PfFloRA ZDO

Après avoir pris connaissance par plusieurs voies d'information (VDN 29/11, L'observateur 30/11, Canal FM 30/11) des intentions de la communauté d'agglomération de Maubeuge de "changer l'usage" de l'aérodrome de Maubeuge Elesmes nous sommes préoccupés par les plans visant à en faire un site industriel intégrant une ou plusieurs "giga-factories" en faisant miroiter la création d'hypothétiques emplois, correspondant (ou pas) aux besoins locaux. https://www.aerovfr.com/2023/12/menaces-sur-laerodrome-de-maubeuge/?fbclid=IwAR06pVnx0Wp5-2n-fyBj4609GoR8oULXZZcKK2m77TpM9chbGxD-kq-vxg4 https://www.lavoixdunord.fr/1402340/article/2023-11-28/aerodrome-de-la-salmagne-l-agglo-maubeuge-reve-d-y-faire-decoller2000-3-000?utm_term=Autofeed&utm_campaign=echobox_sambre_avesnois&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR0vEkksc3-_4tabgfaJdZcWkFjbelDLsNrxASpxb28JKlq5tMkZeqNDMEw#Echobox=1701200035 https://www.lobservateur.fr/maubeuge-laerodrome-de-la-salmagne-cest-fini/?fbclid=IwAR2XxLp2nNFYsf2EJfyMmugpUCJPiaf8ZQa64p79PtwWdZ2rHDUQEkqOugk https://www.canalfm.fr/news/vers-la-transformation-de-laerodrome-de-la-salmagne-delesmes-39414?fbclid=IwAR0fOMY34BcauFbqrRE13yil2vVcNIGE1TK_MIj46njeEF9ZYf9IryWUcic Nous vous invitons à signer cette pétition pour montrer votre soutien à la cause et aider à sauvegarder ce précieux atout pour notre communauté. https://www.leslignesbougent.org/petitions/perenniser-les-activites-aeronautiques-de-lavesnois-15864/ Merci d'avance à tous pour votre soutien. Didier

Hello, Oui, effectivement, l'idée de départ était de la ramener par air. Malheureusement, c'est impossible. Et oui, c'est une remorque du genre multi-machines que nous recherchons. C'est une machine avec train classique.

Hello, Notre club de planeurs à Maubeuge (le CAVA) est à la recherche en prêt d'une remorque pouvant transporter un Dimona . Si par hasard vous possédez ou si vous connaissez quelqu'un qui pourrait nous prêter une bonne remorque pouvant nous permettre de rapatrier un Dimona, ce serait super de prendre contact avec nous ou de laisser un petit mot sur le forum. D'avance un grand merci pour le coup de main... Vélivolement vôtre Didier

Hello, On peu le trouver sur le groupe facebook sur les Pégases ... https://www.facebook.com/groups/331051487600511/files/files

Avec https://www.goxquad.com/, il ne manquerai pas grand chose pour avoir un flarm au poignet....

Il y a aussi le Zenair 650 https://cdn.website-editor.net/1807573909c44e50b422625696a50e03/files/uploaded/ESSAIS%2520ZENAIR%2520650%2520EI%2520%2520remorquage%2520%2528003%2529-1.pdf

Salut, A ce que j'ai entendu, une machine non certifiée ne peut remorquer une machine certifiée sur le territoire belge... A part cela, je pense que l'administration de l'aéronautique planche pour rendre cela possible dans le futur... Reste à voir quand ...

Salut, Nous avions cette option sur notre Ikarus. Malheureusement, elle est vite tombée en panne.

A voir sur : https://www.alexander-schleicher.de/en/alexander-schleicher-presentsthe-as33/

Ha bon... Je pensais que pour l'activité de remorquage en ULM il fallait un classe 2 valide. Certes , pas pour un vol 'classique' en ULM mais bien pour tracter une machine. Bon... Mauvaise information ou peut-être restriction propre à l'assurance. Si quelqu'un pouvait conformer ... Bon Vols Didier

Le fusible va côté ULM

Un site belge... N'empêche que c'est un joli travail... Je me demande comment ils arrivent a avoir un fini aussi lisse ???

Salut, Rien de vraiment particulier. Bien vérifier l'état du fusible en début de séance de vol. On remorque Marianne et Janus sur piste en herbe sans soucis avec notre Ikarus. Bàt Didier ps: https://www.glidingshop.eu/rings-weak-links/tost-ring-pair-with-weak-links-reserve-insert-system-300-kg-1 https://www.glidingshop.eu/rings-weak-links/tost-weak-link-single-insert-system-300-kg-1

Bonjour, J'ai entendu parlé de formations au pilotage en place arrière. Ce qui autoriserait le commandant de bord a emmener un passager ou un VI assis à l'avant sans pour autant être instructeur. Et même si certaines assurances qui exigent que le commandant de bord soit en place avant lors d'un vol sur un biplace. Je voulais savoir si c'était réel comme histoire ou si c'était du pipeau ??? Bon Vols