Bre901

C'est ce qu'on pouvait déduire du smiley de Philoo, et de la réponse d'Administrateur

http://www.lemonde.fr/planete/video/2013/11/20/le-secret-du-vol-de-l-albatros-enfin-decouvert_3517153_3244.html la TU München sait fait bien faire sa com' : ils ont découvert une technique qui est déjà décrite dans la course en planeur de Reichmann :rolleyes: :rolleyes:

Pendant le seul France-Nouvelle Zélande que j'aie vu en vrai au Stade de France, tous les spectateurs applaudissaient les belles d'actions d'où qu'elles viennent (malheureusement, il y en eut plus du côté des Blacks ce soir là)

On devrait appeler ça la GerNedGlide plutôt que l'Euroglide : à part 3 Belges et le Roméo Charlie (seul équipage français) ce sera une compétition germano-néerlandaise :rolleyes: Edit : à moins que d'autres s'inscrivent, je m'aperçois que la liste n'est pas close.

Si vous enregistrez les images, il faudra le signaler et probablement faire une déclaration quelconque. Il faut au moins se poser la question des aspects juridiques, faute de quoi, vous serez à la merci du premier chicaneur venu.

Un post sur le sujet ... ici même, il y a 10 ans http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=321 pour avoir une chance de trouver quelque chose sur Google : en anglais : "fischer top" self-launch glider en allemand : "fischer top" segelflugzeug le premier résultat en allemand est un document qui semble très intéressant : www.segelflug.de/download/FTOP.doc la traduction automatique de Google est à peu près lisible à condition de retraduire pêche ou pêcheur par Fischer La société n'existe plus

pas besoin d'aller en Argentine, en 2004 il y a eu de l'onde en plaine et le 15 août 1989 un certain nombre de pilotes ont fait leur gain de 3000 à Romo ... on en parle là : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=1443 mais c'est vrai qu'en 89 y'avait pas de GoPro et un certain nombre de membres de ce forum n'étaient pas nés :rolleyes:

Où avez vous vu lu que je n'aimais pas ? relisez mon le début de mon post Si on ne peut plus émettre la moindre critique sans se faire agresser de façon virulente je vais effectivement m'abstenir de troubler la quiétude des bisounours qui se congratulent en rond

De bien belles images effectivement , mais, au risque de passer pour un vieux grincheux, je trouve les soubressauts de la caméra assez agaçants et apprécie de pouvoir couper le son (je regrette d'ailleurs qu'il n'y aie pas le son direct dans la dernière séquence). Par pure charité, je m'abstiendrai de faire le moindre commentaire sur les animations du générique

Question à Fred à propos de la photo du jour du 21 septembre (ici) Photo prise des Voirons si je ne m'abuse ?

Pour faire moins anachronique (ou encore plus authentique), il est même possible de mettre des plaques noires sur la Deuche si elle a une carte grise de voiture de collection.

Ou alors, c'est qu'elle était vraiment surdimensionnée en 15m ...

Jean Vuillemot, 18 décembre 1974,Prat, Gégé et Jacky Clairbaux le 6 avril 1994 On en parle déjà là : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=760

Tant qu'à faire, plutôt qu'une remorque allemande de 1969, il faudrait retrouver une vraie remorque originale de 901, fabrication Breguet, en bois, s'il vous plaît, comme ci-dessous http://www.marc-till.com/tmp/Remorque_901.jpg Photo prise à Grenoble le Versoud en août 1981 (ce qui ne nous rajeunit pas) J'ai fait un dépannage avec la bête, c'était quelque chose, surtout dans les petites rues de Gap, pendant le Corso

la seule manip envisageable en "coin de paillasse" est effectivement le saut hydraulique ou encore les oscillations derrière un obstacle dans un écoulement d'eau sur une plaque plane inclinée, ce qui est probablement assez facile à mettre en place, mais la physique n'est pas tout à fait la même car à ces échelles l'effet de la tension superficielle n'est pas négligeable si l'épaisseur du film est faible. En dehors du Reynolds, il faudrait essayer de conserver le nombre de Froude @CPT : on parle d'un TIPE=manip dans une salle de TP de lycée, pas d'un labo de pointe en mécanique des fluides

A Salon de Provence (pas loin d'Aix), par temps de mistral, il en faut plusieurs et il est impératif de vérifier que les cales y sont.

La seule interpénétration qui me vient à l'esprit c'est une cellule convective de type orageux où l'air au voisinage du sol se fraye un passage jusqu'à la tropopause, mais là l'énergie gigantesque vient de quelque part :énergie solaire "stockée" dans la vapeur d'eau atmosphérique et restitiuée au moment de la condensation : Un cumulus congestus de surface de base 1km2 avec une vitesse moyenne de 1m/s pompe 1 million de m3 d'air par seconde, si l'on suppose que cet air contient 10g d'eau par m3 et que 40% se condensent, la puissance thermique dégagée est de 10GW, soit l'équivalent de quelques tranches nucléaires ...

C'est la quantité de mouvement (mV) qui se conserve, et donc qui est échangée, pas l'énergie cinétique (1/2mV2)

J'ai connu un pilote d'Air Inter, vélivole, qui n'était pas rassuré quand il était derrière la cloison dans un Mercure ou une Caravelle ...

sur cette vidéo-ci, ça ressemble beaucoup à du polystyrène : - ça n'est pas pas du siporex , car ce sont des plaques minces (20mm à vue de nez) - c'est léger : il porte 5 ou 6 plaques à la fois - ça se coupe avec un couteau - les niveaux de température sont bas : au début les afficheurs sont à 55, mais sur la dernière image on voit 25 degrés et quelque

@Sam_TT : je dois avoir quelques photos du F-CCCF (901-S N°1) et du F-CCCR (901-S N°15, celui qui a donné ses ailes pour faire l'"Oscar" et a récupéré celles du -02) datant du début des années 80 à Grenoble ou Aspres, je vais piocher dans mes archives. Mon seul vol en 904 a eu lieu à Aspres le 30 juillet 1984 à Aspres sur le F-CCFQ avec François Hédé qui revenait tout juste de son stage de St-Auban (mais c'étaient déjà des Janus à St-Auban à l'époque :rolleyes: )

Il a choisi le petit champ pour se poser et a fait un cheval de bois en passant dans le grand ...

ça ne me viendrait même pas à l'idée de demander :rolleyes: , les coins à champignons c'est sacré !

Pas besoin de Géoportail pour voir que la photo de Thierry (27/11) a été prise depuis le terrain du Versoud (le plus haut sommet est la Dent de Crolles au Nord du terrain) Une requête d'ordre général à Messieurs les photographes : serait-ce un effet de votre bonté de poster un minimum d'indications avec vos photos ? je pense que tout le monde appréciera

le terme "mis en scène" me semblerait plus approprié, mais j'ai aussi cette impression, l'emport d'une caméra (fixée sur la tête du pilote) lors d'un 2ème vol solo est pour le moins questionnable. En tant qu'instructeur ça ne me serait même pas venu à l'esprit. Le badin de l'ASK13 est gradué pour une occupation biplace, c'est un planeur relativement léger, en solo il vole encore à 60-65 indiqués