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COGNAC 34

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À propos de COGNAC 34

  • Date de naissance 13/07/1967

Profile Information

  • Genre
    Homme
  • Localisation
    SAINTES (17)
  • Intérêt(s)
    voler

Profil pilote

  • NetCoupeur
    Non
  • Badge FAI
    Badge Argent
  • Région de vol
    Poitou-charente
  • Instructeur
    ITP
  • Voltige
    Non
  • Planeurs préférés
    C-101-A
  1. Bonjour, Je n'ai pas vu passer de demande :!!: de SUP AIP (c'est trop tard maintenant... hors délai de publication au SIA) ni de NOTAM (encore quelques jours de délai, mais c'est juste, sans garantie de publication... ). D'habitude il y a un SUP AIP avec une ZRT, des contrôleurs, des remorqueurs, des concurrents, des dépanneurs... :rolleyes: BonS VolS @+ JDN
  2. Bonjour, La saison Vol à Voile reprend, alors je remonte le post pour une piqure de rappel : ACTIVITE DU RESEAU TRES BASSE ALTITUDE (RTBA) : le répondeur de la DIRCAM 0 800 24 54 66 Bons Vols à toutes et à tous @+ JDN :rolleyes:
  3. Bonjour, Depuis hier, le répondeur de la DIRCAM 0 800 24 54 66 est devenu intéractif. Il n'est plus nécessaire d'attendre la diffusion complète du message, le choix des zones à connaitre se fait via le clavier du telephone. Vous pouvez donc connaitre l'activité d'une zone en particulier que se soit en basse altitude ou en moyenne altitude. Cordialement. BonS VolS @+ JDN
  4. Bonjour, Voici un NOTAM parmi d'autres... LFFA-D4729/08 A) LFBG COGNAC CHATEAUBERNARD :rolleyes: 2008 Aug 01 14:15 C) 2008 Aug 18 06:15 E) AERODROME FERME Donc BonS VolS en espace de classe G puisque la LF-R49 n'est pas active pendant la durée du NOTAM... cependant un contact sur 122.550 MHZ pour vérifier qu'il n'y a pas une ouverture terrain inopiné... et pour ne pas perdre les bonnes habitudes... @+ JDN
  5. Bonjour, Donc vous ne vous posé pas en campagne hors circuit d'aérodrome :lol: imaginons une arrivée tendue de l'ouest sur Buno, les ZDT sont activent et la décision de vache se précise... un jolie champ avec une route au bout pour la remorque et là un PUMA surgit sur la trajectoire, évitement certainement mais les turbulences on ne peut pas les voir, "même avec un FLARM/PDA et lunettes polarisantes FFVV" :lol: A l'origine du SUP AIP, nous devions trouver une espace libre a moins de 30 minutes de vols de Villacoublay, pour permettre aux équipages du GIH de s'entrainer tout en étant en alerte à 30 minutes, c'est à dire qu'en moins de 30 minutes, l'équipage et sa machine devait être de retour à Villacoublay et reconfiguré pour un départ immédiat en intervention au profit d'un groupe d'intervention. Quand ils interviennent, il y a poursuite de véhicules, hélicordages sur des toits d'immeubles ou de maisons, atterrissages en campagne etc... donc pour protéger ces activités, autant vis à vis des usagers que l'inverse, nous avons créer des ZDT... des aménagements d'horaires d'activation ont donc été mis en place... pour les vélivoles, les libéristes Ce que je souhaite savoir, c'est si ces ZDT sont vraiment génantes pour le Vol à Voile ou pour les autres activités récréatives et de loisirs (je n'aime pas ce terme, mais c'est celui employé dans l'AIP)... si les renseignements obtenus sur les horaires d'activiation sont disponibles, etc... tous les avis m'interrèsse. Il est prévu une amélioration sur le site du SIA, pour le RTBA en particulier... développement en cours. La présentation des SUP AIP devrait changer d'ici quelques mois, la cartographie en première page pour permettre de savoir rapidement s'il concerne l'usager. Sinon un petit logiciel sympas qui affiche l'espace aérien à jours et les espace temporaire en cours d'activité existe et il est gratuit : FRANCOIS FOUCHET : NAVIGATION... :lol: Merci pour vos réponses, j'espère qu'il y en aura d'autreS. BonS VolS
