Philoo

Hello, sur cette page il semble y avoir des paquets 64 bits: http://www.kflog.org/kflog/current-release/

Bijave et Commodore... toute une époque. Ce qui m'intrigue c'est le rétroviseur "intérieur" qui ressemble à un rétroviseur de voiture. Quelqu'un en a déjà vu?

Et une vidéo qui explique bien:

Hello, tous les chiffres sur l'hydrogène ici: https://www.contrepoints.org/wp-content/uploads/2015/07/Lhydrog%C3%A8ne-cet-hallucinog%C3%A8ne-Annexe-1.pdf

Le suivi en direct: https://tinyurl.com/FFVPfinale

Surtout pas ! Avant d'être une source de données, c'est surtout un élément de sécurité.

Hello, plutôt que de tergiverser sur comment produire l'énergie du future, je pense que le plus urgent est réfléchir à comment vivre en en consommant moins (beaucoup moins)

Hello, pour suivre en direct le mix énergétique électrique en France, c'est ici: https://www.rte-france.com/eco2mix/la-production-delectricite-par-filiere

Hello, installer des centrales photovoltaïques ou des éoliennes n'a rien d'écologique, bien au contraire. C'est ajouter un élément non pilotable dans la chaine de production d'électricité, donc augmenter le prix de production, polluer pour la fabrication et l'installation... Ce type d'énergie renouvelable ne se substitue pas aux moyens de production pilotables existants qu'il faut garder pour produire du courant la nuit, les jours couverts 8/8, les jours où il n'y a pas de vent, les jours où il y en a trop...

Apparemment ça se passe là: https://airgaze.eu/

non, plus que ça, 5 heures c'est juste pour une étape Pour info/rappel, un des hélicos du Tour est maintenant Flarmé: http://live.glidernet.org/markers/TDF_r.png On peut ainsi suivre la progression des étapes sur OGN et éviter la noria des hélicos et avions de l'organisation.

Un peu de vol à voile dans les images du Tour de France hier lors du passage aux abords de Saint-Aub': https://www.france.tv/sport/cyclisme/tour-de-france/1933667-tour-de-france-2020-etape-3-nice-sisteron-flux-antenne.html avancez à 5:17:50 (les pénitents à 5:13:50)

des infos ici: http://vvmn-news.blogspot.com/

Hello, je pense que ça signifie que ce smartphone n'est pas prévu pour les fréquences utilisées en France. Pour faire tourner XCSoar ou autre ça n'est pas pénalisant mais pour téléphoner ou surfer sur Internet ça risque de poser des problèmes.

Hello, on peut essayer ça : https://logbook.glidernet.org/ Il reste quelques ptits bugs mais c'est quand même exploitable (arrêtez de faire de la voltige vertical terrain, ça m'énerve )

Hello, pour ce qui est des tarifs officiels, voici un extrait du courriel envoyé par Ktrax: Pour ce qui est des autres sites, ça devrait refleurir avec les beaux jours

Hello Michel, as-tu essayé sans la verrière?

Parce que le résultat du calcul est 9.896786634 et il a été arrondi à 10 !

Thrustmaster T-Flight Stick X

Hello, j'ai pu dispenser les cours du B.I.A. samedi dernier aux élèves restés confinés chez eux. J'ai utilisé le site https://talky.io (on n'était que 6) Pour plus de monde il y a https://meet.jit.si Ces solutions ont l'avantage de ne pas avoir à installer de logiciel particulier, on envoie juste un lien et hop

Hello, d'après http://nimotozor99.free.fr/planeurs-grande--vadrouille.htm les 25s qui étaient propriété de la Ste Corona Film sont les F-CRBB, F-CRBC, F-CRDS et F-CRJY mais d'après ce qui se dit ici: http://www.defunes.free.fr/html/rubrique-p/cine-p/pages/t-connus/la-grande-vadrouille/lieux/faux-planeurs.htm il y aurait eu 6 planeurs sur le tournage et que malheureusement les planeurs ont été brûlés une fois le tournage terminé.

hello, tu peux essayer https://www.ventusky.com/ On peut remonter jusqu'en juin 2016

Et hop, on relance le truc :-)

Hello, pas utilisé en vol, mais à déloguer c'est un vrai régal: il y a un port USB qui permet de récupérer les vols via une clef USB, c'est beaucoup plus rapide que les autres modèles avec carte SD. Par ailleurs (sur certains modèles) il y a la possibilité de connecter 2 antennes radio, ça permet d'éviter les "angles morts" et d'avoir un bon diagramme de réception: https://www.kisstech.ch/cgi-bin/flarm-txrange.cgi?command=plot&flarmid=D00BE9

Hello, les fichiers IGC issus d'un Flarm comportent les deux altitudes: Pression et GPS. Comme le rappelle Denis, la pression captée par le Flarm est celle de la cabine qui est loin d'être celle des prises statiques. par exemple, voici une ligne d'un enregistrement IGC issu d'un Flarm: B1602114633146N00138781EA022520240200311 en bleu l'altitude pression: 2252m en rouge l'altitude GPS: 2402m soit 150m de différence. Sur le même vol, au sol avant le décollage la différence n'était que de 65m. On peut supposer que la cabine soit en légère surpression d'où une altitude pression plus basse en vol par rapport à celle du GPS... ou que l'incertitude de l'alti GPS augmente avec l'altitude.. ou que.... Bref, rien de vraiment précis dans un cas comme dans l'autre :rolleyes: