Vinch

Le matin la face est des crêtes de Liman doit porter dès les très basses couches... à essayer Le treuil ne sera peut-être pas non plus obligatoirement sur la piste, mais peut-être un peu plus loin

Juste un petit avis personnel: Il y a les bons et les mauvais Janus: j'en ai connu de magnifiques et j'en ai connu des "pas trop agréables", sur les ~15 machines que j'ai pu essayer (Je ne citerai pas d'immat). Bon d'accord le centrage et la charge alaire n'étaient pas toujours rigoureusement identiques. Pour ce qui est des Duos, sur les ~10 que j'ai pu essayer, j'attends encore de trouver les "pas trop agréables"... :rolleyes: Dans les Alpes du Sud par gros temps, j'attends aussi de trouver le Janus C qui mettra une tole même au moins bon des Duos . Tous ceux qui ont déjà volé en montagne sur Janus C ballasté avec ~100 L et sur Duo rempli du même volume comprendront ce que je veux dire... Les spirales en landing c'est marrant un tour ou deux, après ça fatigue vite

Bien vu, je ne savais pas que le registre autrichien était en ligne, j'aurais du cacher l'immat !! Voilà quelques photos supplémentaires de ce planeur biplace peu connu. Le siège avant se replie comme dans une voiture 3 portes pour laisser rentrer le pilote arrière et il n'y a pas de tableau de bord à l'arrière. Le OE-0575 est dans un superbe état. Comme c'est un des rares planeurs construits en RDA du temps du rideau de fer, la boutade classique de l'époque, que nous ont racontée nos amis allemands consistait à dire que les Allemands de l'est pouvaient faire du vol à voile à son bord sans risque de s'échapper car ce planeur était de toutes façons trop peu performant pour pouvoir planer au-dessus du rideau de fer, il se posait toujours avant http://img168.imageshack.us/img168/6021/imgp2956lf3.jpg http://img97.imageshack.us/img97/8555/imgp2958pi7.jpg http://img168.imageshack.us/img168/7290/imgp2960nz3.jpg http://img243.imageshack.us/img243/7331/imgp2966hc5.jpg http://img243.imageshack.us/img243/2377/imgp2968qg4.jpg

Qui trouvera comment s'appelle ce joli planeur dont j'ai pu faire un tour samedi ? http://img76.imageshack.us/img76/4097/devinetteii0.jpg

++++ en 2007 le 30 août sera bien un jeudi ++++

Bravo pour ces deux très beaux vols comme prévu Michel (1014 au départ de Barcelo) et Armand (758,5 au départ de Vinon) !

Pas besoin d'aller si loin pour trouver ça.... Il suffit juste d'aller voir à St Crep en ce moment http://www.stcrepin-aero.com/IMG/jpg/Journal1.jpg

Arf si je pouvais me libérer de ce satané boulot j'aurais mis avec joie 140 litres d'antigel dans les ailes du LS8 mais en ce moment impossible...... grrrrrrrrrr Amusez-vous bien ! La prochaine fois que ça tombe un week-end :rolleyes:

Y en a partout ces prochains jours !!!!! http://img167.imageshack.us/img167/6221/ondejj4.jpg

Et si vous l'immatriculiez en D-XXXX ce brave K8 ?

1°) "j'habite marseille" => Vinon est beaucoup plus près. 2°) "j'ai ma campagne" => je ne connais pas trop St Crépin au niveau école campagne, ça doit surement être très bien aussi, ce que je peux dire, c'est qu'à Vinon tu seras suivi et encadré de près dans ta progresion campagne avec un schéma de progression par zones T1, T2, T3 très bien rodé et éprouvé et par des instructeurs qui ont tous une très grande expérience 3°) "st crep est bien moins cher" => Oui c'est vrai (sauf si tu te fais embaucher chez un constructeur d'hélicoptères, chez EDF/GDF ou chez Air France...) 4°) "les problemes de neiges" => à Vinon on est moins embêté qu'à St Crep par la neige :-) 5°) "est ce qu'a st crepin on est sur d'accroché" => oui (quand la brise souffle, mais c'est assez rare qu'elle ne soufle pas) et les remorqués sont plus courts qu'à Vinon, c'est indéniable. Par contre, tu décoleras souvent plus tôt à Vinon et c'est bien agréable de survoler St Crépin avant qu'ils aient décolé ;-) 6°) "avec possibilités de concours" => les 2 clubs offrent l'occasion de participer à un ou plusieurs concours chaque année (VINON: CMVVM, régional PACA une année sur 2; ST CREPIN: concours K13, 1000 bornes de st crep, etc) Mais de toutes façons, sauf si tu aimes te taper 8 heures de train ou 6 heures de voitures A/R pour aller voler, tu choisiras comme tout le monde le club le plus près parmi les 2... A bientôt

