Bruno J

Bonsoir, Pas tout à fait le même kilométrage, décollages décalés de quelques minutes, pas tout à fait la même moyenne, 2 ARCUS en patrouille qui font plus de 600km, c'est beau :-)

La puissance, ce n'est pas qu'une question de confort, c'est aussi une question de sécurité. Evidemment pour des raisons de nuisances, ………………, mais aux riverains des aérodromes. C'est bien de cela que je parlais Bizarrement, quand il y a une manifestation aérienne, les spectacles les plus appréciés sont aussi les plus bruyants Peut-être, mais il y a la volonté de s'y rendre………ce n'est donc pas subi

Bonsoir, Je ne sais pas quel est la différence de niveau sonore émis suivant que le silencieux est en place ou non, mais peut-être pourriez-vous aussi vous poser la question de l'environnement. Je suis sidéré de lire une phrase telle que celle-ci : "Forcément, ça fera plus de bruit (pour qui ?). Mais gagner plus de 4 kw, c'est pas mal" Bref, je m'en fous des autres, pourvu que j'ai mon confort……… On met des silencieux et des hélices moins bruyantes sur nos avions remorqueurs, d'autres font l'inverse. Etrange mentalité. BJ

Peut-être vérifier si la LED du dongle USB tuner est allumée, et le remplacer si ce n'est pas le cas. A Corbas, nous avons remplacé le nôtre qui avait un fonctionnement pour le moins erratique depuis plusieurs mois, et depuis ça remarche. Nous suspectons qu'il avait un peu chauffé dans son boitier, et avons installé le nouveau en enlevant la coque plastique. BJ Extrait du site OGN : http://wiki.glidernet.org/dvbt-dongles [ WARNING ] - be careful with the smallest dongles - they tend to get hot and crystals drift very much off. If you absolutely need to use them - give them good cooling (remove the casing, etc.):

Yesss, les montagnards descendent dans la plaine………

Bonsoir, Oui, il faut bien sûr alimenter la radio, par la prise DB15, sur les pins 1 et 15. A la limite tu peux y connecter une pile 9V, cela suffit pour alimenter la KRT2. Et le moins va bien sur la pin 5 de la DB9 sur le PC. Ensuite c'est du bonheur. Tu as droit à 8 caractères pour les noms des stations. Bruno J

Bonjour, Précision importante à noter : Le protocole signé pour l’activation des zones concernées de la TMA de LYON est mis en œuvre au profit des clubs signataires, soit le CVVL LYON CORBAS et le CVVB VILLEFRANCHE-TARARE. Eux seuls peuvent demander l’activation. Peuvent pénétrer dans ces zones, lorsqu’elles sont activées, et en respectant le protocole signé : - les pilotes des 2 clubs utilisateurs de l’espace, répertoriés à l’Annexe 2 du protocole signé, et les pilotes invités par ces clubs……… - les aéronefs ayant préalablement contacté LYON APP ou LYON INFO, équipés d’un transpondeur et restant en veille radio avec LYON APP ou LYON INFO durant toute la traversée de la zone. Merci. BJ

2) Est-ce moi, ou est ce que le scrolling vertical (avec la souris, ou le trackpad, pas avec l'ascenseur) est devenu super rapide ! tellement rapide que cela en devient trop rapide est inutilisable ? Uniquement teste avec le trackpad et la magic mouse sur un Mac Bonjour, Chez moi aussi, sur un MBPro, ça fonce……un peu trop ! Mais le look est chouette, sympa ;-)

Bonsoir, Il faut contacter (in english of course) la BundesNetzAgentur qui t'a délivré la licence radio (Urkunde), et demander un changement de radio. La chargée de cette question, si elle n'a pas changé de job, est Ute BOOTEN, son mail est Ute.Booten@BNetzA.de Bruno J

Pour être précis les statuts disent que "l'assemblée est à nouveau convoquée sur le même ordre du jour, quinze jours au moins avant la date fixée pour la réunion." La manip consiste donc à convoquer pour deux AG directement, 15 jours avant la 1ère, pour s'affranchir d'un délai de 15 jours entre les deux AG, car le délai de 15 jours entre la convocation et la date fixée pour la réunion est bien respecté. Là où c'est discutable c'est que cette nouvelle convocation ne devrait être émise que si le quorum n'est pas atteint, l'émettre à l'avance c'est limite de mon point de vue, mais je pense que ça passe quand même. ………l'assemblée est à nouveau convoquée sur le même ordre du jour,………si le quorum n'est pas atteint à la première AG Pas assez clair et précis ? ​A part ça, la seconde date est le 26 nov.

