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tomtom

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Profile Information

  • Genre
    Homme
  • Localisation
    sud ouest

Profil pilote

  • NetCoupeur
    Oui
  • Badge FAI
    Aucun
  • Région de vol
    midi-pyrenees
  • Instructeur
    Non
  • Voltige
    Non
  • Planeurs préférés
    Libelle H201B
  1. Bonjour, le même genre de soft existe-t-il sur Androïd ? merci
  2. J'ai constaté un gros décallage entre l'altitude du PNA Navigon 33xx et l'altimètre, en gros pour 1800m alti, 1890 au GPS, les autres planeurs avaient la valeur que mon altimètre, est-ce que quelqu'un a consaté le truc ou une explication ? Peut-être un lien avec le fait qu'un GPS routier n'a pas besoin de précision sur l'axe vertical ... Merci
  3. tomtom

    Claus-dieter Zink

    Ce sont ses photos de planeurs qui m'ont donné envie de faire du vol à voile et je ne dois pas être le seul, nous lui devons surement beaucoup de vocations.
  4. Bonjour, est-il possible d'avoir un autre régime qui permette de faire des modifications sur un planeur, comme protoypte ? par exemple on entend parler de machine ayant été équipées de turbine, administrativement quelle status ont-elles ? merci d'avance. Tom
  5. tomtom

    Bandes Turbulateurs

    Depuis que j'en ai mis sur mon Libelle, il (ou elle) tire à l'aise 50 de finesse non c'est pas vrai
  6. Bonjour pour un faire un comme prévu à la netcoupe, quel est le rayon du cylindre autour des points de virage ? Merci d'avance
  7. Bonjour, est-il possible autrement que par le menu "UI" de Seeyou d'avoir le navigon 3300 en mode portrait ? Merci d'avance
  8. Bonjour Est-ce qu'avec des PNA actuels du commerce on peut basculer en mode portrait également ? Bon vols
  9. tomtom

    Le Cp Est "malade" .....

    Dans mon club, je constate les raisons suivantes au manque de CP (zéro en 2009 sur 54 vols) : - Arrivée trop tardive pour préparer le comme prévu (l'ordi avec seeyou est à 1km du hangar) - Cette année, les rares fois où il y a eu des déclarations avant le décollage, la météo n'a pas du tout été au rdv - Qqs pilotes n'y voient tout simplement pas d'intérêt (le pilote qui saute dans son planeur, allume le LX et décolle immédiatement par exemple) Bref, tout ça pour dire que dans mon club (qui malgré le faible nombre de vols enregistrés est relativement gros), les raisons ne sont pas du tout liées à la netcoupe, c'est déjà un outil fantastique ! Et à mon humble avis, ce n'est pas le seul club dans ce cas... Promis, en 2010, je m'arrange pour qu'on fasse mieux :lol: on va essayer de t'aider moi j'ai pas fait de comme prevu cette année car je les ai tous loupés !
  10. un grand frere ? : http://www.hpaircraft.com/hp-24/
  11. une poignée de baton de ski ca ne ferait pas l'affaire ?
  12. imagines quand tu bourres sous une belle rue pour pas monter, 140 c'est vraiement pas beaucoup ...
  13. Sais-tu à combien est la vitesse max en air agité ?
  14. Super, un grand merci !!! je vais retransmettre à notre velivole photographe qui avait fait la photo page 7. A++
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