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La Globule

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About La Globule

  • Birthday 05/08/1943

Profile Information

  • Genre
    Homme
  • Localisation
    CHALLES et GHISONACCIA (Corse)

Profil pilote

  • NetCoupeur
    Oui
  • Badge FAI
    Badge 3 Diamants
  • Région de vol
    Alpes et Corse
  • Instructor
    FE(S)
  • Voltige
    Non
  • Planeurs préférés
    ASH 25-Janus -Ventus 2C-K13

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649 profile views
  1. Et moi, j'en connais deux qui tournaient aussi des 500 en K13 !!(en 11h ), en triangle et pas en essuie glace !!! et comme prévu !
  2. bonjour 1 ) Il reste deux paragraphes en anglais dans les conditions d'inscription ! volontaire , ou à finir ? 2 ) procédure pour poster une photo : inchangée ??
  3. bonjour Vincent Pas étonnant qu'on évoque le Vercors On reconnait bien le trait de Françis Bergèse ,(aussi repreneur de Buck Danny) qui a débuté à Valence , puis a volé ensuite à Romans . Facile pour lui de refaire ce qu'il a souvent fréquenté ou survolé .
  4. Bienvenue sur ce forum , et félicitations pour ton retour au sein de la communauté vélivole (qui entre temps est devenue la communauté des pilotes de planeur!! . ) Rassures toi , ton parcours n'est pas unique et je suis sur que beaucoup d'entre nous se reconnaitrons dans ton histoire , a commencer par moi même!. J(ai aussi souvent regardé les nuages pendant ma période d'inactivité . C'est certainement le problème du vol à voile depuis longtemps . Dans les années 2000 le FFVV avait commandé une étude par un cabinet spécialisé sur les causes de la défection des pilotes de 25 à xx ans (étudeOPTIMA) : Gestion de carrière , famille , budget , temps disponible etc. étaient parmi les motifs évoqués , ce sont certainement les mêmes aujourd’hui auxquels s'ajoutent maintenant les contraintes théoriques du brevet , le temps disponible , les espaces aériens et le budget nécessaire pour l' obtenir . Quand je pense que Yves Gendron (le père de Yannick) m a lâché sur N1300 après 10h de C800, et que j'avais déjà réussi deux épreuves de badges au troisième vol !!! c'est plus possible aujourd’hui. Sur ces considérations de vieux com -battant, je te souhaite Philippe des bons vols
  5. bonjour je confirme les remarques de Fabrice pour l'import de suisse , je pense que c'est idem pour la GB ci dessous devis de notre transitaire pour l achat en 2019 d'un K23 en suisse Bonjour, Voilà notre tarif pour le dédouanement de votre planeur au départ De Suisse pour livraison à Challes les Eaux. Douane export Suisse-France avec T1 + EUR1 : 120 € Douane import France : 120 € ht TVA à 20 %. Pas de droits de douane avec l’EUR1. Votre vendeur devra faire une procuration à notre correspondant en SUISSE pour faire l’EUR1
  6. La Globule

    V R S U P S M

    +1 et en MP dis moi qui tu es , on peut d'aider dans tes analyses :-)
  7. La Globule

    V R S U P S M

    Ah bah je suis pas tout seul!!!! Si tu regardes les vols de Vincent Hayoz en L1C tu peux traduire VRSUPSM par vol réalisé sur un planeur sans moteur , et je suis assez admiratif devant tous les vols réalisés par Hayoz , avec un LS1 , dans une zone à MTO moyenne , décollage au treuil !!! Vincent (que je ne connais pas ) circuite tous les jours par tous temps (cf la net coupe ) avec parfois qq vaches ! Pour moi c'est le plus méritant , on peut comprendre la fièrté de son classement comparé aux nombres de motorisés ou turbo en tête du classement .Je l'appelle le "Stakhanoviste du vol à voile " Bravo Vincent
  8. Bonsoir Je transmet la réponse de notre responsable des parachutes treuils à Challes "La réparation des parachutes se fait en cousant un ruban de Couture en polypropylène Largeur 40 mm sur les 2 premières rangées de panneaux (acheté chez Amazon). Ces derniers lorsque nécessaire, sont rafistolés avec une toile synthétique courante (achetée chez Mondial Tissu. Je ne me souviens plus du type l'ayant acheté il y a 2 ans). Le fil fil aussi est synthétique. Couture en zigzag; C'est donc le ruban essentiellement qui apporte le renforcement."
  9. TVA française et pas de droits de douane pour le demarreur , ça doit marcher avec la poste qui se chargera d'encaisser la TVA
  10. Bonjour, Actuellement , j'ai le pb inverse : achat hors UE (GB) à une entreprise assujettie à la TVA anglaise (Adam's) Faut-il une facture : - sans la TVA anglaise et on paie la TVA à l'importation (à qui ???) - avec la TVA anglaise et on la récupère (auprès de qui à l'importation); on paye ensuite la TVA française (TVA F = TVA GB = 20 %) Merci Bonjour le plus simple c'est de passer par un transitaire qui se charge de toutes les formalités et des pbs de TVA nous avons acheté en suisse deux planeurs sans pb , avec un transitaire c'est un cout minimum , j'ai plus la valeur en tête , mais sa prestation c'est inférieur à 500€ .
  11. j'ai d'autres photos vues du sol , mais j'arrive pas à les passer ,Depuis que je traine en Corse , il y a chaque été qq belles situations avec des images identiques
  12. Facile à reconnaitre les jumeaux TOVAN comme les appelait Mme La Comtesse leur mère . Toto (René ) portait toujours des shorts ,et Yvan des pantalons longs !!
  13. Adieu cher camarade , salue bien Toto lorsque tu sera là haut. Toute une génération disparait , et quelle génération de passionnés . Rip Yvan