Bruno J

Oui, on est d'accord. Naviter n'a pas répondu à ma demande similaire, mais s'il le font, je la connais donc déjà. Et de mon côté, je n'arrive pas pour l'instant à connecter le XC VARIO au XC TOUCHNAV et donc à NAVIGATOR en Bluetooth LE, bien que cela soit décrit. Et mon NANO est en Bluetooth 3.0, donc pas de LE. Ballot, tout ça !

A LXnav, oui, j'attends le retour.

Oui, il est noté Integrated Bluetooth LE 4 (SPP) pour la Nano, mais dans le manuel cela n'est pas évoqué, on ne parle que de Bluetooth (donc classique ?)

Merci de l'info. Le NANO est en BT classique, le XC VARIO peut être en BLE mais lors de mes derniers essais, cela coinçait. Je vais donc retenter, infos à venir.

Merci du retour. Tu es sûr ? Quelle version de NAVIGATOR ? Sur mon XC TOUCHNAV (Android 11) ça ne marche pas (j'essaie de lui faire utiliser les données d'un NANO ou d'un XC VARIO en BT). Il me semble (mais vraiment sans certitude), que cela avait fonctionné un temps avec la version précédente 2.14 je crois, mais depuis la 3, nada ! Voici la réponse du fournisseur de la tablette, questionné sur ce point : The SeeYou Navigator doesn't support any device at that time, so even you got it connected, it won't be able to use the data. So to alter the way to receive data from wire to BT won't change a thing, even you got it connected. SeeYou also won't be able to work with another BT device except the one the ship, so the problem is not on the XCTouchNav side, but on the other side, the BT device you try to connect is not accepted by SeeYou, they block that in their software. Sorry for that, but SeeYou Navigator is not owned by us and we also don't understand their policy. We had been discussing with the german representative, at least he said they plan to be more open in the future, hence this is already a year ago and nothing changed until now. Maybe in future this can work, please contact them for this problem, we can't help here in any way, its not an issue of our Android Navi, it won't work on any Android device on the market. J'ai posé la question à Naviter, j'attends…… BJ

Bonjour, Un truc bien aussi, ce serait que NAVITER permette à SEEYOU NAVIGATOR de fonctionner sur une tablette ANDROID, avec un GPS externe. Mais il semble que ce ne soit pas gagné ! On verra bien. BJ

Bien vu et réalisé, merci !

Bonjour, C'est à jour sur le site de la FFVP, rubrique " Les instances dirigeantes "

Très bonne démarche, réfléchie !

Merci. Eh oui, même là-bas, ça marche !

Les gardes sont assermentés…………donc par défaut ils sont irréprochables, n'est-ce pas ? Alors un point à souligner, pour mesurer la hauteur du planeur avec un tel système, il faut qu'il passe pile à la verticale de la position du garde, et que ce dernier regarde bien verticalement. On en est bien sûrs ? Et d'ailleurs est-ce vraiment possible ?

Bob, c'est tout en anglais………… (It's a joke)

Plutôt Bundesnetzagentur, non ? Et il faut le nom du représentant en Allemagne.

Bonjour, Comme le disait Fred, la question est de l'utilisation ou non de la trace GPS, seule vraie preuve tangible du respect de la réglementation.

Tu devrais aller voir ce site : https://www.verinagazenligne.fr Tu peux calculer la force du vérin avec une méthode graphique, et le configurer à ta guise.

Toni 49 l'a supprimée pour des raisons qui lui sont propres, c'est à lui que revient le droit de la diffuser ou pas. Pas vraiment fair-play, et même très moyen, de la faire resurgir sans son aval…………

Oui, bien dommage de l'avoir supprimée

Bonjour Bob, j'ai ceci, prêt possible pour remouler par dessus. Bruno J

Bonsoir, et merci pour tout cela. Il y a un topic de l'été 2023 sur ce point dans le forum XCSOAR. https://forum.xcsoar.org/viewtopic.php?f=2&t=4257 Et effectivement Google bloque l'accès à certains dossiers (sécurité sécurité……), ça ne facilite pas les choses pour poser des fichiers. Mais il ne me semble pas avoir vu de solution simple proposée, sauf celle de connecter la tablette our le smartphone sur un PC. Bonne soirée de Noël à tous Bruno J

C'est cool, aujourd'hui on a les arrivées en direct ……!

Tout ce qui ne doit jamais arriver, arrivera un jour ou l'autre, on le sait bien……… (et c'est normal qu'ils ne tournent pas la tête, ça doit changer la trajectoire) Donc si ça continue il va falloir bientôt voler uniquement en plaine (et encore), pour ne pas être soumis à ces risques non maîtrisés Dommage et dur à avaler. A moins que l'on arrive à mettre en place une organisation sérieuse, est-ce possible ?

+1

Bonjour, Il y a quelques années, pour faire avancer le sujet du transfert de propriété de mon ASW20 et de l'approbation du programme d'entretien, j'avais au final téléphoné au LBA. Ci-après quelques liens, dans le dernier il y a les numéros de téléphone et noms des personnes à joindre : https://www.lba.de/EN/LBA/Organisation/Organisation_node.html https://www.lba.de/EN/LBA/Organisation/Abteilung_T/T4/T4_node.html;jsessionid=02500A3D7E82A7E52293A2FBD1C332A1.live21324 https://www.lba.de/EN/Service/Forms/T4/Forms/AircraftRegistration_node.html https://www.lba.de/EN/LBA/Organisation/Abteilung_T/T4/Responsibilities_node.html Espérant t"avoir aidé. Bruno J

Bonjour, Planeurs moches……pas d'accord ! "Différents de nos modèles actuels" serait plus approprié .

Merci C'est un balcon planant