Bonjour, ​La première convocation est pour le Mardi 22 Novembre à 12h00, fin du pointage des présents à 11h00, clôture AGE à 13h00. Les statuts actuels prévoient que si le quorum n'est pas atteint à la première AG, une seconde est reconvoquée, avec un délai de 15 jours au moins. BJ

A noter aussi que la vitesse max autorisée avec une remorque est 90km/h………mais bon, effectivement ça fait pas bien vite !

Bonjour, Il faut contacter Melanie THIEKOETTER à melanie.thiekoetter@eu.takata.com i.A. Melanie Thiekoetter Aviation Sales Manager Program Support Supervisor SCHROTH Safety Products GmbH Im Ohl 14 59757 Arnsberg Phone: +49 (0) 29 32-97 42-134 Mobile: +49 (0) 173-527 1808 Fax: +49 (0) 29 32-97 42-42 e-mail: melanie.thiekoetter@eu.takata.com Web: www.schroth.com www.takata.com Elle a répondu très efficacement, en anglais, à une demande de devis. BJ

Pour moi, non, il me semble que c'est l'ID-Radio qui fait, et la database qui associe le numéro concours. Et dans Flarm Tools, je ne me souviens pas d'avoir entré le CN. Je ne pense pas non plus qu'il y ait un lien avec l'enregistrement sur FlarmNet. A confirmer par des sachants disponibles … B

Bonjour, Super, une nouvelle antenne pour compléter la couverture……:-) L'affichage est fonction de ce qui a été déclaré par le propriétaire du planeur, dans la colonne Contest Number de la Devices Database accessible sur http://wiki.glidernet.org/ddb C'est tout simple à faire. A bientôt Bruno

Bon, ils disent "coeur de parc" ; C koi un coeur de parc national, moi pas savoir. Je suis allé sur le site du ministère de l'écologie pour avoir une idée de la superficie des parcs nationaux, nada. Possible de trouver l'info quelque part... au milieu d'un fouillis d'infos en tout genre et le moteur de recherche pas tip top qui répond ce qu'il peut (peu) Pas si difficile de trouver : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Le-territoire-d-un-parc-national.html Ma requête : cœur de parc national, ça va plus vite que de râler………… Bruno J

Et du coup, tu as choisi comment ton nouveau haut-parleur ? Tu as pris celui "qu'on t'a dit sans savoir pourquoi" ? Amélioration notable ? Eh oui, c'est un peu ça, j'avais passé pas mal de temps à chercher, sans trop de succès………Mon HP initial était mal placé et pas très bon, SCHLEICHER proposait un ensemble avec le kit de fixation ASW20, j'ai pris, je ne suis pas sûr que ce soit le meilleur HP possible, mais ça marche. Il n'empêche que la question reste posée, et que si je trouve des infos sur le sujet, je verrai si je peux améliorer……… A suivre donc. BJ

Bonjour, et merci pour ces éclairages… - Mais dans la question initiale figurait un point très intéressant : J'aimerais tout d'abord savoir s'il existe des types de haut parleurs spécialement dédiés à l'écoute des voix, peut-être se concentrant sur un son medium, genre voix métallique, ou genre contrôle aérien, que sais-je ? J'en parle parce que je me suis posé la même question lors du changement de haut-parleur dans mon planeur, sans trouver de réponse claire………c'est le mot - Attention aussi à l'impédance 4 ou 8 ohms. A bientôt. BJ

Oui, bravo et merci à Jacquot et toute la super équipe de Romans. Et pour le second week-end, la météo mexicaine (c'est pour les initiés…………) a prévu du vent Nord, donc ça ne peut que marcher………… Bruno WN

A préciser peut-être : c'est donc pour fabriquer des housses……… :rolleyes:

C'était le 14 mai 2007 :-( Bruno

si la poste avait la bonté de ne pas être fermée quand je sors du boulot repoussant chaque envoi de courrier... Bonjour, Avec l'OSAC, tout peut se faire par courriel…… Bruno

La voix de la sagesse et de la raison………merci Gérard.