Bob

Bonjour, Je viens d'acheter un Navigon 1200 et j'ai installé Winlog, qui fonctionne parfaitement. Maintenant, je voudrais savoir comment créer un autorun qui donnerait la possibilité de lancer XCsoar sur la carte Sd, tout en gardant ViaMichelin et Winlog sur la mémoire flash. La carte est reconnue, car j'ai copié l'autorun sur la carte, renommé l'autorun initial pour l'appeler EX au lieu de EXE, et ça démarre comme avant (après un reset). Merci d'avance

Bob, apparemment le fichier n'est plus dispo ... Merci d'avance Anthony Au bout d'un certain temps je fais du ménage... Je le remets quelques temps. Là

Absolument ! D'où l'intérêt d'avoir un duplicata sous une forme ou une autre...

Le Sup-AIP correspondant est édité par la DGAC, pas par l'organisateur du TdF. Tu vas te tromper de cible !

Si tu as les mêmes infos sur Excel, c'est du pareil au même. En théorie, seul le carnet de route pourrait faire foi de la véracité des inscriptions. Et là, sur quelques années en arrière et éventuellement quelques clubs, ce n'est pas gagné non plus !

La DAC devrait pouvoir te fournir les duplicatas avec les totaux lors du dernier renouvellement... Resteront à retrouver les vols depuis. C'est aussi pour cela que je les note en double sur un Excel !

Je rappelle quand même qu'il y a ZRT depuis que deux hélicos de la caravane du tour ont failli (réussi ???) se percuter ! Alors "pour notre sécurité" diront les technocrates derrière leur bureau : on empêche les autres usagers de l'air de venir dans le même secteur ! ! ! !

C'est ce que Lionel a évoqué au dessus, avec une photo...

A voir les photos, c'est un clone du Tost... Fabriqué en Chine ???????????????

1. Je pose une question simple, qui pourrait avoir un intérêt dans certaines situations particulières, 2. Le contrat global FFVV est payé par les licences. Trouver moins cher que 0 me paraît difficile !!!! Un assureur qui le paiera pour l'avoir comme client ?

Marcel Juillot n'est-il pas général ??? Bref, je parlais bien de RC, pas d'ANEPVV... Car pour l'ANEPVV, il ne faut pas oublier que tant qu'il n'a pas de sinistre, le privé verse sa quote-part à fonds perdus. Lorsqu'il quitte le club pour un autre, il n'emporte pas avec lui l'éventuel bonus en vigueur. Et s'il arrive dans un club qui a un malus, il paye aussi sa part du malus dans le nouveau club... Mais ça marche aussi dans l'autre sens ! D'autre part, si le privé casse et quitte le club, c'est bien le club qui éponge la dette vis à vis de l'ANEPVV. Ce sont des éléments à connaître pour prendre les décisions en connaissance de cause !

T'as qu'à leur téléphoner avant de décoller :wacko: :lol:

Question annexe : Un club peut-il refuser à un de ses membres propriétaire, licencié par son intermédiaire, d'inclure le planeur privé dans son parc (en RC, je ne parle pas d'ANEPVV) ? Je me doute que oui, chacun étant maître chez lui....

Ils ont en commun le fuselage en plastique. Le Squale WA26 a les ailes en bois (et AF de bord de fuite) et l'Espadon WA28 les ailes en plastique et AF classiques. Je pense que l'Espadon est légèrement plus fin. Mais 38 selon la FdN du Squale, ça me paraît prétentieux.....

J'ai eu l'occasion de voler avec Maurice en 86 lors d'un stage à Chérence. Avant que je parte avec un élève en K21, il m'a fait faire un vol pour me "lâcher". En fait j'ai fait le décollage et l'atterrissage. Entre les deux, deux ou trois boucles :rolleyes: :rolleyes: Une sacrée personnalité !

Les avions en F-P ont un CDN (restreint, mais c'est un CDN) contrairement aux ULM.

Je n'ai pas d'exemple en tête pour un Aérazur en AR, mais sa conception ne pose pas de problème à cette utilisation.

Le WA28 F était la version train fixe. Le train rentrant s'appelait "par défaut" WA28.

Lors de mon stage instructeur à St Aub' en 85, j'en ai fait (F-CEDB) (j'avais 250 hdv au total) et j'en garde un excellent souvenir de confort, pilotage et facilité. Mais je ne sais pas ce que j'en penserais maintenant...

... on a bien raison de penser ce qu'on pense ! :lol: :lol:

Tu as entendu parler des droits d'auteur ?

Dans l'espace "téléchargement" tu en as une en Word et une en Excel. Et si les tiennes sont bien faites, tu peux en faire profiter les autres.

Bon, j'ai trouvé un exemplaire ! Je le scanne dans la semaine.

Qu'entends-tu par "numérisée" et aussi pour "sf28" ? Il n'y a pas de fiche spécifique à un type de planeur. Est-ce un exemple pour remplir la tienne ?

Je crains avoir été optimiste ! Je ne remets pas la main sur ledit document... Je vois ce w-e avec les copains du club.