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vincent jouvet

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About vincent jouvet

  • Birthday 12/01/1965

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Profile Information

  • Genre
    Homme
  • Localisation
    Grenoble
  • Intérêt(s)
    .

Profil pilote

  • NetCoupeur
    Non
  • Badge FAI
    Badge 3 Diamants
  • Région de vol
    grenoble et les alpes
  • Instructor
    Non
  • Voltige
    Non
  • Planeurs préférés
    .

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  1. Bonjour avez-vous essayé les « tapis de gymnastique « ?? lisse ; n’a retient pas les saletés
  2. Bonjour, Avons-nous un retour d'expérience de la base de donnée Flarm ? Fiabilité, suivi et mise à jour, possibilité d'informer pour mise à jour, possibilité d'avoir une base pour l'Europe Quelles sont les systèmes alternatifs avec les mêmes questions ? Merci https://flarm.com/products/product-add-ons/obstacle-warning-system/
  3. Bonjour, Il existe des personnes aveugles qui voleront toute leur vie en biplace mais qui pour autant se font plaisir. toi, tu pourras profiter de tous les aspects et piloter de A à Z
  4. Joint NBR ou Viton prendre la cote du vieux et passer chez un revendeur car il faut choisir la durete shore et seule la comparaison permet de le faire facilement
  5. Bruno Asw17 avait deux trappes donc aucune modification structurelle
  6. Je m’auto-répond autre vérification possible : la fréquence de battement des ailes (si le planeur avait des housses foncées et que le stratifié est dégradé)
  7. Merci pour ces détails je comprends donc qu’il a fallu deux extracteurs pour obtenir une aération confortable Pas besoin d’autorisation dans la mesure où il s’agissait de partie non structurelles Bons vols sur Diana 2
  8. Bonjour, Après 2 saisons, quel est le retour d'expérience pour L'ASW 17 ? Autre question à la communauté : pensez-vous qu'une modification sur un planeur sans trappe de visite sur le dessus nécessite un dossier auprès de l'organisme de suivi de navigabilité ? Peut-on considérer que c'est une modification mineure alors qu’il y aura un trou à percer dans le fuselage ?
  9. Bonjour merci pour cette réponse très professionnelle Je m’étais posé la question aussi concernant le temps accepté par la structure à propos des ultraviolets si on considère qu’un Planeur passe trois fois le temps au soleil au sol par rapport à son nombre d’heures en vol maximal autorisé j’arrivais à la conclusion que 36 000 heures en plein soleil pouvait être consommé en 10 ans (3600h de soleil par an car il fait beau aux USA, c’est bien connu….) Bon, les 12 000 heures de vol nous savons tous très bien que ça reste très théorique et qu’on devrait pouvoir voler largement plus longtemps avec ces Planeurs merci de vos avis avisés
  10. Bonjour Comment évaluer le vieillissement d’un Planeur stocké à l’extérieur ? Un collègue cherche à acheter un Planeur aux États-Unis qui est vraisemblablement resté plusieurs années dehors sans housse en plein soleil. Planeur en fibre de verre avec peinture polyuréthane Avons-nous un retour d’expérience sur des situations similaires merci
  11. Bonjour, Le vent du sud a provoqué un coup de foehn marqué ! Je vous laisse juger par vous même : + 7°C en 1 heure et + 11° en 2 heures Juste bon pour la piscine, et encore....
  12. <a href="https://zupimages.net/viewer.php?id=22/20/7zhp.jpg"><img src="https://zupimages.net/up/22/20/7zhp.jpg" alt="" /></a>
  13. https://zupimages.net/viewer.php?id=22/20/7zhp.jpg][img]https://zupimages.net/up/22/20/7zhp.jpg
  14. Bonjour, [url=https://zupimages.net/viewer.php?id=22/20/7zhp.jpg][img]https://zupimages.net/up/22/20/7zhp.jpg[/img][/url]