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About Bre901
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seulement Condor maintenant (autrefois IdF, Centre et Alpes)
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Instructor
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CFD c'est un bien vaste domaine ... D'où quelques précisions qu'il serait intéressant de connaître : Quel logiciel de CFD ? Quel(s) modèle(s) de turbulence ? Modèle de couche limite/loi de paroi ? Taille globale du maillage ? Un étude de sensibilité à la finesse du maillage a-t-elle été faite ?
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Une espèce d'Immelmann avec un allongement pareil, ils n'ont pas peur ! On peut espérer que le planeur a ralenti un peu, parce qu'à Mach 0,8 ça peut vite faire de gros efforts Je suis aussi un peu sceptique pour des ailes en flèche avec un tel allongement à ces vitesses-là
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[2023] 1er championnat de France ePlaneur
Bre901 replied to snip's topic in Championnats - Concours - Rencontres - ...
Une des vaches (J51) n'en est pas une mais un crash de Condor 3 des DNF (=N'a pas volé) ont pris le départ mais n'ont pas bouclé le circuit et n'ont pas envoyé leurs fichiers -
Il faudrait peut-être filtrer les coordonnées proches de 0,0 Voir par exemple sur la journée du 01/08/2023, il y a des fixes dans le Golfe de Guinée ("Null Island") https://drive.google.com/file/d/1R9hBAyvsLG8V-MAYRCdS6BFrgnxAOV6m/view?usp=share_link
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[2023] 1er championnat de France ePlaneur
Bre901 replied to snip's topic in Championnats - Concours - Rencontres - ...
AAT de 1h30, ouverture de porte à 13h50 locales Nous sommes le 15 septembre : QNH : 1013 hPa Vent au sol : 230° pour 17km/h Vent à 1500m : 20km/h Vent à 5000m : 25km/h Thermiques : 2 à 3 m/s Plafond : 1400m QNH 5 octas de Cumulus Voile de Cirrus : 5/8 -
SSC : Sim Soaring Club
Bre901 replied to Administrateur's topic in [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...
Au point de vue graphique, certainement Pour les modèles de vol et météo, je ne me prononce pas (car pas testé), mais je n'ai rien lu de positif sur le sujet pour l'instant -
De jolies photos, mais pas beaucoup d'infos techniques à part le MTOW du Twin Shark=850kg. En cherchant un peu, on trouve un lien vers le certificat allemand https://www.bristell.com/new-german-certificate-for-mtow-600kg/
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PUB : The new Fendt 700 Vario Gen7
Bre901 replied to Administrateur's topic in [Médiathèque] Média, Vidéos, Récits, ...
Les Polonais font la même chose à Bezmiechowa ... mais ils y arrivent sans avoir besoin de SUV -
Je suis en train de mettre la dernière main à la version 4 de VerifLocal. Les principales nouveautés sont : Boîte de dialogue pour les principaux paramètres et simplification des menus. Affichage de la finesse nécessaire pour rejoindre les ZA depuis le point courant (en ligne droite, en ne prenant pas en compte le relief & sans marge) Recalage optionnel des altitudes barométriques dans le cas des fichiers IGC (non-Condor) si on peut trouver une "baseline" au départ ou à l'arrivée Utilisation optionnelle de l'altitude GPS Pour nos amis handicapés métriques : affichage des altitudes, vitesses, Vz et distances en unités impériales (ft, kt, nm) ou australiennes (ft, kt, km) (les calculs restent en SI) Affichage des unités utilisées pour la plupart des affichages Amélioration du temps de recherche des dégagements Nouvel utilitaire : Dem2Trn.exe, convertit les fichiers .DEM en fichiers de terrain .TRN et cartes .BMP (ombrage/relief) Mode "mesure" : calcule la distance horizontale et verticale entre 2 points de la trajectoire et permet d'estimer le vent dans le cas des ascendances thermiques Recherche extensive des zones atteignables à partir du point courant sur la trajectoire, basée sur le maillage et affichage (paramétrable) des altitudes d'arrivée sur toutes les ZA atteignables en utilisant le nouvel algorithme : La version bêta sera disponible dans quelques jours. Je suis maintenant à la recherche de bêta-testeurs, de préférence ayant déjà utilisé le logiciel car la documentation n'a pas encore été complètement mise à jour. Si vous avez un peu de temps à consacrer à la chasse aux bugs ou à suggérer des améliorations, votre aide est bienvenue, contactez-moi par MP
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[Telecharger] Fichier Airspace France
Bre901 replied to Administrateur's topic in Réglementations - Espaces Aeriens
Sur le site du parc, il semble bien que tout survol est interdit : https://www.pngp.it/fr/visitez-le-parc/comment-se-comporter Le survol du parc semble interdit depuis 2001: https://www.pngp.it/sites/default/files/documenti/Regolamenti-NEW/regolamento_sorvoli.pdf -
Croisement au Vigan à 0830 (pas la même altitude) Edit 1350 : Croisement en sens inverse (d'un peu plus loin) vers Alès
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A l'instant ça répond quasi instantanément dans la Yaute (alias le 7-4)