Bruno J

Bonjour, Il y a quelques années, pour faire avancer le sujet du transfert de propriété de mon ASW20 et de l'approbation du programme d'entretien, j'avais au final téléphoné au LBA. Ci-après quelques liens, dans le dernier il y a les numéros de téléphone et noms des personnes à joindre : https://www.lba.de/EN/LBA/Organisation/Organisation_node.html https://www.lba.de/EN/LBA/Organisation/Abteilung_T/T4/T4_node.html;jsessionid=02500A3D7E82A7E52293A2FBD1C332A1.live21324 https://www.lba.de/EN/Service/Forms/T4/Forms/AircraftRegistration_node.html https://www.lba.de/EN/LBA/Organisation/Abteilung_T/T4/Responsibilities_node.html Espérant t"avoir aidé. Bruno J

Bonjour, Planeurs moches……pas d'accord ! "Différents de nos modèles actuels" serait plus approprié .

Merci C'est un balcon planant

Oui, mais on a toutes les surcharges de la carte OACI, et pas uniquement les EA BJ

Bonjour, Une idée : Voir ce site fait par un parapentiste…… http://pascal.bazile.free.fr/paraglidingFolder/divers/GPS/OpenAir-Format/#HideShowItem-0TitleNews http://pascal.bazile.free.fr/poaff_airspaces/ Et il faut aller voir POAFF Airspaces Viewer - Free European airspaces map viewer - Un tout nouvel outil graphique pour la visualisation des centaines de cartographies POAFF. Actuellement 17 945 zones aériennes visualisables avec ces premières fonctionnalités: Selection des territoires affichés; Filtrage par typologies de zones; Affichage 2D avec coupe verticale 'Plancher/Plafond' paramétrable de 0 mètre à FL660 (20 217 mètres); Cartouche dynamique avec informations officielles par simple survol des zones posées sur tous les fonds de cartes Google-Maps... Brève démo en une simple copie d'écran Sur ce même site tu as aussi un onglet KML et Cartographies 3D, ce qui te permet de les avoir directement dans GOOGLE EARTH, après avoir téléchargé le fichier .kml, par exemple 20230419_ff-French.kml Espérant t'avoir aidé. Bruno J

Oui, dans le TWIN 1 en place arrière, on est plus assis sur les reins que sur les fesses. Mais à chacun de voir ce qu'il en pense.

Eh oui, sûr ! Bon, il y a quand même 2 prises DB15 derrière.

Oui, l'altimètre est homologué ETSO, mais pour que ce soit l'unique altimètre à bord, le GNAV m'avait dit qu'il faut qu'il soit monté par un atelier agréé. A vérifier……

Super intuitif et évident……… Démo possible à Challes le week-end prochain, au concours régional. Pourquoi parles-tu du VT01 qui est le transpondeur ? On est sur le sujet radio PAGE 11 PAGE 20

Hello, Non, la radio AIRCOM (si on parle bien de celle-ci) de AIR AVIONICS, montée sur un ACD 57 (AIR CONTROL DISPLAY) qui pilote le transpondeur et affiche l'altitude, gère bien la veille simultanée de 2 fréquences, avec des volumes réglables séparément. Et la fonction SAGN (soit SAY AGAIN) est aussi présente. Bruno J

Bonjour, A l'occasion de la mise à jour du fichier AIRSPACE 2023, je me suis penché sur la mise à jour (hauteurs et contours) des zones RTBA, qui vont maintenant beaucoup perturber les circuits vers le Nord depuis LYON-CORBAS sur la vallée de la Saône que nous pratiquions souvent; en effet la remontée des plafonds des zones R45 S4 et S5 (FL 65 et 5000 pieds) va très souvent bloquer les transits au Nord de MACON. Merci POUTINE. Me préparant un fichier particulier qui fait apparaître ces zones RTBA dans une couleur spécifique, je me suis aperçu, en comparant avec la carte disponible sur le SIA, que sauf erreur de ma part il manque dans le fichier AIRSPACE diffusé, les zones R139 A et R139 B (sud de BOURGES) qui sont restées en R139 CHER NORD et SUD, bien que la modif soit indiquée dans l'en-tête. Une mise à jour du fichier serait donc bienvenue, mais je ne sais pas où trouver les coordonnées des contours de ces zones pour le faire. Merci d'avance Bruno J

Et c'est très très beau !

Tester et / ou changer l'antenne……… ? La mienne, ayant été malheureusement tordue, dégradait significativement le range.

Si cela peut aider, voir chez www.bertholdmarx.com J'ai ainsi remplacé le vérin de verrière de mon ASW20 (1000 newtons, longueur 40cm) Bruno J

Merci, c'est super intéressant et informatif. Il faut fouiller un peu…… Bruno J

C'est vraiment un super boulot ! Congratulations. Bruno J

Ici : ? https://www.planeur.net/_download/airspaces/france.txt Le dernier fichier à jour est daté du 16 novembre 2022, donc plus récent que celui que mentionne Centurion. De plus il intègre la réserve naturelle de la BAILLETAZ au nord de Val d'Isère (sujet évoqué dans l'automne, mise à jour du 25/10), et les ZRT POLSET (zones de tir, mise à jour du 02/06). J'avoue que je ne comprends pas bien l'action de retracer les contours des zones dérogatoires, mais bon, j'ai peut-être loupé un truc……… Et en tous cas bonne année à tous ! Bruno J

Hello, Il y a eu aussi un super vol de David COUDERC le 27 février 2020 à Issoire, montée au 290 quand même ! Bruno J

Il y en a qui en sont bien contents…… https://www.weglide.org/flight/226805 Bruno J

Bravo, et merci.

Etrange…………

Bonjour, Dans le menu Afficher, il faut cocher la Barre de statut. Bonne journée BJ

Bonjour, La solution que nous avons utilisée à Corbas pour vendre à l'étranger. - L'acheteur vient de loin pour voir le planeur, il lui plait, il ne veut pas repartir sans, et attendre un virement bancaire n'est pas possible. - Il laisse un dépôt en cash, repart avec le planeur, mais sans les documents (carnet de route,………), et avec une ou deux photocopies, et aussi le contrat de vente original signé attestant de la vente, et mentionnant que celle-ci sera effective après complet paiement. - Rentré chez lui, il fait le virement. Lorsque celui-ci est crédité, on lui envoie les documents originaux en courrier recommandé. Sans les documents, il ne peut pas faire grand chose avec le planeur, en tous cas pas l'immatriculer à son nom. Cette procédure nous a semblé suffisamment sécuritaire, et a toujours marché pour nous. Espérant t'avoir aidé. Bruno J

Super, c'est parfait. Merci. BJ

OK. Pour la trace au sol je parlais de celle que Bob cherche dans la vue 3D, qui est une projection au sol de celle réelle. Mais SoaringLab est très bien.