SVE

Un peu plus pointu le Pégase que le Fauconnet ,tu ne te souviens plus je pense ,mais plus agréable je suis d'accord. JMS :rolleyes: :rolleyes:

Pour moi WA22 N°107 F.CCZR 09/1972 http://img151.imageshack.us/img151/556/wa22arn6.jpg SVE :rolleyes: :lol:

Le CVVL Corbas est en train de modifier les fichiers Zones (seeyou et Winpilot) avec ces nouvelles caractéristiques, et aussi de positionner ces nouvelles zones sur un support carte plus précis.Dès finalisation nous mettrons en ligne ces modifications. SVE

Pourquoi pas , en promenade touristique en Autriche (Innsbruck),sur le meme terrain :planeurs (plusieurs clubs) ,treuils ,remorqueurs et 737 ,ca n'a pas l'air de poser de problèmes aux locaux. SVE

Je pense que c'est une reprise d'un article d'Aviasport (1974 ou 75), peut etre que certains ont etre ca stock JNV ??? :lol: :lol: SVE

L'outil de réduction fonctionne en % et non pas en "nb de pixel" ! Fred Neige moyenne (quantité de plus en plus limite, crouté en hors piste, plaque de verglas sur piste, .... ) mais un sacré soleil all the day avec le matin un paysage de reve grace à une superbe mer de nuage ...... pas de photo du Mont Blanc today (l'Ixus est en SAV) .... dommage la visi etait exceptionnelle ! Je confirme pour la neige, mais on fait avec, pour le Mt Blanc le voila depuis le Massif de Balme à la Clusaz.Quelques vélivoles de Lyon qui rèvent de le survoler au printemps SVE http://jmsavoie.free.fr/corbas2007/Divers/Mt%20Blanc.jpg

Le régional Rhône Alpes,après quelques épisodes alpestres, va retrouver cette année la plaine à Corbas. Venez tous nombreux surtout les montagnards pour voir que meme sans relief ont peu faire du vol à voile Sympa. Une équipe motivée du CVVL est en train de vous préparer un super championnat dans une ambiance conviviale Pour s'inscrire c'est ici Régional Corbas Bon vol en attendant http://jmsavoie.free.fr/corbas2007/Divers/LOGO.jpg Le CVVL :lol:

Le partenariat avec la FFVV est satisfaisant, le travail de la commission sportive (du moins pour cette olympiade avec la CS présidée par JER) est en harmonie avec nos idees (a qq details mineurs ), nous sommes tous licenciés aupres d'une meme fédé, la FFVV a besoin de nous comme nous avons besoin d'elle ..... je prefere a ce jour que l'activité sportive des vélivoles reste sous la tutelle de la FFVV ...... Il neige ! Fred Pas de problèmes pour moi si cela te convient, mais en récupérant le travail, il me semble normal de récupérer les cotisations. Par contre je n'ai pas encore vu le formulaire d'inscription,mais il serais bien que la cotisation soit fonction des licenciés et plus des planeurs puisque le classement à l'indice est lié à ce nombre et cela enleverais toute ambiguité entre planeur inscrit et planeurs participants. La neige ou ????depuis que l'on en rève :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: SVE

Je peux peut être poser la question autrement... A quel service va correspondre la cotisation des clubs auprès de la FFVV maintenant que c'est la netcoupe qui établit le classement (dixit les comissaires de la netcoupe)? Ne serait-ce pas là un impôt que l'on pourrait supprimer ? Simon Effectivement la question est bien posée :lol: SVE

jean Marc, pour vos stages vacances à Vinon, on vous prêtera notre Haut-Débit du Bas Verdon Merci mais le problème reste entier, je crois savoir qu'a Vinon comme nous à Lyon malgré notre manque de formation :wacko: ,la saisie des vols à Netcoupe reste quand meme sur les épaules d'un petit nombre.Et que l'interactivité de la Netcoupe n'est pas obligatoirement contraire à un peu de souplesse dans son fonctionnement Tous les hivers nous avons à Lyon des formations,mais le vélivole lyonnais est peut etre réfractaire au NET, et les bénévoles qui s'occupent de cette saisie ont aussi des activitées annexes (Instuction,remorquage,treuillage,pliage de parachutes etc) et eventuellement des vols pour participer eux memes à la NETCoupe. SVE

Bonjour Effectivement je pense que pour les clubs la suppression de la participation à la coupe Fédérale par envoi en fin d'année est ennuyeuse car je pense que beaucoup de Kms sont comptablisés en relancant les pilotes en fin de saison. De plus qu'une nouvelle regle Net coupe impose une saisie dans les 2 mois après le vol.(Problèmes lors des stages vacances si le pilote ne saisi pas tout de suite) Dans mon club en 2006 50% des vols au moins ont été saisis par un seul bénévole (Merci Bébert :rolleyes: )souvent en fin de saison et en plus hors du club car nous faisons encore partie des naufragés du Haut débit comme beaucoup d'autres . Tous les vélivoles ne sont pas encore des inconditionnels du Net,il faut laisser un peu de souplesse et de temps aux clubs pour former leurs pilotes à ces nouveaux outils car sinon beaucoup arreterons de participer à cette magnifique compétition qu'est la coupe Fédérale ,principal moteur dans les clubs des vols sur la campagne. SVE

Aujourd'hui en Maurienne,pas mal pour un mois de janvier,et en plus de la neige sous les spatules SVE http://www.image-dream.com/membre/up/anonym/c98f94cbd0d6659361d40156fa8b7b95.jpg

