Fred

Le Granier

Les propos ont été corrects et tu n'as pas le monopole de l'humilité .... et je sais - ainsi que la majorité des lecteurs du forum - que personne n'est a l’abri Je ne parle d'aucun club en particulier, je ne porte aucun jugement sur l'accident de St Crépin. C'est la première fois que je vois qu'un commande de bord palneur risque de la prison ferme après un accident C'est d'une part inquiétant (!) et peut-être un bon rappel pour ceux qui sont parfois "à la limite".

Mes propos ne font pas référence spécifiquement à l'accident de St Crépin .... C'est la première fois que je lis qu'un commandant de bord planeur risque de la prison ferme après un accident lors d'un vol en biplace .... et je me demande meme si le club qui assure l’accueil, qui met a disposition le biplace, qui décide de confier un "passager" a un commandant de bord, qui met le planeur en l'air .... et qui encaisse le chèque dans le cas d'un VI ne risque pas un jour d’être sur le banc des accusés (?)

http://alpesdusud.alpes1.com/infos/infos-locales?view=info&id_news=28784 Triste histoire ......

Lire le rapport d'activité FFVV 2012 pour les chiffres "licences 2012" : http://ffvv.org/files/2013/03/compte-rendu-ffvv-2012-ag-2013.pdf (page 53)

C'est un blocage temporaire ou permanent ? (je n'ai jamais eu entre les mains et encore moins en vol de Flarm "périmés")

et les pilotes ne se seraient aperçus de rien (pas une seule alarme durant le vol) ... étrange. Dans le manuel ( http://www.flarm.com/support/index_fr.html ) je lis : "Software-versions 4.x or earlier versions must not be used after March 01, 2011. Software-versions 5.x must not be used after March 01, 2015. Before this date, you must update the device in order to use it in the air. " J'en avais conclue qu'un Flarm "non a jour" ne pouvait fonctionner en vol (?) .... et donc que l'utilisateur finirait pas s'en rendre compte et faire la mise a jour (!)

Je suis surpris qu'un FLARM avec une version obsolète puisse assurer les alarmes en vol (?) > Le problème c'est l'opérateur! Soyons optimiste ...... "la solution c'est l'operateur !" A+

N’hésites surtout pas à développer - un minimum - le fond de ta pensée ....

Simple : les mecs sont plus attirants / sympas en parapente qu'en vol a voile ;-)

Une fille peut participer aux différents championnats de France organisés par la FFVV ... nan ? .... Idem pour un championnat du monde et d'Europe (en fonction de la selection).... et en plus elles ont la chance d'avoir des championnats entre copines ... j'ai du mal a voir le pb .... je cherche ....

Bonjour Tatave et les autres, Les poignets que j'ai actuellement sont pleinement fonctionnelles Suite au post ( http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=11170 ) je me suis demandé si il existait des accessoires pour changer les manches de ski en plastique de mon vieux ventus egalement sur les AF et volets ..... J'avais souvenir de poignets d'AF ronde/bleu sur le ventus 2A ... mais je ne suis pas certain que l'interface mécanique soit identique (?) Reste la bonne idee de l'imprimante 3D .... qui pullulent au boulot .... j'avais déjà d’ailleurs fait un impression de la tronche de l'affreux Afro http://www.la-croix.com/var/bayard/storage/images/lacroix/actualite/economie-entreprises/economie/une-pepite-francaise-de-l-impression-3d-traverse-l-atlantique-2014-01-17-1091989/37077839-1-fre-FR/Une-pepite-francaise-de-l-impression-3D-traverse-l-Atlantique_article_main.jpg

Bonsoir, Savez vous si il est possible de se procurer des poignets pour AF, Volets, train pour un schempp-hirt (ailleurs que chez le constructeur ) ? cf. photos ci-dessous Merci

Hier matin : Massif du Mont Blanc

http://www.cnvv.net/

Belle météo (Samoens)

info via https://www.facebook.com/122.65MHz http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0203218322194-les-etats-unis-commencent-a-tester-les-drones-commerciaux-640447.php Le lobby américain du secteur estime qu'ils pourraient créer jusqu'à 100.000 emplois en dix ans et 82 milliards de dollars de recettes. En 2025, des dizaines de milliers de drones pourraient ainsi sillonner le ciel américain

... nous ne devons pas avoir exactement le même sens de l'humour ....

En cliquant sur "english" je tombe sur la home page du site du LBA (?) Le doc est par contre en anglais : http://easa.europa.eu/agency-measures/docs/agency-decisions/2013/2013-034-R/ED%20Decision%202013-034-R.pdf Le GNAV pourra-t-il renouveler les planeurs en D pour 2014 ?

Kawa et Ohlmann https://www.facebook.com/photo.php?fbid=254323224731284&set=pcb.254323251397948&type=1&permPage=1

Le soucis de SAV (auquel je n'ai jamais été confronté) est la responsabilité de la société qui t'as vendu le matériel. Le Flarm est un "concept" (au départ assez proche de l'idée "opensource" proposé par Rimaroc .... puis les "choses" ont évoluées .... ) qui a été intégré dans différents "outils" est vendu par différentes entreprises (PowerFLARM, LXNAV, LX Navigation, ...) dont chacune à la charge de son SAV. La FFVV devrait être informée des difficulté du SAV via le forum ou suite a ton courrier .... mais je n'ai pas trop compromis ce que tu attends en réponse de la FFVV (?) ni de l’intérêt de dénoncer certains décollages des copains ... (?)

Lire la notice .... Tu connectes le Flarm a un PC (comme pour les mises a jour) et tu décharges les vols via l'interface "FlarmTool" Bons tests, Frederic (Flarm de 2005)

Je t'ai connu plus fin .... un peu gros la mauvaise foi ... La FFVV pourrait héberger son propre sondage .... avec une identification via la licence FFVV .... nan ?

Merci Sinan pour ta réponse bien étayée. Concernant l'anonymat je pensais uniquement à un membre particulier de ce forum qui est très actifs, qui ne manque pas une occasion pour dénoncer... mais dont l'anonymat assumée (et c'est son droit ;-) ) lui enlève une grande partie de crédibilité. Règle donc directement ton soucis avec Bob par MP Son inscription respecte les règles du forum (j'ai son nom de famille) Revenons au sujet du thread : merci,

Libre à toi te répondre à ce questionnaire (incomplet) et de livrer toutes tes infos a Google .... mais tu devrais respecter ceux qui ne souhaitent pas le faire .... sachant que la FFVV + DGAC ont déjà tous les détails dans leur bases de données ....