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Bruno J

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Tout ce qui a été posté par Bruno J

  1. Grand merci à Pierre pour ce beau travail, et surtout aussi pour en faire profiter les autres, c'est très sympa. CVVL LYON-CORBAS BJ
  2. Bruno J

    Bretagne

    Superbe, vraiment superbe. Encore 7km, et ça fait l'ile de Sein, ensuite c'est l'Amérique, un peu plus loin……:-) Bravo
  3. Bonjour, Nous avons vendu un Morane en Espagne, il y a quelques années (il remorque maintenant des banderoles à Malaga), et effectivement nous avons dû faire comme cela. Globalement, l'apostille sert à attester sur le contrat de vente que le vendeur a le droit de signer. Un peu rébarbatif au début, mais finalement pas si compliqué, et je me souviens être allé à la Cour d'Appel, faire apposer cette fameuse "apostille " sur le contrat, voici une copie d'écran http://fotoforum.fr/photos/2020/05/23.6.jpg Mais pas besoin de passer devant un notaire lorsque cette vente a été conclue. Espérant t'avoir aidé. BJ
  4. Bruno J

    Redécollage ?

    Bonjour, oui, et que fait-on ? Je le redis, arrêtons d'attendre une sacro sainte autorisation qui n'arrivera pas, et "ne pas avoir d'opposition" n'est pas une autorisation que la FFVP ne peut pas donner. Les seuls textes officiels nationaux sur le sujet sont, à ce jour, le décret 2020-545 du 11 mai, et ceux du Ministère des Sports. Que chacun, que chaque pilote (et pas chaque président) prenne la responsabilité personnelle de voler en biplace, ou de ne pas voler, que chacun soit grand garçon, ou grande fille. Si deux pilotes ont envie de voler ensemble et se sentent bien avec ça, ils y vont. Si un instructeur a envie de faire de la double toute l'après-midi, il y va. Mais ils l'écrivent au président du club, en prenant leurs responsabilités et en dégageant la sienne. Et comme cela c'est clair. Le président est responsable au pénal…… Bonne journée.
  5. Bruno J

    Aeration Asw17

    Merci, Le groupe ASW20 est maintenant chez groups.io Les photos de son ASW20 semblent être restées chez Yahoo, à voir, on trouve cependant une photo d'un extracteur similaire, monté sur un Cirrus, qu'il a dû prendre comme modèle. A suivre. http://fotoforum.fr/photos/2020/05/17.35.jpg
  6. Bruno J

    Aeration Asw17

    Bonjour, Intéressé par la modification, c'était une NACA aussi ? Transfiguré, peux-tu préciser un peu ? Et, tu aurais des photos (bon, j'ai vu que ça fait 10 ans ……) ? Merci, bonne journée. B
  7. Bruno J

    Redécollage ?

    Je suis président de club, je n'ai pas le sentiment d'être complètement fou, je réfléchis, et j'essaie d'avancer.
  8. Bruno J

    Redécollage ?

    La DGAC n'a pas signifié de décision, ni positive ni négative…….donc : Et si on était un peu grands et responsables ?Quand des réglementations sortent et nous encadrent, on râle parce que ça ne nous va pas, parce que c'est contraignant et que ça ne devrait pas être. Et quand il n'y a pas de réglementation, soit donc par exemple pas d'interdiction ou d'autorisation formelle de voler en biplace, on tourne en rond sur le sujet, en disant qu'il devrait y avoir une loi ou un décret qui encadre tout ça, qui nous dise ce que l'on peut faire, ce que l'on doit faire, ce que l'on ne peut pas faire…… Si on est responsable et qu'on lit posément ce qui est écrit et qu'on se sent au clair, on y va, avec notre logique, sans attendre la divine décision.
  9. Bruno J

    Redécollage ?

    Ben oui, bien sûr, et on est pas si mal lotis, faut positiver !
  10. Bruno J

    Redécollage ?

    Ils disent pareil pour le ski nautique, je me demande bien comment ils vont faire…………:-)
  11. Bruno J

    Redécollage ?

