JMP

LX ne m'a pas répondu. Après contact avec Flarm, ils ont mis à jour le lien sur leur site vers un document pour demander une intervention pour un Flarm classique. J'hésite vu que la saison commence et que j'ai encore un test à effectuer avec une nouvelle antenne.

Bonjour à tous, Je souhaiterais acheter des winglets aux Etats-Unis, et j'ai l'impression que le prix de base va bien gonfler avec différents frais (taxes, douanes...). J'ai cru comprendre qu'il pouvait y a voir de "petites" différences entre les transporteurs. Est-ce vraiment le cas ? (j'ai le choix entre UPS et US Postal Service) Si vous avez des conseils, je suis preneur. Par avance, merci

Merci. En fait, comme je ne connais pas l'allemand, j'aurais préféré une entreprise française. Je vais les contacter néanmoins, ainsi que LX pour au cas-où.

LX pourrait réparer un Flarm F6, non-LX ?

J'avais oublié : sur le site de FLARM, il est écrit : Classic FLARM Manufacturing of Classic FLARM devices has stopped several years ago. Spare parts for repair may no longer be available. We thus recommend upgrading to a PowerFLARM Fusion installation, with tripled detection range, antenna diversity, better interference protection, ADS-B/transponder receiver, and better and intuitive obstacle warnings. The manuals for Classic FLARM can still be found here. Please check with your local dealer if a repair is still possible. In the EU, contact the FLARM Competence Center for a quote: http://www.segelflugbedarf24.de/flarm/download/auftragsformular1.pdf. Note that this may already induce costs. Le lien n'est pas fonctionnel et j'ai un gros doute sur la réparabilité de mon FLARM...

Mon problème, c'est que cela a très bien fonctionné pendant des années et plus maintenant, et après avoir changé d'antenne, c'est toujours pareil. Donc, pour moi, le problème est dans le boîtier. Je cherche donc une entreprise qui peut contrôler et réparer éventuellement celui-ci, tout en conservant la certification IGC. Personne ne connait d'entreprise capable ?

Merci. mais j'ai essayé beaucoup de choses depuis plus d'un an...

J'ai déjà fait cette évaluation et elle est mauvaise.

Bonjour, Après différents essais, j'ai un gros doute sur la réception et l'émission de mon FLARM (F6). Connaissez-vous des entreprises qui peuvent contrôler et réparer éventuellement celui-ci, tout en conservant la certification IGC ? Merci pour toute aide

Bonjour, Je ressors ce sujet car j'envisage de remplacer les winglets d'origine de mon 24, par de plus grands, et si possible sans modifier l'attache de ceux-ci sur les ailes. Avez-vous des retours d'expérience sur l'intérêt de plus grands winglets sur le 24 et des informations pour les remplacer ? Par avance, merci

J'ai trouvé, mais je ne sais pas d'où vient le problème : pour le voir, j'ai ouvert le fichier dans le Bloc-notes, avec l'encodage ANSI, et au tout début du fichier, 4 caractères apparaissent :  (contrairement à ce que j'avais dit initialement, j'aurais pu les écrire sauf le dernier caractère). Je les ai supprimés et le problème a disparu. Au passage, une broutille que Coutraci détectait comme une erreur de syntaxe : dans une ligne, il y a un w minuscule qui "classiquement" est un W majuscule (la 2ème ligne avec DP 48:18:51 N 001:09:32 w). Désolé pour l'embêtement, et merci pour l'aide

Je ne sais pas écrire les 4 caractères qui s'affichent...

Merci Bob pour ton aide, mais malheureusement le message est incompréhensible avec 4 caractères exotiques. Dans un autre vieux logiciel que j'utilise parfois (Coutraci), il me dit qu'il y a 2 erreurs, sans en dire plus. Je vais essayer prochainement de chercher l'erreur par dichotomie. Si je trouve quelque chose, je le posterai.

Bonjour, Je voulais installer le fichier sur mon vieux Winpilot (pour l'utiliser en secours au cas-où), mais apparemment, il détecte une erreur de syntaxe qui le bloque. J'ai retrouvé un message de Bob qui pourrait peut-être correspondre à mon problème, et qui indique : mais je ne comprends pas le problème et ce qu'il faut faire. Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider ? Par avance, merci

Suis-je dans le faux que personne ne répond ?