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SVE

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  1. Pour ce que j'en sais pour avoir discuté avec un des pilotes. Le garde lui à dit qu'il était dans la plage d'incertitude de la mesure. !!!!! Pour les radars routiers c'est pris en compte la non visiblement
  2. Oui mais très spécifique il peut décoller sur l'eau !!!
  3. Mais les dates en entête des fichiers sont différentes ?
  4. Comme celui ci , mais vu sa spécifité technique
  5. C'est bien sur personnel, mais je le trouve pas très beau
  6. Tu peux rattacher les 2 morceaux après le vol sans problème
  7. C'est vrai que sur site FFVP le fichier semble plus récent que sur planeur.net (Github) , c'est bizarre
  8. +1 mais visiblement l'idée de confort varie avec le pilote, moi je préfère largement le Janus au Twin1
  9. GSEC et W sont gérés de la même manière normalement
  10. Après il faut que les logiciels utilisés, Oudie,, XcSoar, LxNav etc gérent correctement ces nouveaux fichiers
  11. Peut être avec point restauration systême ?
  12. Salut J'ai vu ça aussi et les logiciels ne gérent pas tous de la même manière Pour Seeyou PC et mon Oudie IGC , avec dernière version à jour 9.39.001, pas de soucis ça fonctionne comme avant même avec les zones Unclassified Pour Seeyou Navigator (Oudie N) installé sur mon téléphone pour essai, les zones unclassidied apparaissent bien, mais sans aucune couleur de bordure ou de remplissage et surtout le type de zone et les altitudes limites ne sont pas affichées . Par contre en transformant le fichier .txt en .cub dans Seeyou PC tout est normal ensuite dans Seeeyou Navigator (Couleur de bordures et limites des zones Seeyou Navigator evec fichier .txt touts les limites des zones sont en traits noirs discontinus et pas affichage des limites verticales zones Seeyou Navigator avec fichier .cub transformé du .txt pas Seeyou PC tout est OK
  13. Salut Visiblement si tu cliques sur la Navbox Target, tu arrives sur une page Nearest Landing avec Aéro et Champs classés par distances de ta position, mais la nav box Nearest Outlanding que j'utilise aussi dans Oudie Classique n'existe plus
  14. Je pense que la langue est gérée par une Eprom interne au vario. C'était comme ça dans beaucoup de varios de cette époque. Zander n'existe plus, il faut trouver un vario identique parlant anglais ou français même non fonctionnel pour intervertir les Eprom. Fait ça sur un VP6 à l'époque
  15. Ce qui est dommage c'est que nos fichiers sont faits avec le tracé de la zone tampon, plus grande et qui visiblement ne nous est pas interdite, seule la zone coeur l'est pour même les activité peu bruyante , ce qui est notre cas (Idem parapentes) 4.1.3 Règles de délimitation des ZSM (cf PNA 2010 - 2020, p124) Pour le gypaète, ces règles sont basées sur l’étude spécifique menée par le Centre for ecology and hydrology, le Centre national de la recherche scientifique et la Ligue de protection des oiseaux1. Zone coeur : zone (de rayon) de 500 à 800 m linéaires autour des nids (variabilité définie par le dénivelé, le vis-à-vis, la logique de relief, le degré de tolérance des oiseaux - si connu - et la fréquence des activités réalisées à proximité des aires) à l’intérieur de laquelle la plupart des activités humaines, même peu bruyantes (parapente, escalade, randonnée, etc.), ne sont pas tolérées par les oiseaux. Zone tampon : zone de (rayon) 1 000 m linéaires environ autour des zones cœurs soit environ 1 700m linéaires autour de l’aire (variabilité définie par la topographie, le degré de tolérance des oiseaux - si connu - et la fréquence des activités bruyantes réalisées toute l’année) à l’intérieur de laquelle la plupart des activités humaines bruyantes (survol d’hélicoptères ou d’avions de chasse, travaux mécanisés, chasse en battue, circulation de véhicules tout terrain etc.,) ne sont pas tolérées par les oiseaux
  16. C'est les gens d'XCSoar qui peuvent répondre Seeyou et Seeyou mobile (Oudie) c'est OK
  17. Ok en tout cas le soucis est juste avec XcSoar, sur mon Oudie ancien mais à jour on voit très bien les axes de voltiges de 0.5 nm de large
  18. Je sais pas mais Ludovic à l'air de dire dans un post précédent que Xc Soar 7.25 + le fichier https://planeur-net.github.io/airspace/france.txt qui lui est codé en DY pour les axe voltige fonctionne correctement ?
  19. La ligne correspondant à l'erreur que tu signale Error in line 12687 ('AC P');Not enough polygon points Est un axe de voltige donc une ligne droite, 2 points uniquement le code DP devrait être DY ce qui est bien le cas dans le fichier https://planeur-net.github.io/airspace/france.txt pour le même axe Ton fichier chargé AC P AN Axe 1 AL FL090 AH FL140 DP 44:17:00 N 004:59:00 E DP 44:19:30 N 005:05:00 E le fichier planeur .net AC P AN Axe 1 AL FL090 AH FL140 V W=0.5 DY 44:17:00 N 004:59:00 E DY 44:19:30 N 005:05:00 E Le V W=0.5 veut dire que l'axe de voltige a une largeur de 0.5 Nm
  20. Sinon tu peux grâce au logiciel GpsDump exporter le fichier Open air des zones concernées au format GPX.Et ensuite importer ce fichier sur Géoportail. Reste plus qu'a imprimer la zone qui te conviens, les dérogatoires Vanoise sont visibles, voir image jointe
  21. Oui mais au 1 er mars ne sont actives que les zones (Nids) occupées par les oiseaux, d'ou la date de l'AIP du 28/02. Pour le reste de la saison il faut donc avoir l'infos sur l'activité réelle de ces ZSM !!! A voir si l'AIP indiquera ces infos ou pas C'est clair sur cette affiche https://www.nouvelle-aquitaine.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/affiche_pilotes_gypaete_barbu.pdf
  22. La ffplum,mets en ligne les fichiers des ZSM, (format gpx et kml) après faut mettre au format open Air !!! Et trier à partir du 01/03 celles qui sont actives pour la saison, d'après la DREAL il y a un outil pour ça Geomatika, mais il faut les droits https://ffplum.fr/actualites/2022/actualisations-des-zsm-gypaetes-pour-la-saison-2021-2022
  23. Oui étrange j'ai 10.50 installée et les symboles sont visibles !!!!
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