Nimbus

Meuh non ! J'avais rempacé le gelcoat de mon NImbus 3T par de la PU. Aucun problème. Maintenant, la qualité d'un re-gelcoatage ou peinture à la pU dépend surtout des talents de l'artiste ! Bien sur, on doit faire une pesée avant et après des diverses pièces, en calculer les moments qui doivent rester dans les limites du constructeur mais cela reste un art...

Meme par vents de tempête les mouettes volent....

Bonjour, En ce qui me concerne j'ai eu le choix entre deux formules soit la formule Standard (càd le programme d'entretien tel que prévu par le constructeur, avec les divereses pieces à remplacer chaque x période de temps) soit un programme personnalisé pour la machine en question. Ce dernier doit etre revu et approuvé par le LBA. Dans le cas de mon ASH26E, Aeroconcept (Aachen) m'a fortement suggéré de prendre l'option standard. C'est un simple formulaire à renvoyer au LBA. Dans mon cas perso, c'est Aerococnept Aachen qui s'est chargé (pour une fois gratuitement) de cette administration. Il est vrai qu'ils s'attendent à ce qeu mon planeur soit entretenu chaque année chez eux... Bruno

J'y pige rien....mais c'est peut etre l'effet de la grippe

En Mars 2007 lors du Wavecamp en Norvège nous avons eu 2 jours de tempete. Le premier était juste volable et nous permis d'atteindre 8000 m. Mais..... Nous avions des vents de 120 km/h de face en finale. C'est assez impressionant de devoir afficher une vitesse d'approche de 160 km/h en lisse. Des rotors dantesques ! Des turbulences incroyables.... Le second jour, le vent avait morcelé la glace et il était grand temps de s'en aller....

Le mien est un horizon SFENA de 57 mm avec un inverter convertissant du 12V en 115 V-400 HZ. Heureusement, le converstisseur est assez petit et de faible poid, volume, encombrement. Par contre, trouver des adresses où les réparer ou maintenir n'est pas chose aisée.

Non, je ne suis pas vraiment d'accord avec toi. Si tu avais raison, alors on ne verrais que des Ka8b dans nos cieux et ce depuis très longtemps. Ce qui est loin d'être le cas. Au contraire, cette nouvelle exigence sera je pense une excellente motivation pour pousser les constrcuteurs à améliorer leurs nouvelles machines. Bien sur, les nouveaux concepts qui s'en dégageront n'arriveront dans la classe des planeur standard que dans 20 ans. Mais l'important c'est le déclic, c'est l'opportunité de faire avancer les choses.... Regardes par exemple, l'utilisation de la fibre de carbonne.... a l'époque certains disaient aussi "ce n'est reservé qu'à une élite capable davoir de gros moyens financiers".... Aujourd'hui la fibre de carbonne est devenue ....banale. D'autres exemples du meme genre: Connection automatique des commandes, ....le dernier en date; le Flarm Cela fait partie de l'évolution de technologie.

C'est pas vraiment trop problème....mais plutot celui des constructeurs. Ils vont devoir être créatif pour arriver à cet niveau de sécurité. Après tout, la F1 (voiture) a aussi eu ses nouveaux reglements qui imposaient des contraitnes de design de plus en plus séveres. En finalité, cela fait avancer la technologie, crée de l'emploi, améliore nos machines... Je ne suis pas convaincu qu'il faille se plaindre...que du contraire.

Et le prix? Pourquoi ne le communique t-il pas?

La mise en page me semble tout à fait OK sur les quelques mois que j'ai regardé... J'ai soumis un événement, puis j'ai voulu vérifier s'il était bien enregistré mais là.....rien. Y a -t-il un processus manuel après la soumission d'un événement? Je me demande comment l'outil va réagir (en matière de présentation à l'écran) lorsque plusieurs événements auront lieu en meme temps....

Super. Il y a deja eu beaucoup de "post" à son sujet ainsi qu'a son installation. Pas évident à installer la première fois. Il faut chipoter mais quand on a trouvé les bons fichiers de données, c'est génial. Il fonctionne mieux que SeeYou.

Très joli...

C'est un de mes reves d'acheter un terrain et d'y construire un gite....

Le flex qui est cassé peut etre réparé en ressoudant un à un les 7 ou 8 connections à l'aide de très fins fils. L'utilisation d'un flex permet justement d'ouvrir le boitier sans tout déconnecter. Tu pourrais essayer de dénuder les deux extermités du flex, ensuite refaire les soudures, et isoler l'ensemble à l'aide d'un silicone liquide que l'on peut appliquer au pinceau. Trouver une piece de rechange dans le commerce n'est pas facile. Mais il est peut etre plus simple de le faire rentrer en magasin pour réparation sur devis. Bruno

C'est Fred qui ne va pas etre content ! Pour la vente de matériel, il faut faire l'annonce sur "Achat/Vente" et bien sur payer.... Bruno

Belge? Allemand plutot car je ne vois pas bien où se situe l'antenne avec la grosse boule (que l'on voit en arrière fond de la photo) en Belgique.

Attention, ton assurance RC francaise ou belge ne pose pas de problème. Ce n'est pas la nationalité de ton assurance qui pose problème !!! Par contre, en Allemagne, la couverture financière liée à l'assurance RC est nettement plus élévée que celle nécessaire en Belgique (et en France?). Dès lors, avec mon assurance belge, je dois demander à mon assureur une couverture plus élevée (moyennant une petite surprime) pour etre en règle avec la législation allemande. C'est peut etre sur ce point que le débat porte entre toi et le lba... Bruno

Quelqu'un disposerait il de la documentation relatif aux Horizons artificiels SFENA type 820? Ou peut on éventuellement faire réviser/maintenir ce type d'instrument? Bruno

J'ai le fichier vario.wav Pour ceux que cela intéresse, envoyez moi un email...

En avant gout du Wavecamp 2009.... Y viendras tu? Bruno

Dju ! Pas moyen de trouver un calendrier vol à voile "sexy" comme ceux de l'année dernière.... Si ca continue ainsi, je vais acheter le calendrier de la poste belge ou pendre l'horrible calendrier chinois que j'ai reçu hier soir lorsque je suis allé au resto chinois du coin.... :rolleyes:

Oui mais le soir à l'hotel, tu n'as pas idée du bien fou de prendre une bonne douche bien chaude, ensuite de descendre au bar et prendre un alcool local nommé "brimi".....

Un "Must"..... Bruno

C'est d'autan tmieux que les photos sont en haute qualité....