SVE

Salut t'es sérieux? Ca marche pour le VaV le Fongécif???? C'est la meilleure nouvelle de la soirée ça! BV Etienne Le Fongecif a toujours fonctionné, par contre il me semble que lorsque je m'etais renseigné le prix du stage étais beaucoup plus élevé si l'on passais par le Fongecif,peut etre cela à il changé, d'autre part la participation du Fongecif est variable suivant le nombre de demande. A voir donc SVE

Retrouvé avec toutes les cartes 1/500000 d'époque certifiées, le Barbera est en lecture directe sur une carte Aero , un calculateur avant l'heure SVE http://img386.imageshack.us/img386/539/dsc003677zl.th.jpg

Peut etre des problèmes de compatibilité avec les points et circuits transféres, le format points de virage de seeyou n'est pas exactement le mème que le format du Vl. Si tu as des points et des circuits dans le VL essaye de les transférer dans seeyou, puis de les retransférer tels quels dans le VL Sinon j'ai des points au format VL (.dbt)sur le site de mon club CVVL. Mais peut etre que ton adaptateur fonctionne mal avec seeyou dans le sens seeyou vers VL, essaye peut etre un autre adaptateur SVE SVE

j'ai souvenir du Janus du CVVL vaché à Oulx, je pense que les pilotes ont du mesurer l'intéret du parachute ,mais pour une utilisation optimale dans ces conditions, un entrainement préalable sur aérodrome me semble judicieux. SVE

Salut Bruno, je suis aussi intéressé, mais pour moi ce WE c'est bon, je ne suis pas pressé SVE

Ok merci de ta réponse je pensais que le CVVL avait oublié quelque chose SVE

Pourquoi pas pour tous les clubs, il manque quelque chose pour les autres? SVE

Attention René, je crois que Dell effectivement fournit un port série en option mais je ne suis pas sur que ce soit un vrai port série,mais plutot un émulateur USB/série. De toute facon soit avec usb/série ou PCMCIA/Série, on arrive toujours à faire fonctionner J'ai meme réussi à faire fonctionner celui de Yves Pouget, avec 2 adaptateurs Usb/série de marques différentes, je n'en revennais pas moi meme :rolleyes: SVE

A titre perso, j'ai un peu du mal avec les promesses, de nos politiques, si elles étaient tenues ca se saurais depuis longtemps

Pour les 2 voies automobiles souvant c'est Bicone, une membrane centrale pour les aigus et une périphérique pour les graves, pas de filtre electonique donc pas de problèmes pour l'installation sur une Radio, mais ce n'est peut etre pas nécessaire un bon HP une voie et roule SVE

Courrier envoyé aux sénateurs du Rhône à 16:45 SVE

Bonjour à tous en suivant le forum, j'ai vu que l'adresse du site du CVVL Lyon n'est pas à jour, il est maintenant à cette adresse Vol a voile LYON CVVL Il y a également un nouveau Webmaster très efficace, à voir donc SVE

Ok merci, je pense que nous aurons les derniers modeles, car il sont actuellement en commande .Donc pour toi sur ces modeles la NMEA est dispo sur les 2 prises RJ45 et RJ12? SVE

2 voies ou pas 2 voies c'est la meme impédance, mais les HP auto ne sont pas tous 2 voies , pas de problème SVE

Tu utilises le FLARM comme source GPS (NMEA) : les branchements sont identiques a ceux d'un Volkslogger (RJ45) Dans le §9.2 du manuel du Flarm est écrit La prise RJ12 "Extensions" est prévue pour les utilisations annexes (PDA..),avec un débit de 4800bauds. elle ne doit pa servir à alimenter le Flarm. Dans le cas de non utilisation de display,cette prise RJ 12 peut donc théoriquement servir pour la connexion d'un PDA, et ainsi éviter un doubleur sur la RJ45, moins de connecteur il y a mieux c'est. Mais sur un ancien post quelq'un à signalé l'impossibilté de voir la source NMEA sur la RJ12,vrai ou faux qui peut me répondre,merci d'avance SVE

Théoriquement ca marche, mais justement j'aimerais savoir par quel connecteur du flarm brancher le PDA,sur la notice il est indiqué sur la RJ12 (Display) mais certains disent qu'il faut brancher sur la RJ 45 par l'intermédiaire d'un doubleur. Qui peut donner une réponse à cette question, car je dois me faire un cablage pour le PDA autant mettre la bonne prise du 1er coup MERCI D'AVANCE SVE

J'ai toujours monté des HP type automobile sur toutes les radios, dans mon club nous avons souvent des BECKER, jamais de problémes, l'impédance demandée n'est pas dans la notice de ta radio? Pour moi pas de soucis pour un Hp Auto SVE

Merci si quelqu'un peut m'expliquer la fonction optimisation dans seeyoumobile, j'essaye en mode simulation,mais l'optimisation (Navbox) reste désepérement à 0. Cette fonction ne marche elle pas en simu. Faut il déclarer une epreuve ou pas. JMS

Salut Gérard Bon anniversaire et cette année essaye encore de nous faire réver, en nous sortant un petit vol de rèvel comme tu as l'habitude, style celui de cet été en mieux (1250 kms pourquoi pas?) A+ JMS

Bonjour J'ai eu le meme pb avec un asus A716,sans problème de zone à ce moment la Je pense que j'ai eu un problème de mauvais verrouillage de la batterie du PDA et une microcoupure sur une turbulence ,le soir en changeant la grosse batterie par la petite,je me suis apercu que le verrouillage n'étais pas bien enclenché,à vérifier. JMS

:rolleyes: salut à tous Pour Lyon c'est en cours je pense une dizaine de planeurs équipés,club +privés JMS

Salut René bien réveillé Ton tableau sur ton écran,puis alt+Prtscrn avec le clavier,puis coller dans un logiciel photo ,tu sauvegarde la photo ,et tu la mets ici http://www.imageshack.us/ Sinon à voir samedi avec Bruno JMS

J'ai la version PDF de René disponible pendant 24 h à cette adresse. Volklogger pour les touristes

Dans un local pas très eloigné, Corbas on y pense. Tout le monde n'est pas encore malheureusement convaincu, mais il y a une possibilte pour une décision du club en janvier,d'ailleurs on préequipe déja pour les visites d'hiver. On risque meme si le projet avance de chercher des personnes intéressées pour un commande groupée. Mais de toute maniere ,je pense que si le club ne le fais pas, certains pilotes du CVVL s'équiperons à titre privé Il y auras donc dans un local pas très eloigné de Ronne quelques FLARM. SVE