1bnd

Un peu plus de 20 ans me semble-t-il (1983 ou 1984 ?). J'étais alors contrôleur à Colmar Houssen et j'avais conservé le classeur VAL dans son dernier jus ... par contre, la carte d'Eybens n'y figurait plus depuis longtemps ! On pourrait lancer un nouveau post : les cartes VAL/VAC des terrains disparus :rolleyes: ... (il doit me rester Fréjus dans mes cartons).

Bonjour, Un collègue ayant rangé son bureau tout l'été se trouva fort bien pourvu lorsque la canicule fut venue ... Il m'a confié la carte VAC de Grenoble Eybens de 1965 sur laquelle on s'aperçoit que le code OACI du dit aérodrome est celui aujourd'hui attribué au Versoud !!!! http://img96.imageshack.us/img96/2060/eybens.jpg Les plus anciens apprécieront le format de la carte avec la perfration à 3 trous en haut ! Nostalgie

Au revoir Henri, Comme tous ceux qui ont écrit avant moi, je m'associe à la douleur de Nicole et de tes enfants. Un vrai caractère, avec ses qualités et ses défauts, voilà ce que tu représentes pour moi. Des souvenirs émus tels qu'une traversée du Vercors "pas comme dans le bouquin", un tirage de bourre mémorable lors d'un amical treuil où ce p... de Duo des cimes ne lâchait pas les basques de ton ASH 25, un dépannage éprouvant dans la campagne caniculaire et poussièreuse de Romorantin et où, dans la fraicheur climatisée de la Passat, tes ronflements nous avaient accompagné sur la route du retour, ta niaque dans les parties de cartes à Barcelo ou encore ta main plongeant de manière gourmande dans le bocal de griottes maison .... Quoi dire d'autre sinon que nous serons nombreux demain matin à la Ravoire. Merci pour ton amitié sincère. Laurent

Pareil que SVE ...

Pourquoi "dans le nuage" ??? Faut pas tant serrer la pente ... tout court !

Bonsoir à tous, Nous avions JNV, l'historien du vol à voile, maintenant on a TP qui a presque tout le catalogue sous le hangar ... Amitiés Thierry Laurent

Bonjour, Un train d'atterrissage à roue tirée permet d'encaisser particulièrement bien les piste mal ou non préparées. Le Falcon 10 possède également ce type de train ce qui en fait le seul jet d'affaire au monde à être certifié pour les pistes non revétues. http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/5/4/0/1485045.jpg Voilou. A plus Laurent

Tout à fait Denis, il s'agit du château de Bressieu, sis entre St Siméon et St Pierre de Bressieu. Il est également situé au travers de la fin de vent arrière droite pour la 09 à St Geoirs, d'où la photo en orbite d'attente avant l'atterrissage. Bravo SVE, bravo Denis. Salut à tous

Et si ce n'était que ça ... championne du monde maintenant !!!!! Bravo Nathalie Laurent

Bravo SVE Voui, belle vue du même chateau, mais j'aurais aimé son petit nom ... je ne me suis pas fendu d'un jeu de mot à 2 balles dans le troisième indice pour rien quand même :lol: http://img44.imageshack.us/img44/1567/p1010372q.jpg Voici une vue plus générale du même chateau ...

Bon, pour la Roche sur Yon, c'est par où ????? http://img200.imageshack.us/img200/8817/p1010261e.jpg Ah oui ... quand même ... Bon alors ça c'est pas Moulin Papon :lol:!!!! http://img98.imageshack.us/img98/7152/p1010278n.jpg Salut à tous ! Mardi, c'était tourisme aérien et c'était bien !!! Petit quizz auquel même Jean-Noël peut jouer : de quel château s'agit-il ???? :lol: :lol: :lol: http://img25.imageshack.us/img25/1737/p1010372z.jpg Un indice tout de même : c'était au cours du même vol !!! Un second indice : après Chamonix, on est allé au Puy en Velay :lol: :lol: :lol: Un troisième indice : si, mais on a fait de précieux détours :lol: Alors là, si vous ne trouvez pas

Bonjour, J'ai bien une solution ... faites du Duo :lol: :lol: OK, je sors ...

Bonjour à tous, Promis, l'article n'est pas de moi. Paysan Breton pour moi, c'est plutôt du beurre, pas pour faire mon beurre ... :rolleyes: Laurent Bernard

Bonjour, J'ai bien une petite idée mais à quoi bon polémiquer ... J'ai surtout l'impression que ces ZRT autorisent l'accès des planeurs du concours régional à des espaces de classe D de la TMA de Clermont. Il s'agit donc d'un GAIN d'espaces aériens normalement pas accessibles sans transpondeur et sans clairance. La gêne pour les autres usagers, pour ne pas être totalement absente, me semble raisonnablement limitée, quand ces ZRT seront effectivement activées. Le billet d'humeur du blog de pilote-mag, pour autant qu'il soit justifié, n'est pas des plus motivé dans CE cas précis. Ne nous tirons pas dans les jambes, il faut rester groupés. Enfin, pour ce moi j'en dis ... A plus

