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Pas vraiment ce que tu demandes, mais pour info : le Xcvario permet d'afficher sur l'écran la position des volets ! Si tu changes un instrument, ça peut être une piste... https://xcvario.de/
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Pilote remorqueur ULM et certificat médical
Bob replied to Bob's topic in Sécurité - Formation - Vol à voile sur la campagne
Est-ce que quelqu'un d'Itxassou pourrait me contacter en MP ? Merci d'avance -
La question initiale était quand même sur un modèle d'indicateur à led, pas sur la meilleure manière de contrôler la position des volets avec ou sans rien...
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Tu peux trouver ça chez SCAP. > 300 € ! ! Chez les ULMs il y a des indicateurs de position de compensateur. Peut-être adaptable...
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Bonjour En relisant un rapport du BEA concernant le probable malaise du pilote (BEA2019-0547), je vois qu'il y a eu une recommandation de la FFVP (Recommandation FRAN 2021-012). Je ne la trouve pas sur le net, ni seulement sur le site FFVP. Est-ce que quelqu'un l'aurait ? (En attendant que je contacte la fédé, évidemment...) Votre expérience en club sera également intéressante à partager. Merci d'avance
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Je viens seulement de voir l'info sur le site de l'AFPM : une highline est installée au col des aiguilles (environ mi-distance entre le grand Ferrand et le Durbonas) du 16 au 30 septembre. Note DSAC : Je vous informe de l’installation d’une sangle pour la pratique de la highline sur le territoire de la commune de : Lus-la-Croix-Haute (26) – Col des Aiguilles NOTAM : publié sur FIR LFMM - Date de pose : 16 septembre 2024 - Date de dépose : 30 septembre 2024 - Position : 09.50 NM / Radial 015° ARP LFNJ : 13.00 NM / Radial 012° ARP LFTM : 13.50 NM / Radial 298° Hélistation Gap Hôpital Caractéristiques de l’obstacle : - Coordonnées (point moyen) : 44°40’08.00"N / 005°48'00.00"E - Ancrage A : 44°40’12’’N 005°48’01’’E ALT 6715 FT - Ancrage B : 44°40’05’’N 005°48’01’’E ALT 6804 FT - Hauteur maximale : 262 FT AGL - Altitude maximale : 6804 FT AMSL - Orientation : NORD/SUD - Longueur : 200.00 m Balisage : - diurne : fanions - nocturne : feux rouges fixes en parallèle des sangles et sur les points d’ancrages
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Merci Toni, j'ai (re)trouvé. Par contre le zoom ne fonctionne pas chez moi. J'ai d'ailleurs constaté que mon Firefox n'ouvrait pas de nouvelle fenêtre pour Aéroweb. Curieux que les administrateurs ne connaissent pas / plus cette fonction. Je vais leur signaler.
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Si tu mets comme date le 12, le vent de NE engendre bien de l'onde sur Lure.
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Ah oui, ça a l'air pas mal. Mais je ne trouve pas la légende des couleurs. J'ai questionné Aéroweb. Apparemment personne ne sait que c'était en ligne à une époque... Les cartes dynamiques, avec les vitesses verticales et les ondulations stationnaires, ne sont utilisées qu'en interne pour des formations. Ils me conseillent de voir les données brutes sur Météociel. Mais le menu est un peu complexe.
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Bonjour Avec le vent de ces derniers jours et les piles d'assiettes qui se formaient un peu partout, j'ai recherché sur Aeroweb si la carte des secteurs ondulatoires "prévisibles" existait encore. Mais je ne l'ai pas retrouvée. Pour ma région, j'avais trouvé que c'était assez cohérent avec ce que j'avais pu pratiquer. Est-ce que ça existe quelque part ailleurs ?
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Annexe C du règlement de la Netcoupe : http://www.planeur.net/_download/netcoupe/2024_np4.2_annexe_C.pdf Le classement est fait sur les 5 meilleurs vols. Les points d'un vol sont calculés en divisant les km par le coefficient du planeur. Planeur à faible coeff (<100) = plus de points Planeur à fort coeff = moins de points.
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Pas le même prix d'élucubration...
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Donc on aurait fait l'investissement pour toute une piste sans savoir si ça aurait été autorisé à la fin ?
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Ce qui est trop simple est en fait très compliqué...
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On s'est posé la question pour Bourg-en-Bresse il y a plusieurs années. La DSAC a répondu au gestionnaire que ce n'était pas homologué en France.