y.regouby

Bonjour, pour faire des tracés et décors propres, on trouve des "crayons-feutres à peinture", très pratiques, de différentes couleurs, de diamètres variés (de mémoire de 0,1 mm à 5 mm), par exemple chez Cultura mais sans doute aussi dans différentes boutiques d'art, décors etc. je ne connais pas le type de peinture, mais cela va très bien pour (par exemple) faire des dessins sur peinture d'apprêt de mobiles pour enfant. Marque uniPOSCA, PC.3M, Mitsubishi Pencil.

Bonjour, il y a au club de Grenoble un propriétaire-utilisateur de Fauvette, possédant tous les renseignements et conseils possibles sur cet appareil. Il fait partie de l'association DEDALE. Je suppose que ton ami l'a contacté ? Sinon, écris moi en MP, je te passerai ses coordonnées. Yves PS : Est ce au sujet de la Fauvette à vendre à Paray Le Monial ?

Bonjour pour moi, cela a été 5km et 15 mn jusqu'à ce que la section vol à voile de Brive ( Corrèze) ferme en 2007. Depuis, je vole à Périgueux - Bassillac, soit 75 km et 45 mn par l'autoroute A 89 ( sans forcer). Je signale (juste pour lui rendre service ....) à Thomas que si Treignac - Limoges Bellegarde fait 190 km et 2h 30 de route, Treignac - Périgueux ne fait que 130 km et 1 h 30 (pour voler loin des zones et sans être contraint par un aéroport et ses clairances : AFIS simple à Bassillac) ! On l'accueille quand il veut ! ! ! Yves ( chargé de la communication, de la réclame et de la drague )

Pour ceux qui ne l'ont pas encore compris, Gloups a déjà été diagnostiqué "Troll" dans plusieurs forums (diagnostic étant le mot approprié). Personne ne pourra jamais le raisonner d'une façon ou d'une autre car il se nourrit et, dans une explication "psychologique" (pour être bienveillant),il jouit littéralement de la zizanie qu'il sème et des vacheries tous azimuts qu'il balance. Lui répondre ne sert qu'à majorer le sentiment de toute puissance dont il rêve. On peut consulter l'article de Wikipédia pour un début, puis les manuels spécialisés. En tout cas, la régle N°1 (et la seule) est de ne jamais répondre, même en cas d'insulte. Merci qui ? Merci Dr Freud Ceci est ma dernière contribution à cette discussion, je suis en retraite, après tout ...

Cela peut aussi, dans certaines circonstances (météo, terrains de secours clairsemés etc), avoir l'avantage d'être plus sécurisant en s'éloignant moins du terrain ...? Mais, pour ce type de parcours en pointe de flèche ( cf supra), y a t'il une distance minimale entre les points A et C ?

Doit comprendre que, si l'on fait un trajet "en pointe de flèche", il sera accepté ? Je m'explique : Soit un triangle ABC, d'extrémité supérieure B et dont la base AC est "cassée" sur son trajet en un point X ( qui serait le terrain de départ), X étant à l'intérieur de la surface ABC (AXC n'est donc pas une ligne droite). Le circuit est il compté dans son intégralité (XA + AC +CB + BX), ou est il traduit en circuit FAI, soit AB + BC + CA, les distances XA et XB étant exclues ? J'espère avoir été aussi clair dans mon énoncé que le sont parfois les épreuves du bac... Merci

Bonjour, une remarque en passant : L'effet Coanda, expliqué en deuxième partie du texte fourni par Philoo, avec l'exemple du robinet, rend compte de la difficulté fréquente pour les hommes, malgré leur légendaire bonne volonté, de viser juste la cuvette des WC ! Et si l'on n'est pas de bonne volonté, cela peut toujours servir d'excuse ... Sauf pour les circoncis, naturellement. Vive la science.

Comme le suggère Etienne, dans ton cas, les planeurs anciens peuvent avoir plusieurs avantages : - mono ou biplace - assez souvent, peu d'heures de vol -- performances modérées, selon le modèle (quoique, entre un bon bois et toile de dernière génération et un plastique de première génération ...... ) - Mais cela suffit pour faire démarrer un club, en attendant d'avoir suffisamment de membres pour que la trésorerie permette un achat plus conséquent - Les bois et toile sont d'entretien plus facile et moins cher ( mais demandant plus de temps et de bonnes volontés), pouvant être fait sur place, et ont une vie illimitée si l'on en prend soin - De plus, ils peuvent être en CDNR (avantageux). - Faire attention car certains bois et toile ne sont pas treuillables. Voir les sites allemands et anglais, où l'on en trouve un bon nombre. Bonne chance. Yves

