Leche Pascual

Bonjour, Non, juste un bras... N' oublie pas de préciser le numéro de série et l'immat du planeur. Bonne journée

Bonsoir, la TCDS dit; "Flight Manual for the sailplane Discus CS, issued June 1990, LBA approved." Il faut l'obtenir, en Anglais, chez Schemmp-Hirtt. Bonne soirée,

Bonjour Bob, Nuance: tu ne peux monter que les appareils figurant dans la liste des équipements approuvés. (consultable sur le site OSAC). Et il y figure encore des transpondeurs mode A/C qui, associés à un alticodeur, peuvent donc être montés sur un planeur.

D'accord avec toi, Bob. Mais pourquoi c'était gratuit avant ? Et crois tu que les bénévoles de nos clubs voudront payer une telle somme pour continuer d'entretenir nos planeurs ?

Ce que tu dis est déjà vrai pour un renouvellement à 400€. Que font LES fédés? ( FFA et FFVP)

Bonjour, un de nos membres, de nationalité Belge, ayant obtenu sa LMA autrefois par la loi du grand-père, a voulu renouveler cette LMA, en se disant que, "400 €, pourquoi pas..." Sur le site OSAC, il a donc entrepris la démarche, en renseignant les cases. A la fin, OSAC lui demande de payer: plus de 2000 €!!! (en effet, il n'est pas Français...) Je préfère ne pas commenter.

Tant qu’à faire, il aurait pu aussi faire un système pour contrer automatiquement le lacer inverse, idem pour le lacet induit, le roulis induit, etc...

Y a-t-il le Remo? Ou bien vient il seul?

Je te rassure, je me suis fait avoir aussi. C'est pour ça que je peux t'en parler. Si tu es crevé, prend une chambre à Aire

hello Bill, il faut que tu edites l'année 2024. Bonne journée.

Bonjour, je n'ai pas trouvé le texte réglementaire qui parle des annotations. Ceci étant, sur Gesasso, lorsque tu coche un item avec "à revoir", en cours d'acqisition", ou "acquis", le logiciel te propose un commentaire pré-rédigé; par exemple "vu". Tu peux cocher la case, ou rédiger ton propre commentaire. Et ce n'est à faire que lorsque tu coche un item abordé en séance. Tu n'auras pas à le répéter lors des prochaines séances, sauf si tu changes le résultat. Bonne journée,

Bonjour, sauf erreur de ma part, une LMA est valide par expérience récente : sur 24 mois glissants, il faut 6 mois d'activité date à date. Cette activité est entre autres, signature d'APRS, entretien, visite prevol... Et il faut consigner tout ça sur un Doc, de manière à pouvoir le montrer à l'OSAC (et non la DGAC), en cas d'audit...

Bonjour, la FFVP, les Comités régionaux, les clubs, pourraient-ils prendre en charge au moins une partie de ces redevances? J'ai bien peur que, même si"400€ pour 5 ans ce n'est pas cher", les titulaires de LMA jettent l'éponge. Ce serait la mort du petit cheval...

Évidemment, Tu ne penses qu'à ça, les planeurs...

j'ai l'impression que le pneu arrière est un peu sous-gonflé...