Salut, les voies du seigneur étant ce qu'elles sont... sans que je sache je ce que j'ai changé ! tout refonctionne correctemment. Mais je vais suivre les conseils de Yateri pour avoir été obligé de faire plusieurs hard reset j'en ai marre de reparamétrer à chaque fois. Merci à tous. Paul. Tu peux aussi mettre en permanence les fichiers profils ( .xml)sur la SD cartes du PDA ,cela fonctionne très bien et en cas de Reset complet facile à restaurer SVE

Il a l'air sympa ce calendrier. Mais qu'en est-il de la qualité des photos ? Je m'explique: les photos faites par des amateurs (comme moi ) sont rarement d'une résolution suffisante pour être agrandies en A3 sans un effet de pixelisation. La faute aux appareils numériques grand public a 3Mpixels ou moins. -- Nicolas les photos sont excellentes, appareils entre 5 et 7 Mpixels et l'impression finale faite par un pro . SVE :rolleyes:

C'est comme d'habitude incompréhensible, il n'y a que les Grosse tetes du ministère des Transports pour écrire un Charabia pareil. Ceux qui ont la traduction pour le vélivole de base peuvent il donner : 1 -le cout du renouvellement d'une license planeur . 2 -le cout du renouvellement d'une license Avion . 3 -le cout du renouvellement d'une Qualif Instructeur. Question Subsidiaire :Vont ils facturer aux élèves les tests VAV fait par les insructeurs bénévoles des clubs vu que nous sommes déjà convoqués pour faire ces test ???. SVE

Non,mais cette fonction étais sans problèmes avant il me semble.Pour plus d'info si (clic sur le lien) erreur,si (clic droit ouvrir dans une nouvelle fenetre) c'est OK ???? :rolleyes: SVE

Bonjour J'ai depuis quelques temps un problème sur le forum,si j'utilise les liens messages actifs depuis 24h ou 72 h,je suis renvoyé vers l'ecran de connexion meme si je suis déja connecté ,erreur du Forum ou mauvais paramétrage de mon navigateur .? A+ et Meilleurs voeux pour 2007 :rolleyes: SVE

Facile,Que ce soit en l'air ou le soir au sol c'est toujours lui le meilleur !!!! SVE :lol:

Cette vidéo de Mirage III, je l'ai téléchargé à l'époque grace à un lien du forum et je viens de la retrouver dans un coin de mon disque dur.Voir avec planeur.net si possibilité de la remettre en ligne.C'est vrai quelle est super SVE

J'ai regardé dans le manuel du mien et je confirme c'est 30H à 12s c'est à dire 9000pts. Pour info il y a une alerte sonore sur la mémoire pour éviter de perdre un vol et on peut aussi en dernier recours augmenter le temps d'enregistrment pour finir un vol. SVE

Sans avoir besoin de ftpéter, on peut mettre des fichiers jusqu'à 1 Go sur http://dl-b.free.fr/ Oui mais il ya des limites si tu n'est pas chez FREE SVE

Il est possible de faire exactement les memes chose avec un volkslogger qui est compatible avec Seeyou,Connect me ,Seeyoumobile et Winpilot .Mais je suis surtout d'accord avec ta derniere phrase car c'est au sol cet hiver qu'il faut prendre en main ces instruments pour que lors de vos vols prochains,l'utilisation soit vraiment instinctive et ne vous détounent pas de tout le reste pilotage et sécurité avant tout. Le meilleur logger c'est comme le meilleur vario c'est celui que l'on connait bien. A+ SVE :rolleyes:

Ci joint le lien (planeur.net/télécharger) vers un fichier fait par R.Faucon qui sous forme shématique,indique toutes les fonction du Volklogger, bien mieux que le mode d'emploi d'origine du Volklogger. A+ Merci à R. Faucon pour son remarquable travail sur la structure fonctionnelle du Volkslogger. Pour son info et sa présentation, voici une précision - pour le nom du fichier IGC (limité à 8 caractères) Le quatrième caractère, une lettre ici "A" pour le Volks de Garrecht, code le fabricant selon un tableau géré par la commission IGC (International Gliding Commission ) de la FAI. Dans cette veine, le F = Filser, C= Cambridge... Pour ceux qui veulent en savoir plus, la norme est disponible là: http://www.fai.org/gliding/system/files?fi...h_spec_gnss.pdf En effet, n'étant pas utilisateur du Voklslogger, son interface (hors PC) limité à 3 boutons et sa Documentation utilisateur quasi incompréhensible, me donnent une piètre opinion ( à priori) sur sa convivialité. Pierre CRZ En fait c'est un enregistreur avec quelques fonctions de navigation simples (Go to,Emergency vers un Aéro ou Champ ,fonctions sonores pour les détections des secteurs de virage FAI) .Et pour ca il marche bien et est suffisant. C'est sur que pour des fonction plus evoluées le couplage avec un PDA est souhaitable,mais pas obligatoire loin de la SVE

Tu peux effectivement utiliser une carte IGN scannée dans Seeyou et aussi avec Coutraci,avec Winpilot je ne pense pas . J'ai dans mon ordi les cartes scannées IGN112 et IGN115 mais c'est 50 Mo par carte complete pour avoir une définition acceptable Donc difficile à envoyer,Envoie moi un mail par l'intermédaire du site, si les cartes t'interessent on verras ce qu'on peut faire pour que tu puissent les récupérer. SVE

Ci joint le lien (planeur.net/télécharger) vers un fichier fait par R.Faucon qui sous forme shématique,indique toutes les fonction du Volklogger, bien mieux que le mode d'emploi d'origine du Volklogger. A+ SVE