Fred

+1 ... et si le pilote est conscient il peut déclencher une alerte avec un SPOT .... Il manque éventuellement un site de partage "vol a voile" ou l'on pourrait publier nos traces SPOT ....

Déclenchement du plan SATER : http://www.dici.fm/actu/2013/06/27/planeur-disparu-declenchement-de-plan-sater-150-personnes-mobilisees

Puimoisson

UP !

Quel est le meilleur moyen pour connaitre facilement (et au sol) l’état d'une batterie ? .... sachant que j’aimerai eviter de décoller avec et constater qu’elle me lâche au bout de 2h ... Merci,

Le Mont Blanc avec son chapeau !

CMS (CERN)

Mon ecran avant etait HS il y a qq années : je l'avais envoyé directement chez Zander http://www.zander-variometer.de/ Mets le mot "SR 940" dans l'objet de ton email (filtre anti-spam) : http://www.zander-variometer.de/Deutsch/KontaktD.htm A+

Info pratique : L'entreprise Delberg (74) dispose de très nombreux accessoires pour nos remorques planeurs 640 av. Jean Morin - ZI Dragiez 74800 La Roche sur Foron http://www.carrosserie-industrielle-remorques-delberg.fr/

Un LSx ?

Il y a une dizaine/douzaine d'année il était possible de se faire financer (rembourser) 50 % des frais engagés via le comité départementale .... les règles n’étaient déjà pas a l’époque les mêmes entre les différents départements .... et je ne suis pas certain que cette solution existe encore dans le bas-Rhin ....

Après qq recherches : METLIFE assure la pratique du vol à voile (déces et invalidité)VIVENS assure la pratique du vol à voile (invalidité uniquement) avec une surprime de 100% (!)L'assurance du Crédit Mutuel couvre la pratique des sports aeriens

Bonjour, Je cherche des contacts de sociétés proposant du travail aérien (remorquage de banderole) avec avion (ou a défaut ULM) disposées à intervenir sur la région Rhones Alpes (secteur Annemasse). Reponse en MP possible Merci Frederic

Médiatisons déjà nous même notre sport : la compétition en Argentine a débuté il y a une semaine -> aucune info sur http://www.ffvv.org/ (même si le site de l'EQF est tres actif, bravo !) ....

Pas mal de photos et infos sur le site de équipe d'Allemagne : http://daec-segelflug.de/events/12/wmchaves/

L'expérience ATLAS ce matin (CERN)

Bonjour, Ou achetez-vous vos jantes pour remorque ? Internet ? casse automobile ? Ce midi le vendeur type "Feu vert" refusé de me commander deux jantes alors que j'avais apporter un exemplaire avec moi (!) : il a besoin d'un modèle de voiture pour trouver le bon modèle de jante .... C'est pour une remorque COBRA (je vais les contacter) Merci,

Mauvaise nouvelle ..... Un tres chouette souvenir avec Bernard qui m'a mis un jour au tas en ASH25 en retour sur le Vercors ....

Merci Vincent pour ton partage et l’objectivité de ton analyse

C'est une belle connerie a basse hauteur !?! .... Si nécessaire il faut simplement "allonger" le tour de piste ... Le seul pilote que j'ai vu faire un 360° de retardement (*) (en final) à basse hauteur en est mort (autorotation .... ) (*) : un virage a 360° sur place pour "perdre du temps" / "perdre de la hauteur"

Je n'avais pas vu la question de Jean-Marie Panneau Bre901 doit bosser chez TomTom ! Bravo J'avais initialement voulu monter au Saleve pour photographier de nuit Gevene et le Lac ..... mais la route était fermée (neige) ..... j'ai donc fini la

Hier soir

Meme soucis en 2009 : l’écran a été remplacé directement chez Zander (réparation de l'ordre de 225 euros avec les frais de port) http://www.zander-variometer.de/English/KontaktE.htm (attention au filtre SPAM)

Je suis bien incapable de prétendre décoller un jour pour un vol de record .... mais ce que JMC propose comme modifications à la FAI pour les records serait déclinable pour les badges et les "Comme prévu" (?) - Avec les appareils photo et les déclarations papier nous devions prendre en photo unique "du panneau et de l'immatriculation du planeur" avant de décoller - Je serai plutôt favorable a ce que le pilote puisse faire un choix de circuit "optimum" en fonction de la masse d'air constaté, des images dans le ciel, .... via une déclaration en vol avant de prendre le départ ... ce que les instruments modernes pourraient permettre. Dans certaines épreuves FAI (badge) il est possible de déclarer plusieurs points sans tous les tourner (ce qui compte c'est de réaliser la distances avec les points déclarés) : le pilote fait donc un choix stratégique en vol. A+ Frederic