Bob

C'est quoi des fichiers ZIPX ? Vista ne sait pas les extraire ! Et si je peux me permettre, évitez de mettre des espaces (et des accents) dans les noms de fichiers, plutôt le tiret du 8 "_" sinon voilà ce qu'on obtient parfois : "Les%20nouveaut%e9s%20en%20mati%e8re%20d%27information%20m%e9t%e9orologiques-V2.ppt"

Et où en sont les dossiers de Part66 selon la "loi du grand-père" que j'ai déposé en septembre 1900 ? 2000 ? 2006 ou 2007 ?

Ce n'est pas un argument contre, c'est un postulat ! Après on discute d'une évolution pour les saisons futures.

De mémoire, la densité intervient dans la formule de portance et de traînée, et donc s'annule. Je dirais à vue de nez que les valeurs indiquées sont "globalement" celles dont il faut tenir compte.

Qui ? :rolleyes:

On est d'accord, c'est ce que je dis plus haut : responsabilisation ! Mais ça a déjà été objecté : comment faire avec ceux qui ont un planeur perso autonome ? Contrairement à ceux qui ont besoin d'un remorqueur/treuil du club pour qui c'est "facile" à imposer...

Si ta remarque n'est pas de la réglementation alors qu'est-ce que c'est ?

On se plaint sans arrêt de la sur-réglementation, mais on en rajoute nous-mêmes quand ça semble nous arranger. Pas très cohérent ! Malheureusement il sera toujours difficile de convaincre les irresponsables ou les "plus malins que les autres".... Hélas !

Non, mais d'une année sur l'autre il peut bien évoluer. Et pour 2010 il doit être grand temps de se poser ce genre de question, non ?

http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=8080

Le problème restera de savoir si le proprio va récupérer les morceaux ou pas (dernière éventualité qui me dérange beaucoup sur le plan de l'environnement...) et s'il sera d'accord pour avoir une aile ou un fuselage bariolé... On pourrait accuser les secouristes de vandalisme...

Les anciennes étaient aussi bi-fréquences : 121.500 et 243.000 C'est le 243 qui n'est plus veillé.

Et c'est quoi, mon Capitaine ?

Je ne te connais pas, mais quelle prétention d'affirmer que toi, tu ne dis pas d'ânerie... Je crois que là, tu en as dit une !

Qui a dit : "Si la loi est mauvaise, il faut changer la loi !" ?

Si tu as Fileman, "voit-il" la carte SD ? Sur mon N1200, Windows ne voit que la mémoire flash et la carte SD alors que Fileman voit les autres répertoires dont Windows. Le pb alors à résoudre, c'est comment utiliser Fileman sans clavier ???

Est-ce la même chose que sous DOS : copy 1.txt+2.txt 3.txt /b ??

Faute de précision, je ne lis pas "visite médicale aéro", mais visite chez le cardiologue. Les deux n'ont peut-être rien à voir.

Quand on lit les docs sur les crochets, il est toujours indiqué qu'il doit y avoir un fusible de telle résistance. Or on en met rarement... et les cordes sont toujours surdimensionnées. Le polypropylène ne craint-il pas trop l'échauffement dû au frottement ?

Dès l'instant que tu as connaissance du problème, tu ne peux pas légalement l'occulter ! C'est bien UN an à attendre (avec le 01 et le S à anS) ? A-t-il dit qu'après, sous réserves que ton traitement soit adapté, tu pourrais voler seul ? Un de nos élèves attend sa dérogation depuis plusieurs années, il en est à plus de 150 h de double ! Si tu ne peux voler seul, et si tu n'as pas ton heure solo et/ou tes 10 atterrissages seul à bord, je ne vois pas bien comment faire...

Enfin, au moins peinture alu, parce que le fuselage du Nord 3202 est en tube entoilé...

Decathlon, corde de spéléo "statique" (pas élastique), pas escalade qui est "élastique". Je dis de mémoire, j'espère que ce n'est pas l'inverse, mais il me semble que non...

Bonsoir, Quel sera le coût approximatif de la modif ? (sans m-o)

Et tu l'as trouvée où, cette information, sur le site de Beringer ?

A l'époque, le PE n'était qu'indicatif, il n'était validé par personne. Si ça se trouve, la personne qui a rédigé ce programme a fait un copié-collé (à la machine à écrire :lol: :lol: ) du programme du WA28...