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Philoo

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Everything posted by Philoo

  1. . Oui, ça doit venir d'un problème de santé. Tu peux consulter un médecin.
  2. Les explications en français: http://aces.aero.free.fr/bia/1_principes_de_base/
  3. j'en ai trouvé un autre... ça relève du T.O.C., enfin du T.O.C.-T.O.C.:
  4. Le plus gros risque, c'est d'y prendre goût et de ne plus pouvoir s'en passer....
  5. Moi j'y crois. Avec un tel système les gardes pourront rester à l'abri les jours de fortes pluies pour surveiller les planeurs en vol.
  6. Hello, je ne suis pas un spécialiste mais il me semble que pour relever une infraction, le matériel utilisé doit être "homologué", "contrôlé" périodiquement et tout et tout. C'est le cas pour les radar qui jonchent nos routes alors je ne vois pas pourquoi un fichier informatique issus d'un smartphone ou de je ne sais quel Flarm serait une preuve pour valider une position ou une altitude.... m'enfin
  7. Hello, sauf erreur, la NetCoupe devrait dissocier les deux vols au sein du même fichier lors du dépôt, non?
  8. Les oiseaux, je ne sais pas, mais les moucherons ça se compte par milliers. Si jamais Brigitte apprend ça, on est mal
  9. Coupons la poire en deux, disons "treuilliste" :lol:
  10. Oui... mais non. "prévu" vient de prévoir. Tu auras donc eu la clairvoyance de choisir des points de départ et d'arrivée de manière à pouvoir respecter la règle d'Émile Mètre. S'ils te sont imposés (compétition), tu devras en plus de ton talent de pilote faire jouer ton talent de calculateur et ainsi devancer les concurrents...
  11. Philoo

    Heva

    Hello, j'ai utilisé Heva ce week end pour inscrire plusieurs membres et je n'ai rencontré aucune difficulté. On peut tout à fait ré-éditer les licences après coup. En cas de problème, ne pas hésiter à lire la doc: http://www.licences.ffvv.org/pdf/manuel.pdf Cela dit, le système étant accessible via un navigateur Internet, il est possible que tous les navigateurs ne réagissent pas correctement. Avec Firefox sous Ubuntu et Win 8.1 ça marche très bien.
  12. et pendant ce temps là il y en a qui s'entrainent... https://www.flickr.com/photos/mangtronix/8510293243/in/photostream/
  13. Hello, c'est dans le Planeur Info n°51, pages 12 et 13 édit: damned, Bob m'a doublé.
  14. Hello, n'oubliez pas de connecter vos smartphones équipés de capteur barométrique à la prise statique du planeur !!! Sinon c'est la statique cabine qui est captée avec tout l'aléatoire qui va avec...
  15. Hello, Il n'y a plus qu'a tirer les treuils avec un attelage de chevaux ou de boeufs. (Si jamais le Père-Noël se fait voler son traineau on sait où le chercher )
  16. Hello, un début de réponse: http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=3935
  17. ça vole ! http://live.glidernet.org/#c=24.89332,55.55909&z=11&m=h&o=1&b=25.4982,24.3137,56.8559,54.2192&l=r&w=0
  18. Hello, oui, on peut. Pour activer le mode "remorqueur", il faut créer un fichier texte nommé flarmcfg.txt et contenant la ligne suivante: $pflac,s,acft,2Mettre le fichier sur la carte SD (à la racine), insérer la carte dans le flarm et le mettre sous tension. Tous les paramétrages possibles sont expliqués ici: http://flarm.com/wp-content/uploads/2015/02/FTD-14-FLARM-Configuration-Specification-1.02.pdf (en anglais)
  19. Philoo

    Heva

    Hello, le problème soulevé, quelque soit le logiciel club utilisé, c'est la double saisie. Puisqu'on peut rappatrier les données d'Heva via des API, il suffit de faire les saisies relatives aux membres sur Heva et de les injecter dans le logiciel club. J'en conviens, c'est moins ergonomique que de tout faire dans le logiciel club, mais il n'y a plus lieu de grogner contre la double saisie.
  20. Hello, on peut contredire l'argument des problèmes professionnels et dépanneurs par le fait qu'il y a de plus en plus de planeurs motorisés... ce qui fausse également les stats sur la longueur des circuits
  21. Hello, le F-CEAU vole à ST Romain.
  22. On peut peut-être attendre de voir ce que les assureurs vont proposer...
  23. Philoo

    Heva

    C'est un problème de communication de la part de l'éditeur du logiciel car la réunion d'information de la Fédé date quand même de début juin....