SVE

Ok merci de ta réponse je pensais que le CVVL avait oublié quelque chose SVE

Pourquoi pas pour tous les clubs, il manque quelque chose pour les autres? SVE

Attention René, je crois que Dell effectivement fournit un port série en option mais je ne suis pas sur que ce soit un vrai port série,mais plutot un émulateur USB/série. De toute facon soit avec usb/série ou PCMCIA/Série, on arrive toujours à faire fonctionner J'ai meme réussi à faire fonctionner celui de Yves Pouget, avec 2 adaptateurs Usb/série de marques différentes, je n'en revennais pas moi meme :rolleyes: SVE

A titre perso, j'ai un peu du mal avec les promesses, de nos politiques, si elles étaient tenues ca se saurais depuis longtemps

Pour les 2 voies automobiles souvant c'est Bicone, une membrane centrale pour les aigus et une périphérique pour les graves, pas de filtre electonique donc pas de problèmes pour l'installation sur une Radio, mais ce n'est peut etre pas nécessaire un bon HP une voie et roule SVE

Courrier envoyé aux sénateurs du Rhône à 16:45 SVE

Bonjour à tous en suivant le forum, j'ai vu que l'adresse du site du CVVL Lyon n'est pas à jour, il est maintenant à cette adresse Vol a voile LYON CVVL Il y a également un nouveau Webmaster très efficace, à voir donc SVE

Ok merci, je pense que nous aurons les derniers modeles, car il sont actuellement en commande .Donc pour toi sur ces modeles la NMEA est dispo sur les 2 prises RJ45 et RJ12? SVE

2 voies ou pas 2 voies c'est la meme impédance, mais les HP auto ne sont pas tous 2 voies , pas de problème SVE

Tu utilises le FLARM comme source GPS (NMEA) : les branchements sont identiques a ceux d'un Volkslogger (RJ45) Dans le §9.2 du manuel du Flarm est écrit La prise RJ12 "Extensions" est prévue pour les utilisations annexes (PDA..),avec un débit de 4800bauds. elle ne doit pa servir à alimenter le Flarm. Dans le cas de non utilisation de display,cette prise RJ 12 peut donc théoriquement servir pour la connexion d'un PDA, et ainsi éviter un doubleur sur la RJ45, moins de connecteur il y a mieux c'est. Mais sur un ancien post quelq'un à signalé l'impossibilté de voir la source NMEA sur la RJ12,vrai ou faux qui peut me répondre,merci d'avance SVE

Théoriquement ca marche, mais justement j'aimerais savoir par quel connecteur du flarm brancher le PDA,sur la notice il est indiqué sur la RJ12 (Display) mais certains disent qu'il faut brancher sur la RJ 45 par l'intermédiaire d'un doubleur. Qui peut donner une réponse à cette question, car je dois me faire un cablage pour le PDA autant mettre la bonne prise du 1er coup MERCI D'AVANCE SVE

J'ai toujours monté des HP type automobile sur toutes les radios, dans mon club nous avons souvent des BECKER, jamais de problémes, l'impédance demandée n'est pas dans la notice de ta radio? Pour moi pas de soucis pour un Hp Auto SVE

Merci si quelqu'un peut m'expliquer la fonction optimisation dans seeyoumobile, j'essaye en mode simulation,mais l'optimisation (Navbox) reste désepérement à 0. Cette fonction ne marche elle pas en simu. Faut il déclarer une epreuve ou pas. JMS

Salut Gérard Bon anniversaire et cette année essaye encore de nous faire réver, en nous sortant un petit vol de rèvel comme tu as l'habitude, style celui de cet été en mieux (1250 kms pourquoi pas?) A+ JMS

Bonjour J'ai eu le meme pb avec un asus A716,sans problème de zone à ce moment la Je pense que j'ai eu un problème de mauvais verrouillage de la batterie du PDA et une microcoupure sur une turbulence ,le soir en changeant la grosse batterie par la petite,je me suis apercu que le verrouillage n'étais pas bien enclenché,à vérifier. JMS

:rolleyes: salut à tous Pour Lyon c'est en cours je pense une dizaine de planeurs équipés,club +privés JMS

Salut René bien réveillé Ton tableau sur ton écran,puis alt+Prtscrn avec le clavier,puis coller dans un logiciel photo ,tu sauvegarde la photo ,et tu la mets ici http://www.imageshack.us/ Sinon à voir samedi avec Bruno JMS

J'ai la version PDF de René disponible pendant 24 h à cette adresse. Volklogger pour les touristes

Dans un local pas très eloigné, Corbas on y pense. Tout le monde n'est pas encore malheureusement convaincu, mais il y a une possibilte pour une décision du club en janvier,d'ailleurs on préequipe déja pour les visites d'hiver. On risque meme si le projet avance de chercher des personnes intéressées pour un commande groupée. Mais de toute maniere ,je pense que si le club ne le fais pas, certains pilotes du CVVL s'équiperons à titre privé Il y auras donc dans un local pas très eloigné de Ronne quelques FLARM. SVE

Le NMEA est un protocol de communication : peut-importe la prise utilisée ! Par exemple : dans le cas du FLARM c'est la prise R45 au dos du boitier qui contient les info NMEA (c'est pas cette prise que tu peux aussi faire les mise a jour software du FLARM) T'as vu ou "RJ6" ? A+ J'ai vu sur la notice d'installation des FLARM dispo sur le site que la liaison vers un PDA se fait par la prise auxilliaire du FLARm (RJ12) en // avec le Display Hors du parles ici de la RJ 45 ?? Peut tu me confirmer si c'est RJ12 ou RJ45 qui doit etre utilisé pour le PDA .Car à Lyon ,nous sommes en train de prééquiper certaines de nos machines lors des visites annuelles .La réflexion FLARM est lancée a LYON. Merci de la réponse. SVE

Je crois bien que Régis a raison, d'après mes souvenirs, les Fauconnets étaient en 2xx ! Les 2xx je pense que ce sont les (LCA 10,11,12) TOPAZE ,à Lyon nous avions 203 F.CEEC et 212 F.CEEL SVE

Pour Lyon-Corbas c'est ok pour TDP,mais 129.97/129.975 pour les vols fréquence commune avec Villefranche Tarare, car la tour de St Exupery peut appeler sur cette fréquence pour que les 2 clubs libèrent les zones dérogatoires SVE

Je pense que le champ indiqué dans le site n'est pas l'ancien terrain de aix en diois mais vu les coordonnées indiquées, le nouveau champ (ZONE) répertorié dans le guides des champs des alpes 2004 fiche 34 bis. Cette zone est au pied de l'ancien terrain d'aix et effectivement près de Recoubeau ,parles tu de la meme chose SVE

OUI c'est St crépin Face au nord SVE

Quelle mémoire ,non pas moi ,mais mon père oui, Le planeur etais un Wassmer WA26 en remorque ,pas très joli,mais ce modele ne doit plus exister car je pense que Majorette a disparu et je ne pense pas en avoir conservé un. JMS