J'adhère tout à fait à ce qui a été écrit. Une anecdote sur l'envergure : vache terrain à Sisteron avec le DB de St Aub, personne sur le terrain !!! Claude Houde arrive avec le MS 235 et bien embêté me demande ce que j'en pense ... A 25 ans on pense beaucoup de choses et surtout que pani pwoblem le décollage aile basse !!!! Un pneu trouvé sur le bord de piste calé verticalement sous le saumon et une fois installé dans le bestiau je tiens le frein de roue serré pendant que Claude met la patate sur freins ... et là surprise, c'est Ouarzazate ... la poussière me fait perdre de vue l'avion dont le pilote, après m'avoir demandé si j'étais prêt, lâche les freins. Au bout de quelques seconde je retrouve l'horizon pour me rendre compte que l'avion est toujours devant (sic) et les ailes suffisamment horizontales pour envisager la suite avec sérénité. Retour paisible à St Aub avec un bien beau planeur sympa et placide quoi qu'un peu poussiéreux. PS : Euh, joubliais, y'a prescription sur les faits mais toujours pani pwoblem l'aile basse ....

Mon pôvre ... je vais te plaindre !!!! Je te le garderai dans le coin de mon disque dur jusqu'à ton retour. A plus et bons vols sur les cailloux suisses. Laurent

Félicitations à Jacques, Pascale et Stéphane pour leur premier 300 - à but fixé s'il vous plait - réalisé aujourd'hui au départ de La Roche sur Yon avec les Pégases DH, EJ et HM. Leur joie fait plaisir à voir. http://img503.imageshack.us/img503/3867/nokia0062.jpg Bravo à tous

Bonsoir, Je trouve cette affiche actuelle dans son objet (bête à corne de dernière génération) mais surtout délicieusement rétro dans le choix des teintes et du graphisme. On est à 1000 lieues de l'infographie post moderne sans âme ... Un nouveau Beuville serait-il parmi nous ??? Toutes mes félicitations Ben !!! Laurent

Bonjour, Côté luminosité et couleur, ce n'était pas top hier après-midi à Clermont ... mais comme promis à JNV, un, petit souvenir du jour : http://img14.imageshack.us/img14/1144/sn346.jpg Un des derniers Falcon 50 EX sorti de chaine (en août 2006).

OK je corrige ... ... Dis donc, tu nous parles d'un temps que les moins de 70 ans ne peuvent pas connaître ..... L'antenne, ce devait être la trour de contrôle climatisée en été ... et en hiver Pour Clermont, tu as juste mais la raison est peut-être différente Fabricant des pneus, Michelin avait-il envie de voir ceux-ci ne pas s'user sur les piste en herbe Et pour la petite histoire, Michelin offrit à la république les 100 premiers exemplaires de Bréguets 14 construits sous licence. Laurent

Salut Jean-Noël, Dis donc, tu nous parles d'un temps que les moins de 20 30 40 50 ans ne peuvent pas connaître ..... - Pour la première photo : Joker - Pour la seconde, j'ai quelques doutes sur la Montagne Noire. Mais ne l'ayant connue que dans sa dernière configuration de centre national, j'avoue ne pas être catégorique. Je me souviens de la configuration de hangars à la croisée des pistes, avec, au sud du hangar tonneau un hangar probablement de type Rouméas (non visible sur cette photo). Demain je vais passer la journée sur le terrain qui posséda la première piste en dûr au monde et, si tu es sage, j'y ferai des photos de jolis avions !!!!! Laurent

... ex-enac et niçois depuis quelques temps d'après ce qu'il m'a dit !!!!

Bonsoir, A la sortie du bureau ce soir à St Ex, il ne faisait pas bon voler vers Challes .... http://img211.imageshack.us/img211/9660/lfll.jpg Thierry, tu aurais du venir, pour photographier les éclairs ... :wacko:

La vue de la base sur google-earth nous montre, excusez du peu, un paquet de KC 135 (il faut bien nourrir les bêtes en vol), 3 U2 sur les parking et le taxiway, mais aussi un SR 71 et son drone D21 en expo statique, 2 monomoteurs légers (Cessna 172 de l'aéroclub des personnels ??) et pour finir cet inventaire à la Prévert, un drone Global Hawk (l'avenir) avec ses 35 mètres d'envergure ... Sur le site de la base, vous pourrez postuler pour un emploi de pilote de U2 (je veux être pilote de U2 ailleurs qu'à Rennes !!!) ou connaître le programme de la prochaine journée portes-ouvertes de la base les 18 et 19 avril prochains (c'est un peu loin mais je vais voir ...). Bonne journée à toutes et à tous. Laurent

Bonsoir, Aujourd'hui petite journée sympa ... http://img141.imageshack.us/img141/5748/pict0124.jpg L'objet de la mission était l'évaluation d'un nouveau joujou sur l'altiport de Courchevel http://img24.imageshack.us/img24/8996/pict0140.jpg éh bé, c'est passé !!! Comme quoi mes calculs étaient justes ...