Denis F

tu aurais le lien direct pour les résultats ? Parce que le Flash, c'est bien joli mais outre que c'est quasiment illisible chez moi le lien ne marche pas...

Il me paraît urgent que tu signales aux constructeurs de planeurs, à la DGAC et autre EASA qu'ils n'ont rien compris Je conseillerais quand même aux lecteurs de ce forum de respecter le manuel de vol plutôt que les élucubrations anonymes qui y pullulent, aussi savantes soient-elles...

Je dirais même plus, dans une épreuve de vitesse (et aussi surprenant que ça paraisse ) il n'y a que la vitesse qui compte, pas la distance (sauf pour les vachés) D'où ma suggestion pour que la liste des hadicaps des concurrents apparaisse quelque part... C'est sûr qu'il vaut mieux gratter un 3m qu'un zéro, mais il vaut mieux rentrer même lentement que de se vacher, et dans tout les cas inutile de débrancher le logger, il y a la vache virtuelle pour ça...

Il ne serait pas inutile d'avoir quelque part une liste de concurrents avec handicaps... à défaut d'avoir le handicap sur les résultats eux-même... Contrairement à ce qu'on pourrait croire, le "temps limite" est un temps minimum, donc c'est une fausse piste...

Arrêtez de raconter n'importe quoi : dire que tel ou tel planeur est fragile alors qu'il a eu un incident sans dommages significatifs, c'est tendancieux (dis Fred, on peut pas changer les titres des fils ? tirer sans autre forme de procès sur un pilote qui ne dépasse pas la VNE, en ressassant les âneries habituelles sur l'air calme (il me semble qu'on en a pourtant pas mal causé) ça ne fait pas avancer le schmilblick la palme à l'allumeur de cierges ânonyme (non, ce l'est pas une fôte ) qui démontre que la viscosité a de l'influence sur son cerveau à défaut d'en avoir sur la VNE et s'y fait des noeuds... la VNE, c'est une vitesse Indiquée, points barre et laissez ce qui ont quelque chose d'intelligent à dire sur le sujet répondre (effectivement des branchements défectueux peuvent induire des jeux donc ce genre de flutter - bénin heureusement dans le cas présent) merci

Certainement pas. Thermap ne tient compte que du potentiel thermique et ne prétend pas être exact en tout (voir ci-après). C'est peut-être pour ça qu'il n'y a pas encore une liaison directe vers le pilote automatique

http://tinyurl.com/fa7av

http://grandprixdegascogne.free.fr/4.1.pdf

On ne doit pas parler de la même PTS... la PTS planeur c'est de faire des virages en S au cours de la finale, donc après l'étape de base et ça n'a aucun intérêt (à part peut-être quand on est en panne d'AF)

Dans les deux cas c'est la vitesse qui compte maisCircuit = points de virages imposés Vitesse = points de virage libres dans un secteur donné Le cat's craddle est une épreuve où les points de virage sont entièrement libres (nombre, ordre) au choix dans une liste. Elle a été supprimée par l'IGC l'an dernier

Correction : 9 journées avec 500 km ou plus en mai, (dont 2 journées à + de 1000 km), 37 vols de 500 à 1027 km recensés on a vu pire... Pour juin, je ne dis pas... mais pour juillet tout est encore possible cf http://coupedusudouest.free.fr/crso200605.pdf

Mais si, les photos et baros sont toujours admis (sauf pour les records du monde )

Si les vautours respectent le NOTAM, pas de problèmes :rolleyes: Sinon, côté médiatique, le premier qui arrive à spiraler bas au-dessus d'une échappée est assuré de passer en direct à la télé (sans aucun danger puisque les hélicos sont sur le côté ou plus haut...) ! Avis aux amateurs (prévoir un retrait de licence quand même )

Geoportail marche en allant directement sur : http://www.geoportail.fr/index.php

Quelle était la distance et l'étagement ? Est-on sûr de cette valeur de 500 ft, et si oui comment ?

N'est pas Google qui veut ;-)

En plus direct : http://regionalidf.free.fr/ Dans tout navigateur qui se respecte (dont Firefox mais pas Internet Exploiter) regionalidf.free.fr est tout aussi direct et plus court que http://regionalidf.free.fr/ en plus avec l'extension Firefox "Fetch Text URL" pas besoin de faire un copier-coller de " regionalidf.free.fr " vers ma barre d'adresse, un clic droit suffit...

faute d'avoir cité le texte auquel tu avais répondu, et/ou la faute aux ciseaux du méchant modératuer ;-) , ton message est incompréhensible

alors que j'ai toujours cru jusqu'ici que 1 ft = 0,3048 Voilà pourquoi les plafonds prévus par Meteo-France sont toujours optimistes ;-)

C'est vrai, le libre n'est pas vraiment libre... anomalie qu'il serait bon de corriger auprès de l'IGC un jour ou l'autre... pas vraiment de longueur mini (en fait, 10 km mini puisque 2 pts de virage doivent être distants de + de 10 km) les 28% ce n'est que pour les records sur triangle Bons vols...

ALT + 2

comme son nom l indique c est une epreuve de vitesse, pas une epreuve de lenteur ;-) - ils sont consideres comme vaches terrain. Pour une fois l erreur d informatique etait juste !

ca marche aussi avec les phalanges de l index, et il y a meme un trait de graduation tous les 10 km

Cocher la case "planeur pur", ou mettre l'heure de largage dans la case "début du vol à voile" et/ou l'heure d'atterro dans la case "fin du vol à voile"

les meilleurs vols de chacun des 7 derniers jours, des 4 dernières semaines, de chaque mois de l'année... restriction ou non par pays, région ou club (mémorisable) PS : dans les RSS forums, il faudrait pouvoir atteindre le premier message non lu du fil, et/ou n'afficher que les fils nouveaux