Vinch

C'est pô juste, on peut pas enregistrer de vol de plus de 4500 km, comment qu'on fait si jamais ça arrive ????? C'est trop injuste!! :wacko: :wacko: http://img401.imageshack.us/img401/862/sanstitre2copierbw6.jpg

Oui on peut Je l'ai toujours pas essayé je te signale en passant... :lol: Quand est-ce que tu viens l'essayer à Vinon maintenant que t'as pris goût aux Alpes du Sud ?

!! C'est trop injuste !! http://www.dsdays.com/images/calimero.jpg

Avec grand plaisir, d'autant que peut-être je serai de nouveau ITV valide en mars... mais va faloir que je révise dur pasque c'est pô gagné :rolleyes: :lol:

Ben de là: http://i8.ebayimg.com/02/i/000/8c/28/9f1b_1.JPG Faut aller jusqu'au bout des liens qu'on te donne, même si peut-être tu n'as pas l'intention d'acheter un Bijave pour remplacer ton Ventus2C !!!

Sa majesté le Bijave F-CHRS le 13 juillet 1996 à Sarrebourg pour ma part.... Il y a eu un feu d'artifice pour fêter l'événement :rolleyes: http://i8.ebayimg.com/02/i/000/8c/28/9f1b_1.JPG

T'as été laché sur le F-CHRS, Dédé ?

Lenticulaires dans le soleil levant au-dessus des Alpes autrichiennes.... (bon la photo date déjà du 10/02 mais j'avais pas déchargé l'appareil avant) http://img339.imageshack.us/img339/9188/imgp3304jv0.jpg

ça donne vraiment envie de (re)venir voler un peu au-dessus des Pyrénées ces récits et ces photos.... SUPERBE !

Et aussi le premier LS3 qui arrive à 7000 HDV et qu'il va faloir bientôt brûler stocker en attendant une éventuelle prolongation.... Bouhouhouhouhou :speeeeed:

Le planeur de mon lâcher....................., une machine fabuleuse aux performances remarquables. J'achète! Je le veux ! PS: alors Eric, y sont gentils avec toi à St Aub?

kesaco la loi du grand-père ?

et l'alumette qui est posée dessus c'est un kit de survie au cas où le FLARM tomberait en panne et où le pilote ne regarderait pas dehors

It doesn't seem to be an honnest deal to exchange a Ventus 2CX or AS29 for a Ventus C, my colonel :rolleyes:

J'le kifffe trop grave c'logo d'la bombe atomique :) :lol:

ER et EU sont effectivement très jolis et volent super bien, mais le plus beau du monde mondial c'est quand même F-CGZT : :) (il a des anticollisions en plus!!) http://img214.imageshack.us/img214/346/ls8sx2.jpg :) :rolleyes:

Enôôôôrme la vidéo , mais ils montrent pas les gamelles.... :lol: :lol:

En cours de communication des stages instructeurs à Saint-Aub on apprend pourtant cela: si tu veux qu'une personne fasse XXXXXXX, tu lui dis: "surtout ne fais pas XXXXXXX !!!!!!!".

Au risque de passer pour un çon : c'est une vraie photo ?

Effectivement, ai entendu ce jour là à la radio qu'un certain "chicken wings" (appelation d'origine controlée qui permet de préserver l'anonymat de cet illustre vélivole) était tanqué vers Malfougasse entre 1100 et 1300 m en thermique vers la mi-journée, avec très peu de vent à se mettre sous la dent. ça a découragé même les plus motivés, d'aucuns sont même allés gratouiller à l'atelier de dépit! :angry:

Pour commencer une formation, y a pas photo: Saint-Rémy est moins cher (treuil imbattable!), plus convivial, plus jeune et ça vole plus souvent et plus longtemps l'hiver grâce à la pente ! Dès que tu es lâché campagne, par contre, y a pas photo non plus: à Vinon les circuits moyens sont plus grands, les départs plus faciles (en général...), les remorqueurs plus disponibles pour t'emmener dans les premiers thermiques du matin ou te ramener si tu es posé à perpet', les environs sont mieux vachables et les plafonds en local en général plus élevés, les conseils des instructeurs et des circuiteurs du club peuvent te faire progresser plus vite en vol à voile en montagne. En résume, c'est peu être un peu caricatural, mais les deux clubs sont 100% complémentaires...............

Sur ces engins le vario est souvent pas trop bien compensé, il suffit de tirer sur le manche pour faire monter l'aiguille :D

Allez Mike !!!!!!

Atmosphère, atmosphère, c'était sous-entendu, la tour de Pise étant immergée dans une cuve de Mercure s'entend