Bob

Surtout quand il pleut.

Et bien utiliser Gesasso ! Il y a tout "dedans".

Personne pour expliquer la procédure ?

Que tu peux faire en solo supervisé. Pas trop compliqué après le test de compétences qui aura peut-être déjà été fait en 2 voire 3 vols...

Il me semble que gesasso aurait proposé de simplement faire le vol FI pour recaler la pendule. Avec une validité glissante, le renouvellement consiste en rattraper ce qui manque, éventuellement en plusieurs vols, ou faire un vol de contrôle avec FE

PPL ou LAPL(A) et TMG(A), effectivement c'est bon.

Bonjour J'essaye de dépanner l'antenne qu'un copain a installé à Pérouges. Je voudrais installer la version 0.3.2 de Sébastien, qu'on peut charger sur http://download.glidernet.org/rpi-gpu/ Mais ce n'est plus une image comme avant. Comment fait-on pour la mettre sur la SD ? Les autres versions (Konstantin et Peter) ne semblent pas récentes... Merci d'avance

Après vérification la dernière version du fichier EA planeur.net tient compte de ce notam.

Il y a juste un notam qui modifie la ctr1, rien sur les tmas

Plus exactement l'AIP et les notams. La carte comporte parfois des erreurs d'informations mal recopiées. La TMA est normalement en D, et dans sa grande bonté la DGAC la déclasse en E quand ça ne sert à rien de la laisser en D.

Bonjour Erreur 404 en essayant d'accéder aux PDF du règlement.

Tu es sûr que ce n'est pas de l'alu ? Chez MH ça n'existe pas en acier.

Donc ça correspond plus ou moins à une certification ou homologation ?

Et donc, le rapport avec les bouteilles d'oxygène?

Selon Moutain high : Carbone et kevlar : 5 ans et durée de vie 15 ans Fibre de verre : 3 ans et durée de vie 15 ans Alu (les moins chères...) : 5 ans sans limite de vie DOT : pour ce que je comprends, c'est la norme de certification US

Réponse rapide depuis mon téléphone A priori je dirais non, car ce sont 2 catégories d'aéronefs différents. Avec des critères de prorogation différents.

Tu as oublié l'époque où il fallait obligatoirement se déplacer au bureau des licences (parfois à plus de 100 km) avec son carnet qu'on avait arrêté avec tant d'heures au total, dont tant d'heures et tant d'atterrissages dans les douze derniers mois comme commandant de bord... Il fallait aussi avoir passé sa visite médicale quelques jours avant car on validait sa licence avec les deux conditions, médicale et technique.

Le FE remplit le document 31formexa qui comporte bien les rubriques du(des) moyen(s) de lancement utilisé(s). Le FE est censé remplir correctement le document. En principe inutile de lui préciser...

J'avais déjà raconté que j'avais un peu le même problème avec une batterie plomb neuve 12 Ah qui ne tenait pas l'après-midi, avec seulement un flarm, une radio KRT2 et un petit calculateur S100. C'est en refaisant le câblage de la batterie aux instruments avec un petit peu plus de section que j'avais résolu le problème... Du 2,5 mm2 soit 14 (ou 12) AWG, ça passe 4 A permanent et a une résistance presque moitié du 1,5 mm2 soit 16 AWG !

Merci beaucoup

Où peut-on trouver la liste des planeurs sur lesquels on peut les monter ?

Le protocole a été signé par Jean-Philippe, lequel "supervise" les màj du fichier. Ce serait un peu surprenant que ce ne soit pas fait.

Peut-être qu'une màj du logiciel a entraîné des valeurs par défaut différentes ? Les EA ont été renommés différemment pour normalisation, il me semble aussi. Ce n'est qu'une suggestion, je ne suis pas partie prenante de Xcsoar, juste utilisateur...

As-tu essayé de changer la couleur des espaces "inconnus" dans config / système / carte / espaces aériens ? Et dans le même menu as-tu bien "affichage des espaces" : TOUS ON ?

Ce n'est pas exactement le sujet, mais je viens de "découvrir" une fonctionnalité pratique (je me doute que tout le monde la connaissait, mais comme le ridicule ne tue pas...). Pour faire la mise à jour de tous les fichiers qui en ont besoin (EA, cartes, etc.), il suffit d'aller dans "config" puis "config page 2/3", puis "gestionnaire de fichier". Tous les fichiers concernés apparaissent avec les mises à jour possibles. Cliquer alors "tout mettre à jour" et c'est fini.