JNV

http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=1532

On trouve aussi je pense dans les Aviasport, ou (ci-dessous) dans le livre de Réginald et Anne Jouhaud... 1958 Ouverte 6 Daniel Barbera Br901S1 n°38 17 René Fonteilles Br904S 21 JP Weiss Br901S Std 9 Camille Labar Br905 1968 Libre 35 Mercier C-34 41 Gavillet Squale CM Std 19 Gombert Edelweiss 32 Penaud Edelweiss

Quand Napoléon 1er (celui du "Code", en 1804) est mort, Jean-Marie Le Bris n'avais que 4 ans. Mais la blague est marrante

On peut le trouver en plus ou moins bon état : https://www.amazon.fr/gp/offer-listing/0871650215/ref=dp_olp_all_mbc?ie=UTF8&condition=all https://www.abebooks.com/book-search/isbn/0871650215/ Ou téléchargement du pdf : https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/bga-sg-archive/Books/Jane's%20World%20Sailplanes.pdf Bonne idée ! Grâce à cette discussion, j'ai pu en commander un pas trop cher sur Amazon (moins de 14€ avec le port), merci Theo pour le tuyau Il est arrivé ce midi.

Moi j'aime bien, mais c'est de naissance...

Le sujet rappelle une séquence tournée à la fin des années 80 entre St Crépin et St Auban, une course (fictive) entre une 205GTi et un planeur, avec passage du second sur la première à pleine vitesse sur la piste de St Aub'...

Bonne idée ce rappel (pour le BIA, je ne parle pas de l'écriture d'une jolie couleur). Dans l'Académie de Grenoble: http://www.ac-grenoble.fr/admin/spip/spip.php?page=article&id_article=52

Tiens, tu es passé sur Facebook ? Régis et les pilotes de Fayence, bravo encore pour la pub !

ci après la normehttp://www.asqualab.com/documents/qualite/metrologie/19-unites_pifometriques.pdf Excellent !

Oui, au moins par toi: Mais je suis bien d'accord avec toi, quelle liste impressionnante ! Et au passage ils ont eu la gentillesse de glisser en lien quelques recensions que j'avais écrites. Comme du coup il est difficile de prétendre à faire aussi bien sans bêtement copier j'ajoute plutôt ici ce qui me passe dans les mains, principalement en nouveautés.

On peut le trouver en plus ou moins bon état : https://www.amazon.fr/gp/offer-listing/0871650215/ref=dp_olp_all_mbc?ie=UTF8&condition=all https://www.abebooks.com/book-search/isbn/0871650215/ Ou téléchargement du pdf : https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/bga-sg-archive/Books/Jane's%20World%20Sailplanes.pdf Bonne idée !

Le courrier des lecteurs... Merci à Jean-Pierre Vallet: https://www.facebook.com/notes/jean-noël-violette/la-dramatique-fin-de-lair-102-f-cats/10154631760401928 ou http://marque-en-ciel.blogspot.fr/2017/01/la-dramatique-fin-de-lair-102-f-cats.html

Bonjour Marc et bonne année. Oui, en 2006... J'en avais écrit la recension en 2007: http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article1638.html Mais il n'est pas dans les listes liées à ce sujet car précisément c'est un DVD, pas un livre.

http://www.aerostories.org/~aerobiblio/IMG/arton5381.jpg http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article5381.html

Toutes mes amitiés Laurent, et bon vol à René que j'appréciais beaucoup.

Camille est peut-être du côté de Besançon... Jean-

Sur le site j2mcl: https://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-biblio/biblio-fiche_0int.php?code=82

Parce que le Goéland alors que le planeur est rapide ! Sérieusement, merci Bobotte pour la référence, mais l'ouvrage de Pierre Idrac est tout juste cité en "pionniers" ici: http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=2775&hl=%2Blivres+%2Banciens Le vol à voile "dynamique", pratiqué par les oiseaux marins, a beaucoup fait rêver les vélivoles après la seconde guerre mondiale, et il y a eu de nombreux articles là-dessus dans Aviasport par exemple. Mais pour un TPE, dont les sujets paraissent déjà souvent bien ambitieux, je crois qu'il vaut mieux oublier et rester dans du niveau "C'est pas sorcier". Et comme le dit Sandrine, montrer un réel travail personnel, pas du copié-collé. Michel, revoir le ralenti des mouvements d'ailes du hibou est toujours aussi magique !

J'ai oublié la légende, pour la photo du Waco XCG-3 deux posts plus haut: "The pilot of the XCG-3 pictured on the cover of "Life" is Sgt. Robert Bange of Glen Rock, New Jersey. He was stationed at Clinton County Army Air Field when the photo was made for the cover. The glider riders were other enlisted men at the air field. (Charles L. Day, Author of Silent Ones.)"

Le film est sorti en salle le 8 décembre 1966, 50 ans aujourd'hui

Tu imagines, les baptêmes de l'air...

Je viens de regarder à la cave, j'ai bien le n°115 ci-dessus, mais rien dedans sur les productions Carmam... et ensuite ça saute aux 118, 120... Je n'ai donc pas le 117. Désolé

Quel numéro, Marc ?

26.977 N / 27.860 N http://tinyurl.com/hf7t8p2

Pfff, j'ai déjà