Bre901

Aucun mérite, je connais bien le coin et Géoportail est mon ami

je pense que la photo de Fred (31/10) a éte prise dans le nord de la Yaute (74). A droite : le Môle, au milieu : les Voirons, dans le lointain, le Jura et donc à gauche l'extrémité est du Salève, photo prise entre Arbusigny, Reignier et La Roche-sur-Foron à mon humble avis

[matheux ON]c'est une parabole, l'hyperbole ne présente pas de maximum et n'est donc jamais dans ce cas[matheux OFF]

il y a plein d'autres moteurs concernés et je n'ai pas exclu les moins de 200 cv (et/ou est inclusif, que je sache).

Les problèmes de vilebrequins ont été identifiés depuis 2005, semble-t-il. Ce n'est donc pas un scoop. Cet AD concerne la mise à jour de la liste des moteurs. il faut regarder en détail les numéros de série, mais cela concerne surtout des moteurs de puissances > 250Cv et/ou mis en service ou remanufacturés après 1997 ou 1999, ce qui ne semble pas être le cas de la plupart des Rallyes ... liste des BS sur le site de Lycoming : http://www.lycoming.textron.com/support/publications/service-bulletins/index.html (vilebrequin = crankshaft)

Et bien avant ça il faisait déjà de la formation sécurité montagne avec le susnommé et regretté Roger Biagi dans Alpes du sud et les années 80, voire même avant. Je me souviens encore de ma première descente aux AF en bas de la pente de Gâche !

on ne pouvait pas y aller par voie de terre : "No way out" comment est rentré le cameraman qui a filmé le décollage ?

il y a aussi Chartres (et son treuil) http://www.planeur-chartres.org/

Lumsden (Five Rivers Garage : pas trouvé, j'ai pris le carrefour Five Rivers-Lumsden Highway et Mossburn-Five Rivers Road) -45.623547,168.45832 Wairoa in Hawke Bay (Willow Flat Bridge sur Mohaka River : j'ai pris le pont routier) -39.074344,177.129865 http://www.movable-type.co.uk/scripts/latlong.html : 1018 km Great circle mapper : 1019 km

Wairoa in Hawke Bay (hopital) -39.042347,177.414549 Lumsden (carrefour Five Rivers-Lumsden Highway et Mossburn-Five Rivers Road) -45.623547,168.45832 http://www.movable-type.co.uk/scripts/latlong.html résultat : 1038 km !

C'est effectivement à l'envers (voir les immatriculations et le Mont-Blanc) La voltige semble avoir été tournée à Buno (57:15), à l'envers aussi

pauvres vaches hollandaises, le gouda va avoir un drôle de gout cette année

Standort Belgien = Il semble qu'elle est en Belgique, c'est le contact qui est à Aachen.

A mon avis c'est bien pris pris du Désert de Platé, plus précisément du sommet des Grandes Platières ou juste en dessous et c'est la pointe de Platé qu'on voit au premier plan à droite http://www.marc-till.com/tmp/MB-Grandes-Platieres.jpg (Merci Géoportail 3D)

Le site du New Scientist est à peu près ce qu'on peut faire de mieux en matière de vulgarisation scientifique. L'inscription vaut le coup et on ne peut pas dire qu'ils spamment (1 mail par semaine). Avec un peu de chance, Futura-Sciences reprendra le sujet dans quelques jours ...

Au temps pour moi, ma mémoire ne s'arrange pas, j'avais fait le lien un peu vite.

Ce n'était pas Challes mais Chanet. Mais il y a bien eu un accident (peut-être pas aussi grave, ma mémoire est vague) suite à un blocage de manche par un appareil photo sur un K13 en départ au treuil à Challes, je me souviens encore de Pierre Pellier en parler. Dans la série, sur JP15-34 la poignée de réglage du palonnier qui pouvait bloquer le débattement du manche, mais heureusement c'est rapidement visible.

Ce n'est pas en Ouzbékistan mais en Allemagne (RDA à l'époque). C'est beaucoup plus lié au vol à voile qu'on ne pourrait y penser (si l'on n'écoute pas la bande son) : l'IL-62 s'est "vaché" exprès car il est devenu le Musée Lilienthal à Stölln. Otto Lilienthal a effectué nombre de vols de la colline locale et c'est là qu'il s'est mortellement blessé le 9 août 1896. La grand'rue de Stölln s'appelle bien entendu Otto-Lilienthal-Straße. L'avion est toujours là et le musée a fêté le 22ème anniversaire de l'atterissage le mois dernier. Un club de vol à voile est basé sur le terrain. J'aime bien la phrase de bienvenue sur le site : Herzlich willkommen auf dem ältesten Flugplatz der Welt! Bienvenue sur le plus vieil aérodrome du monde !

Petite précision orthographique : le nom est plus précisément Brocken, du nom du sommet de la chaîne de montagnes du Harz, en Allemagne, où ce phénomène a été décrit pour la première fois : http://fr.wikipedia.org/wiki/Spectre_de_Brocken

Google est ton ami si tu rajoutes "site:www.volavoile.net" dans la liste des mots à rechercher http://www.google.fr/search?rls=fr&q=BO+site:www.volavoile.net

Pas tout à fait ! Fort myope, pas tant que ça, la limte légale est à -4 dioptries : NB : Amétropie = hypermétropie, myopie ou astigmatie Cette limite n'est pas liée à des raisons de correction (on corrige très bien des myopies bien plus fortes que cela) mais pour ouvrir le parapluie par rapport aux décollements de rétine, les fortes myopies y étant plus sujettes, mais avec un suivi régulier (fond d'oeil) le risque est minime. Si ma mémoire est bonne, ces restrictions devaient être assouplies dans un futur proche avec l'entrée en vigueur de la législation européenne (est-ce toujours d'actualité?)

pour moi, il parle de trajectoires les plus énérgétiquement efficientes prévues entre deux points, par vent calme (thermiques) la trajectoire pourrait être prévue/calculée quelques kilomètres en avance, et beaucoup moins en dynamique à cause des fluctuations de vent

Un article lu aujourd'hui dans The New Scientist qui décrit des travaux visant à développer des planeurs qui pourraient rester en l'air de façon autonome (en thermique ou dynamique) pendant des durées longues. http://www.newscientist.com/article/mg21028185.700-autopiloted-glider-knows-where-to-fly-for-a-free-ride.html (en anglais) traduction automatique (à peu près compréhensible) Merci Google

Si le numéro 52 de l'Alpe est à la hauteur des précédents, je ne peux que vous encourager à vous le procurer : http://www.lalpe.com/ Je peux vous faire une petit commentaire quand je le reçois, si cela intéresse quelqu'un.

il n'y a pas que des manchots, là-bas, il y a des albatros et des météos. Et aussi des biologistes qui étudient d'autres bestioles