J'approuve également à 200% cette décision de Fred !! NB: bon le côté négatif c'est que mon niveau d'anglais (il était déjà médiocre) va baisser puisque je pourrais plus lire les blagues débiles des pubs pour le viagra américain

Vous verrez qu'en Midi-Pyrénées comme ailleurs vous vous laisserez convaincre par le gadget électronique parce qu'il fonctionne bien et qu'il sauve des vies. Au-dessus des Pyrénées, c'est vrai qu'il y a plus de vautours que de planeurs et que la densité de planeurs au km² n'a rien de comparable à celle des Alpes... cependant beaucoup de pilotes du sud-ouest font des stages ailleurs où la concentration de planeur au km² est très proche de celle des Alpes, et d'autre part il y a quand même parfois du monde en raccrochage bas à proximité immédiate de St Gaudens ou autre ! Je ne comprend pas l'argument de perdre notre crédibilité vis à vis de la DGAC: en présentant des statistiques de nombre annuel d'accidents en baisse et de diminution nette du nombre de collisions en vol, comment perdre notre crédibilité? J'ai l'impression que je regarde encore plus qu'avant autour de moi depuis que je vole avec un Flarm, et cela semble confirmé par beaucoup de pilotes qui volent avec.

et AF c'est qui? Edouard Duchemin André F. pilote vinonais qui vole sur le Ventus 2C AF

Ton beau LS6a tout neuf va donc avoir un Flarm !!!! Bien pour les futurs vols dans les Alpes du Sud !!

Allez Claude montre leur ce que t'as dans le ventre !!!

Magnifique photo du plus beau Duo du monde (F-CHTE) avant son regelcoatage en page d'accueil, la classe !!! Bravo aux "pilotes de Chasses de la RAAF"

bah c'est vrai que la météo est souvent pourrie par là-bas M'enfin bon quand on a des super météos dans les Alpes du Sud et qu'on est prisonnier au boulot sans vacances, c'est pô mieux, bouhouhouhouhou

Eu la chance de passer une super semaine en compagnie de l'équipe des remorqueurs de Sisteron au Pégasus pendant la coupe Duo 2006 . Ca fait vraiment chier qu'un p'tit gars passionné et motivé comme Xavier disparaisse de manière aussi brutale et tragique. Vis-à-vis du débat Flarm: peut-être qu'un Flarm n'aurait servi à rien dans le cas présent (je ne connais absolument pas les circonstances de l'accident et je me garderai donc bien d'en parler), mais il est clair que le Flarm de manière générale diminue la probabilité d'abordages. Il est aussi clair que le prix de l'engin reste dérisoire devant le prix de vies humaines. Ce n'est donc ni pour Xavier ni pour Jean-Marc et sa compagne ni pour tous ceux qui ont été victimes de collisions avant eux qu'il faut rouvrir le débat FLARM (c'est malheureusement trop tard pour eux...), mais pour les suivants. Et personnellement, j'apprécie de plus en plus de voler avec cette petite boite qui bipe à la vue d'autres planeurs équipés que je n'avais pas toujours vu avant elle. Même si j'étais un peu dubitatif au début visà vis du Flarm, si cette petite boite peut m'éviter d'être le prochain sur la liste des victimes de collision, je lui dis un grand merci.

Une édition du journal La Provence faisait sa une avec ce drame aujourd'hui. Les journalistes n'aiment faire les gros titres avec du vol à voile que lorsque c'est pour parler d'accidents, tout cela est bien triste... Toutes mes condoléances aux familles.

:rolleyes: Bravo Moustique, bravo l'équipe de France !!!

Allez Mike !!!!!!!! :rolleyes: :2ieme:

Juste une petite suggestion à l'organisation de la coupe Duo Sisteron 2007 : en empruntant un petit Pilatus de Gap on pourrait faire des remorqués au Trainon du genre colonie de vacance comme ça avec les 10 Duo derrière : http://www.sme.sk/cdata/2759065/20060612001_rekord.jpg ça réduirait un peu les frais tout en larguant tout le monde en même temps ready pour le départ régatte c'est bon, c'est bon.... je sors.....

Super concours, super organisation, super exploitation de la météo pour le choix des circuits (bravo Hervé). 3 jours de suite au Nord de Chamonix en concours au départ des Alpes du Sud, on n'avait encore jamais fait !!!! Promis, l'année prochaine on prendra le temps de comprendre les règles du jeu pour pas finir encore plus dans les choux au classement (les "vieux" vont morfler:-))!!!

Bravo les gars pour l'organisation, pour un petit club comme Sarrebourg c'est de la balle! J'éspère que vous pourrez lancer au moins une épreuve ou deux le week-end qui vient. NB: météo assez pourrie à Vinon également ces jours-ci -VOUS ETES TOUS LES BIENVENUS A VINON EGALEMENT-