Les documents concernant la VA, la GV et le vol d'essai sont partis en message privé ce matin. Le manuel constructeur d'utilisation et d'entretien ( + de 30 pages) est disponible au G-Nav (contacter Catherine Chavanel au 04 92 35 68 84)).Le reste de la documentation, moins urgente pour une grande remise à niveau après stockage prolongé, suivra sous peu après avoir réglé quelques difficultés informatiques. Bon courage Yves

Merci mais, en l'occurrence, c'est le contraire qui s'est produit : 2 vols successifs à 30 mn d'intervalle ont été soudés. De plus, le temps de "vol stationnaire au sol" n'est que de quelques minutes sur l'enregistrement de l'Oudie (ou de son déloggage ? ?), au lieu de 30 mn. Curious, is not it ?

Bonjour, j'ai un problème agaçant, inverse du sujet trouvé dans le forum "Oudie" débuté le 17 Août 2009 (Fusionner 2 fichiers Igc). J'ai effectué 2 vols à +/- 30 mn d'intervalle à St Auban, le Vendredi 27 Mai dernier avant d'en repartir, dont seul le premier est susceptible d'être accepté à la Net Coupe ( date limite de dépôt le Vendredi 10 Juin). Je ne comprends pas pourquoi, mais les 2 vols se sont soudés et le déloggage de l'Oudie donne un curieux résultat avec, au milieu, +/- 30 mn de vol stationnaire au sol ! ! Un ami m'a conseillé une manip pour couper les 2 fichiers (en tenant compte des A, des B, des C, etc). Malheureusement, que ce soit en bleutant ou en "couper-coller", rien ne marche. Quelqu'un a t' il une idée, tout en sachant que je suis pas plus un cador en informatique qu'en vol montagne ? A moins qu'un Administrateur ne m'autorise à mettre ce vol bizarre sur la Net-Coupe avant la date de péremption, jusqu'à règlement du problème, quitte à l'annuler si cela est impossible ? Je sais que ce vol est, dans l'absolu, ridicule (peut être 30 km ?), mais j'y tiens car c'est mon premier vol solo sur les crêtes (petites), mon premier lâché en Discus 2 B, et que j'ai 68 ans (ça fait du bien à l'ego d'avoir encore une marge de progression). Merci à tous Yves

Bonjour Les cartes routières actuelles se trouvent aussi en qualité "indéchirable". Elles sont trés bien et méritent cet adjectif. Peut on suggérer aux éditeurs de cartes VàV de faire de même ? Bons vols

Je ne sais pas dans quelle rubrique passer cela ? STAGE D'ETE A PERIGUEUX Les avantages : --Météo sympa -- Espaces aériens peu contraignants -- Treuil et remorqueur -- Cuisine équipée (Frigo, cuisinière, micro-onde) -- WC, douche chaude -- Possibilité de hangar limitée mais aire d'amarrage contigüe aux locaux du club -- Nombreux gîtes à proximité -- Région superbe pour les accompagnateurs (trices) : Dordogne, Périgord --Treuil : 12 euros -- Remorqué : 25 euros -- Cotisation : 10 euros /jour volé/pilote Contacter : Jean-Louis Chaffenet (Chef pilote) 06 75 20 35 41 www.planeur-perigueux.fr

Pour Starplast, c'est d'elle dont je parle "à côté" de Limoges. Je leur en veux "une pelée". Merci pour les autres contacts. J'avais déjà demandé qui serait intéressé dans le groupe Edelweiss, en plus d'un israélien qui m'avait déjà contacté il y a 6 mois pour en trouver une.

Bonjour, Je cherche des entreprises de fabrication de verrières pour planeur . Surtout si elles ont encore un moule pour celle de l'Edelweiss. En effet, j'étais en contact avec une entreprise "autour " de Limoges, possédant encore un tel moule (rare ++), et la contactais 2 fois par an, pour être sûr qu'elle le conservait et lui répéter que je viendrais le chercher si cela l'encombrait. Ils l'ont jeté sans me prévenir ! ! (Entreprise dont il faut se méfier, donc, car incapable de mettre un panneau ou une étiquette avec un N° de téléphone sur un moule). Or, un membre du groupe Edelweiss cherche une verrière, et vu l'âge de ces machines, d'autres en auront besoin dans peu d'années. Je pars donc à la quête de ce genre d'entreprise (mais un moule pour des machines de 40 à 50 ans d'âge ? ) merci de votre aide.