alainB

bonjour si pascal lit ce sujet, merci de me répondre alain

bonjour j'ai 3 devis un de meerbeek dyneema 5 mm SK75 12 strand donné pour 2200kg de charge de rupture 1.07€ le ml arrivé chez nous un liros de YR Dyneema Dpro 5mm SK78 donné pour 2600daN à 1.49€ le ml un skylauch ( pub de planeur info) à 1.29 le ml mais je n'ai pas les caractéristiques.toujours à domicile le 6 mm passe à 3.02€ chez YR . Nous avons actuellement du 5, le 6 apporte? différence entre les D pro, pro static, pro xtr? merci alain

bonjour où achetez vous vos câbles et à quel prix? il ya une pub dans le dernier v à v mais il s'agit d'un prix hors taxe et sans le port, ce qui augmente de presque 30% l'annonce. je crois me souvenir que nos premiers venaient de NL merci de m'aider

rebonjour nous souhaitons trouver un cockpit en état de fonctionnement, car celui que nous possédons appartient au comité régional qui se souhaite pas s'en séparer. Malheureusement il semble qu'il ne soit plus construit. Si vous connaissez une adresse merci de nous la donner;( il doit fonctionner parfaitement car il semble que certains soient en triste état) et de nous faire une offre alain

bonjour le mans possède depuis maintenant 3 mois un simulateur en réalité virtuelle réalisé autour de l'ancien caisse biplace. Christophe a pu faire une démonstration à l'AG de Toulouse donc vous l'avez peut être aperçu. Cela apporte un changement total par rapport à l'ancien système. Si vous passez par là n'hésitez pas à vous arrêter. N'en faites pas exprès de faire une vache sur le terrain, mais pourquoi pas , on vous remettra en l'air avec le treuil; attention nous n'avons plus de remorqueur!!! alain

bonjour merci à rory pour sa réponse j'ai envoyé un mail à notre livreur primagaz qui n'a toujours pas répondu. j'attends sa réponse et je vous tiens au courant alain

salut à vous deux c'est bien parce que cet engin vient d'outre manche que j'ai posé la question!!! Le treuil est venu par la route derrière la voiture de Mike ( comme celui de la Roche, via le Mans), mais maintenant qu'il est en France, il faudrait le repasser aux mines!!! Je pense comme je l'ai dit dans mon message que c'est notre fournisseur qui va détenir la solution; s'il accepte de continuer à nous livrer c'est que nos cuves n'ont pas de date de fin d'utilisation bonne année à vous deux merci alain

bonjour à tous nous possédons un treuil skylauch avec 3 cuves gpl de 200l chacune soit 160l réels ces cuves portent la référence 67R-010367 il semblerait que cette référence67R-01 autorise de se passer de la réépreuve au bout de 8 ans comme le sont les récipients à bord des véhicules automobiles. La DREAL semble être au courant mais n'a pas pu retrouver le document l'article du CFBP n'est pas très clair. Qui peut m'éclairer? Pascal es tu au courant? le coût habituel est 460€ par cuve X 4 ( il y a le retriver en plus) =1840 minimum!!! elles doivent être vidées, démontrées , chargées en gaz inerte, envoyée à Nantes et retour. je n'ai pas réussi à joindre le livreur ( primagaz tours) pour avoir confirmation. nous avons le plein mais dans 3 mois nous aurons dépassé les 8 ans ( 2010 pour le papier collé sur la cuve). merci de votre aide. alain

bonjour merci ; mais la référence soluprotech correspond à une haute intensité et d'après ce que j'ai pu comprendre (!!!) pour la hauteur faible de notre antenne flarme, il faut une faible intensité alain ps le modèle existe chez soluprotech mais le prix n'est pas affiché, je vais le demander; encore merci

bonjour notre antenne flarme se trouve sur le toit de notre nouveau club; la direction de l'aviation civile nous demande de la doter d'un balisage diurne et nocturne conforme à l'arrêté du 7 decembre 2010. j'ai cherché l'arrêté, mais comme tout arrêté de ce genre il n'est compréhensible que par les initiés!!! avez vous eu ce problème? si oui, pouvez vous me donner une référence, un vendeur, un type de produit et son prix? merci alain

salut à tous le rpm limiter fait toujours des siennes; il faut régulièrement lui faire un raz . c'est facile depuis que j'ai placé un boitier, mais est ce la solution? nous allons donc probablement le supprimer l'hiver prochain et le remplacer par un compte tours avec une alarme. on n'a pas encore choisi le modèle ni le type d'alarme: visuelle ou sonore ou pourquoi pas les deux? visuelle !!! les yeux sont fixés sur le planeur et pas sur le tableau de bord sonore !!! le casque sur les oreilles, peut on entendre le signal? alors!!! le rpm limiter coûte probablement autour de 200€ avec le port et les frais de douane, un compte tours électronique avec enroulement sur un fil de bougie autour de 30, 40€!!! alain

bonjour le sujet a certainement été traité, mais je ne le retrouve pas alors je fais appel à ceux qui ont installé le système. que mettre comme antenne où et quoi pour avoir la liaison wifi entre le club situé au milieu(!!!) et chaque extrémité ( 800m d'un côté et 400 de l'autre afin de recevoir le signal sur nos tablettes et profiter par la suite de la vue du starter depuis le treuil ? merci à tous et à bientôt alain

salut tout semble être rentré dans l'ordre; l'antenne est verte sur glider .net mais elle a probablement un problème de débit montant avec le domino qui nous sert en attendant la ligne fixe. j'ai rendez vous avec le prestataire vendredi matin pour régler tout cela alain

bonjour et suite de mes déboires j'ai rebranché l'antenne il y a un quart d'heure maintenant et elle apparait toujours en rouge sur glidernet, signe que le recepteur ne fonctionne pas. : l'antenne ne communique pas son état au réseau internet donc deux raisons possibles pour moi: la liaison par la prise usb ne fonctionne pas car la carte a été programmée pour une rj 45 et cela ne plait pas au systèmele domino ne fonctionne pas ou mal et le flux montant ne fonctionne pas ou malqulequ'un a t il déjà utilisé ce type de matériel? ( le domino) merci et au plaisir de vous lire alain

merci à tous j'ai remonté l'antenne hier et rebranché l'alim, et la carte sur la prise usb de notre "domino" la led bleue du dongle est active, la led rouge de l'alim montre que la carte est bien alimentée j'ai vérifié que la rallonge etait passante ( au controleur) on a du descendre l'antenne à 6m ( 9 auparavant) car nous sommes à 200 de la piste en dur au bout de 5min il n'y avait toujours pas de antenne visible dans l'appli de glider ( il est en rouge alors qu'il apparait en vert lorsqu'il est actif Y a t il un délai à la remise en action? cette carte rapberry est elle initialisée avec un ordi ( si s'est le cas elle peut être été programmée sur la rj 45)? merci de votre aide alain