuf USB double femelle https://tinyurl.com/yvdaaart Et un lecteur de carte SD quelconque en USB p.ex. https://tinyurl.com/367r66u7

Oui, celui là. Si quelqu'un a une source, merci de faire passer ... On peut désouder le lecteur lui même et le resouder à l'intérieur du boitier, mais bof, c'est bien fragile.

Je parle du lecteur SD proposé par LX Navigation à l’époque

Le lecteur SD est connecté à la redbox avec un RJ12. Pas un USB.... Je pense que le plus simple serait d'en "emprunter" un sur un planeur équipé.

Heu, Tu confirmes que tu sais trouver un lecteur SD directement connectable sur le flarm ?

Bonsoir merci à vous 2, je ferais les essais pour la réveiller. Pour le lecteur SD, j’en cherche un que je pourrais connecter à ma RedBox avec le câble qui va bien. Eric

La nouvelle version (4.1.2) est disponible sur la page web Corrections de bugs dans la V4.1.1 : - le programme ne démarre pas si Condor n'est pas installé - le fichier d'espace aérien téléchargé automatiquement n'est pas recherché dans le bon dossier

Bonjour, Pour répondre à la question d'où trouver un lecteur de carte SD, le mieux est d'aller chez un revendeur informatique de quartier, souvent tenu par un geek de bon conseil ou de butiner sur le net ... comme le site marchand de confiance qu'est LDLC ! Regarde ici Quoi qu'il en soit, il n'est pas nécessaire de mettre beaucoup plus que 20 euros ... attention à bien choisir celui qui disposera des capacité d'accueil de différents formats de carte, Idem pour la connectique vers le PC (USB/USB-C). A la consultation du site j'ai vu le ICY BOX IB-CR201-C3 qui me semble assez intelligent dans ses prestations ! A toi de voir. Laurent PS : je n'ai aucune action chez LDLC, par contre j'en suis un client satisfait depuis 2003

J'ai eu ce genre de mésaventure. Aprés avoir vérifié que le conf est bonne (port com ..., config du câble) Il y a un bouton sur la red box, de mémoire, si on lance l'appli avec le doigt sur le bouton, on fini par obtenir que au moins l'option recover soit dispo dans l'appli. Jusque là, j'ai toujours pu récupérer les flarms, mais quand ça a merdé, j'avais toujours une grouille dans ma conf. Sinon, pour trouver un lecteur SD, je sais pas. C'est d'ailleurs inquiétant pour la maintenance

Salut Godzilla J’ai une RedBox qui n’a pas tournée depuis plusieurs années En passant par l’appli Flarm, la mise à jour ne se fait pas. As tu une idée ? Sinon ou trouver un lecteur de carte SD ? merci Eric

Hello, Un de nos Flarms (RedBox) refusait d'accrocher le signal GPS. Le voyant GPS restait désespérément rouge, fixe. J'avais remplacé l'antenne GPS, sans succès. La solution : une carte SD avec un fichier Flarmcfg.txt ne contenant que la ligne : $PFLAC,S,DEF et le dernier firmware disponible. On laisse redémarrer (OFF/ON). Miracle, le GPS est retrouvé. ON/OFF, on remet le Flarmcfg.txt d'origine. Off/ON, le flarm a retrouvé sa conf et foncionne normalement. https://www.flarm.com/wp-content/uploads/2024/04/FTD-014-FLARM-Configuration-Specification-1.16.pdf