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Voici l'extrait du SB. AIRFRAME APPROVAL IS NECESSARY. THIS SERVICE INSTRUCTION IDENTIFIES APPROVED FUELS FOR ENGINES BASED ON THE ENGINE OPERATING LIMITATIONS INCLUSIVE OF OUTSIDE AIR TEMPERATURE, CYLINDER HEAD TEMPERATURE AND OIL TEMPERATURE. AIRFRAME OPERATING LIMITATIONS CAN BE DIFFERENT THAN ENGINE OPERATING LIMITATIONS. REFER TO THE PILOT OPERATING HANDBOOK (POH), AIRFRAME TYPE CERTIFICATE (TC), AIRFRAME SUPPLEMENTAL TYPE CERTIFICATE (STC) OR OTHER APPLICABLE REGULATORY GUIDANCE FOR FUELS APPROVED AT THE AIRFRAME LEVEL. En fait c'est généralement le constructeur (amateur ou non) qui construit et installe le réservoir, les tuyauteries carburant, les vannes, etc. Avec dans tout cela des mastics d'étanchéité, des joints dont certains ne supportent pas les composants des carburants autres que la 100 LL. On peut dire que Lycoming se couvre !

Voir le lien ci-dessus. Eric

Je crois plutôt que ça doit être approuvé par le motoriste. Le constructeur de l'aéronef ne fait que reprendre ses recommandations.

Voici le texte copié de Facebook :

De ce côté là, pas de problème, c'est nous le constructeur Eric

Bonjour si le film est dans la même veine que les films de Miyazaki, j’ai hâte de le voir https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Hayao_Miyazaki

Pour les "oxygenates" : https://en.wikipedia.org/wiki/Oxygenate Lycoming indique également en préambule du SB que le carburant doit être approuvé par le constructeur de l'avion (risque sur les joints et mastics d'étanchéité).

Je n'en serai pas si certain, je pense que le terme oxygenates concerne les alcools (méthanol, éthanol) ainsi que l'éther

Donc, rien ne s'oppose à l'utilisation d'essence contenant de l'éthanol. J'avais compris l'inverse. Qu'en pensent nos PEN ? Les clubs avion ont sauté le pas ?

C'est ici: https://www.lycoming.com/service-instruction-no-1070-AB Eric

Salut, Ton lien est inexploitable...

L'éthanol ( CH3-CH2(OH) ) et l'alcool isopropylique ( CH3-CH(OH)-CH3 ) sont deux alcools différents

Merci ! "NOTICE: Isopropyl alcohol in amounts not to exceed 1% by volume can be added only to aviation fuel (not automotive fuel) to prevent ice formation in fuel lines and tanks. Although approved for use in Lycoming engines, do not use isopropyl alcohol in the aircraft fuel systems unless approved by the aircraft manufacturer" peut on qualifier l'ethanol de "Isopropyl alcohol" ? Si oui, c'est embêtant: aucun fournisseur en essence auto ne garantit que le SP98 ne contient pas d'ethanol, ni dans quelle proportion. La règle serait 5%. Un club en Epagne (Lilo ?) se fait livrer directement par le manufacturier de l'essence garantie sans ethanol. Et c'est en grandes quantités à chaque fois (le camion citerne comme unité) Ensuite, pour les composants annexes (tuyaux, réservoirs) je suppose que le constructeur de l'avion a son mot à dire. Le CSTAN "Standard Change CS-SC203b" autorise l'utilisation de UL91 mais exclue le carburant auto. ça tombe bien, il n'y aura bientôt plus de 100LL

Ce genre de dessins animés, dessins fixes où on fait bouger que les lèvres (celles du haut) me font regretter les production de la warner des années 60-70 (Tex Avery, et autre bip bip, Tom et Gerry, ...) Eric

Ce n'est plus obligatoire en règlementation Européenne...

http://<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fpermalink.php%3Fstory_fbid%3Dpfbid02dff9tVH54wKKmjbEjDtXPzSKeBj6oXwWm7pzQetoU9VFp7MgAAVmjTSKof7wREDcl%26id%3D100086372594001&show_text=true&width=500" width="500" height="584" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share"></iframe> Est-ce que quelqu'un est au courant des implications de ceci pour le vol à voile ?

DATE: April 8, 2020 Service Instruction No. 1070AB SUBJECT: Specified Fuels for Spark-Ignited Gasoline Aircraft Engine Models

Hello, Super bonne nouvelle ! Tu peux nous indiquer la référence du document qui autorise le SP98 ?

Je ne sais pas mais elle a aussi oublié son parachute !

Très chouette a priori, merci Pierre ! Comment dit-on en Japonais "T'as oublié ton bob ?"

Bonjour, Lycoming autorise l'utilisation du SP98 avec le O360, mais ne parle pas de ce qu'il pourrait poser comme problème à ce qu'il y a autour (joints durites réservoirs, ...) L'on m'a parlé d'un additif (aucune idée duquel, faut que je creuse un peu) qui gomme ces problèmes. Est-ce que vous connaissez un club qui aurait franchit le pas ? Eric

Je ne sais pas encore quand ce sera disponible chez nous, mais voilà déjà la bande annonce :

Trois Zones réglementées temporaires (ZRT) seront actives à tour de rôle du 5 au 8 avril dans le secteur de Canjuers, pour l’exercice Extel, avec du tir sol-sol allant du sol au FL145 Lien vers le SUP-AIP 035/23

Oui, et ce lien est indiqué dans la recension, pour ceux qui ont lu jusqu'au bout...

Cette semaine, des ondes alternativement par flux de NW et de SW : Vol de Gil. (1500km) (OLC)