Thierry

Tu peux trouver des ventus2a pour 70-80 et des ls6 a 50-60

Et proche du bord tu as plus de risques d avoir un caillou juste sous la surface...

Oui, on connait la région, mais ca dépend de la question..... Le compte rendu d accident a l'air intéressant mais en italien....

Tu affiche l'assiette au manche et ensuite les volets, pendant le dernier tour de spirale

C est quoi la différence entre une circulaire et une orbitale ??

On dirait le même montage que pour le duo, si tu as besoin tu peux me contacter en mp... Je l ai fait sur 2 duo cette année

C est toujours un peu tôt dans la saison..

Ça ne ressemble pas à des Marianne !!!!

https://www.france.tv/france-3/on-a-la-solution/787993-depuis-chambery-handicap-ou-pas-cap.html

[quote name="La Globule" Quand au 1.45VS , c'est la vitesse recommandée pour évoluer en montagne près du relief (mais dans ce cas , vaut mieux déterminer VS en lisse , sinon ça conduit à ne pas monter !! surtout avec machines pas trop fines et dans les Alpes du Nord .ex K13 Vs en lisse 60*1.3= 87 km/h... ça chute ! (finesse max à 78 )) Et donc tu conseilles a tes élèves quelle vitesse en k13 en vol de pente ?

Regarde ton manuel de vol c'est lui qui t'indique si tu dois mettre un triangle jaune, Est-tu sur d'avoir un badin???? N'aurais-tu pas plutôt un anémomètre???

Il est vrai que les rêves sont dangereux, a chaque Olympiade, le pays organisateur propose des sports en démonstration, mais c est vrai, ne Rêvons pas chercher a ce faire connaître c est dangereux, restons entre nous, c est dans cette optique la que la fédé a changé de nom

Bonjour à tous, savez-vous si la la FFvp à postulée pour avoir le planeur aux jo de Paris, avec la formule grand prix et la possibilité de la mixité le côté nature du vol en planeur, et le potentiel médailles pour la france , je pense que notre sport aurait une bonne côte.....

C est tout ce qu on leur demande, a moins que tu ne veux qu ils démontent ton planeur

En général il l a ferme vers cette période et il faut rechercher a nouveau l olc , ça ne fonctionne plus avec ton lien

Il faut juste avoir participé à un régional

Tu peux aussi aller sur les chpt de France qui ont eu lieu cette année, dans leurs pages soaring spot, dans l onglet téléchargement tu trouveras le règlement de la compétition

Pour la coupe Icare, l'aérodrome du versoud est fermé jeudi-vendredi a partir de 17h et samedi-dimanche a partir de 16h https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pub/media/store/documents/file/l/f/lf_sup_2018_172_fr.pdf

Et puis si tu lève l'aile avant l'accrochage du treuil au cas ou ça part, tu fais comment pour accrocher le câble.....au cas ou ça part!!!!!

Le levé d'aile ce fait après l'accrochage du cable, quand il n'y a plus personne devant l'aile et que la verrière soit fermée au treuil et au remorquage

Si tu trouve le matériel qui va bien c'est certainement mieux, maintenant il faut le trouver et a quel prix......

On l' a testé avec un succès limité, l'écran manque de luminosité, le grand angle limite la vision du planeur qui est tout petit....... Par contre on ne s'en est pas servi pour reculer!!!!!!

Comme une gv en gros, tu peux avoir à faire des trous dans les ailes et le fuselage et des pièces à changer... 2a3semaines de boulot..

Sur la page du pole france les niouzes date d'hier midi...... et pour les infos tu as principalement les résultats.....

Il y avait 2-3planeurs de Grenoble vers 17h à Chamonix,. C est parti pour les déloger....