    Le guide est sorti, sur la page du Ministère des sports http://sports.gouv.fr/IMG/pdf/sportsguidesportparsport_fiches.pdf voir page 104 On fait voler les monoplaces seulement Pour les biplaces -vols avec instructeur, pas clair, voir la DGAC………
  12. +1, +2, +3, il y en a assez de cette population d'autocentrés (pas en spirale, mais bien sur eux-même) et de râleurs perpétuels à qui l'on devrait tout. Voilà pour bien démarrer la semaine !
  13. N'y a-t-il pas une vraie bizarrerie dans le fait que l'on impose 10m entre 2 vélos qui roulent ensemble, ou entre 2 joggers, et 4m2 pour une personne, et que à contrario on puisse espérer voler en biplace ? Certes avec des masques, mais quand même ! Bon, tant mieux si ça marche, sans trop de risques !
  14. +1 Sûrement difficiles à vivre et à pratiquer, et bien évidemment pas sûres à 100%. Un autre plan, une autre idée ?
  15. Doc FFA : Ce document ne se substitue pas aux documents officiels, il les complète et doit être considéré comme provisoire au regard des incertitudes qui pèsent sur un certain nombre de modalités, notamment concernant la régionalisation du déconfinement. Il a été rédigé le 30 avril au vu des informations disponibles à cette date. Ce n'est pas noté dans le doc de la FFVP, mais cela a été clairement indiqué ce 1er mai lors de la conf-call avec les présidents de clubs. Penses-tu que cela devrait être différent pour la FFVP ? Une boule de cristal, outil pour savoir ? Bien à toi
  16. Bien d'accord. Cette conférence était bien montée, et si on en est à chipoter pour dire que la FFA envoyé le document 1/4 h avant la FFVP, et que donc celle-ci est toujours à la traîne, ça devient pénible et inintéressant, voire vraiment nul. Bon, allez, ça va passer………il y a plus grave.
  17. Fortran (gfortran), parce qu'il a mon âge et surtout parce que c'est le langage que je maîtrise le mieux (45 ans et 500 000+ lignes de code de calcul scientifique au compteur ) Pour moi le client-serveur est un peu du chinois, il faut que je regarde un peu Je vais essayer assez rapidement la faisabilité du geojson (ça sera de toute façon pas plus compliqué que de trafiquer un fichier IGC, surtout si je travaille sur des dégagements "intelligents") Je ne suis pas certain que la suite de cette discussion passionne la majorité des vélivoles, on peut continuer par MP ou mail ? Si si, ce sujet est passionnant et je le lis, mais certains, dont moi, sont un peu largués sur les outils et la programmation de tout cela. Mais il n'empêche que c'est un super boulot, bravo.
  18. Bruno J

    App Ffvv

    Bonjour, oui, justement, c'est pour le suivi des formations que cette app devrait aider.
  19. Ben, je n'ai pas mieux…… Mais c'est moins compliqué qu'il n'y paraît. Et c'est vrai que si XCSOAR passait en 64 bits, ce serait plus plus facile.
  20. Tu peux éventuellement tenter : - d'abord désactiver SIP : 1 Démarrer sur la partition de restauration avec cmd R 2 Lancer le terminal, puis csrutil disable - ensuite sudo nvram boot-args=”no32exec=0″ - puis redémarrer en mode normal, et tester XCSOAR ------------------------------------------------------------------- - Et, si ça ne marche pas, manœuvre inverse : 1 Démarrer sur la partition de restauration avec cmd R 2 Lancer le terminal, puis sudo nvram -d boot-args - et réactiver SIP csrutil enable Une sauvegarde avant de faire cela serait peut-être pertinente……
  21. Bonsoir, Aurais-tu Parallels ? Si oui, tu peux installer Mojave sur une machine virtuelle, et les applis 32 bits fonctionnent. Bruno
  22. E.M n'a pas indiqué d'âge, qui a dit 65 ans ? A part bien sûr ce que tous les médias qui occupent le terrain présentent comme hypothèses et supputations diverses et variées……
  23. Bonjour, Voilà, dans la barre de menus du message, tu choisis l'icône 'insérer une image', cela t'ouvre une fenêtre "Propriétés de l'image" dans laquelle tu colles l'URL Lien direct de zupimages: https://zupimages.net/up/20/15/5rbx.jpg Et ça le fait Espérant t'avoir aidé. BJ
  24. Bruno J

    Outlanding Challenge

    "et si on continuait le challenge avec des photos....... moi, je n'en ai plus" OK, Régis, à Corbas on a quelques ressources………… Concours Régional Rhône-Alpes 2008, à ROANNE, toujours avec ce fabuleux J43 (4ème JANUS C en France, j'ai bon ? ) B
  25. Bruno J

    Outlanding Challenge

    Très jolie histoire, merci. Tu dis "la FFVV a acheté un des tous premiers ASH25, et (je crois) le premier en France". Fais gaffe, je vais vérifier ! Bonne journée.
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