  6. Bonjour, Aprés la mise en oeuvre du SUP AIP suivant : http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dos...2008_046_FR.pdf Pourriez-vous SVP, pour les usagers de l'espace considéré, nous faire part de vos remarques positives ou négatives, aménagements souhaités, etc... Le tous avec du bon sens et de l'objectivité... Merci d'avance. @+ JDN Constructeur de SUP AIP
  7. Bonjour, Le SUP AIP de l'INA 2008 est disponible sur http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_lol.gif : http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dos...2008_081_FR.pdf A voir également le SUP AIP suivant, car il vous posera certainement quelques soucis http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_pale.gif : rentrer les limites de la ZRT Charlie dans SeeYou (ou autre)... http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dos...2008_085_FR.pdf Bon Championnat à toutes & à tous... http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cheers.png @+ JDN
  8. Bonsoir, On parle de balise ELT ou PLB dans l'AIC A10/08 publié au 1 mai 2008... on y parle d'aéronef, d'avions, d'hélicoptères, ULM et de planeurs (Cf. §III) Le lien : http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/dos..._2008_10_FR.pdf Cordialement. BonS VolS @+JDN
  9. Bonjour, Il est vrai qu'il y a quelques semaines, il y a eu une ZIT temporaire d'une durée de 48 heures à cause du déminage de bombes de la dernière guerre, mais le BEP Nord-Ouest n'a pas à ma connaissance était saisi d'un tel projet ?!? @+ et BonS VolS
  10. Bonsoir, Sauf erreur ou incompréhension logiciel de ma part, la transformation TXT en CUB s'effectue via le logiciel SEE YOU sur le PC touche CTRL F9 en exportant (PDA connecté via active synchro) l'espace aérien, les points, le relief et autres options vers votre PDA, par conséquent tous le monde n'a peut-être pas besoins de toutes la France... A suivre, surtout s'il y a une méthode plus simple... Cordialement. @+ JDN
  11. Bonjour, Suite à une période de contrôle sur Cognac, j'ai découvert 2 nouveaux secteurs de travail le 14W et le 15W, avec des axes de voltige à l'intérieur. Les coordonnées suivront dans peu de temps... Cordialement. @+ JDN
  12. Bonjour, Les stickers sont arrivés ce matin par la poste. :lol: :lol: :lol: Merci beaucoup pour l'idée, le site internet, le forum... :lol: :lol: :wacko: BonS VolS @+ JDN
  13. Bonjour, La saison 2007 se termine en plaine, c'est l'heure des réunions et des bilans... :wacko: A propos de réunion, il devait y en avoir quelques unes sur le protocole FFVV/BA 709, certaines sur Poitiers, d'autres à Saintes et enfin sur Cognac... :wacko: Quelqu'un pourrait-il nous en dire plus ?!? Merci d'avance pour votre silence... @+ JDN
  14. Bonjour, Un petit complément d'information :Arrêté du 17 août 2007 relatif aux comptes rendus d'événements et d'incidents d'aviation civile.JO n°216 du 18 septembre 2007 - NOR DEVA0756223AArrêté du 17 août 2007 fixant la liste d'événements et d'incidents d'aviation civile.JO n°216 du 18 septembre 2007 - NOR DEVA0756236ABonne lecture.@+JDNBonjour, Un petit complément d'information :Arrêté du 17 août 2007 relatif aux comptes rendus d'événements et d'incidents d'aviation civile.JO n°216 du 18 septembre 2007 - NOR DEVA0756223AArrêté du 17 août 2007 fixant la liste d'événements et d'incidents d'aviation civile.JO n°216 du 18 septembre 2007 - NOR DEVA0756236ABonne lecture.@+JDN
  15. Bonsoir, Belle article sur le sujet dans le magazine VOLEZ d'octobre. Ils sont bien renseignés les chroniqueurs !!! :lol: @+ JDN
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