Thierry

Non ça n'a rien à voir. Un smartphone est un ordinateur, la fonction téléphone est gérées par des applications la fonction GPS par d'autres applications. Il n'y a pas de corrélation entre les deux, tout au plus un éventuel partage d'information mais non nécessaire au bon fonctionnement de l'un ou l'autre qui sont autonomes. Je conseille fortement le WIKO PULP FAG 4 G avec son écran 5.5 " qui est un des plus lumineux du marché. Je fais tourner dessus, XCSOAR, LK 8000 et surtout TOP HAT SOARING qui est la plus cohérente des applications dédiées vol à voile pour moi. En fait je n avais pas attendu assez longtemps. Merci

Mais tu as besoin d une carte sim dans ton smartphone gps non?

C'est de la communication modèle soviétique.....Pas possible d'anticiper ? Que nous cache t-on? Cordialement jm Si je comprends bien, tu te porte volontaire pour être le secrétaire la prochaine fois et écrire le cr de façon très rapide

Regarde dans les bs

Juste pour mettre en évidence les enjeux, en 2003 un Airbus percute un planeur dans un espace E ou G (je ne me rappelle plus ) du côté de montpellier et ceux qui n ont pas pu voler pendant un certain temps..... C était les planeurs. ... Maintenant au dessus du pic de bure si un gros venait à percuter un planeur en infraction, que pensez-vous de ce qu'il ce passerait. ....

Je pense que lorsqu'alain regarde ogn, c'est pour voir comment ça vole, et qu'il tombe par hasard sur ce vol. Ce n'est pas du flicage, tout le monde a autre chose à faire

plus qu'a espérer des cumulus!!!

Il devrait y avoir 2 planeurs grenoblois qui veulent découvrir les plats pays....

Salut Nico, Mais comment veux tu que je sache ce que tu ne sais pas? J'ai reporté textuellement ce que les agents de la DGAC de l'aéroport nous ont dit lors de la réunion annuelle de sécurité des usagers de l'aérodrome. Cordialement Ben si tu dit que tu as été informé pendant une réunion dans un grand aéroport

Plouf pour celui ci, il devrai pouvoir resservir.. http://www.ilgiorno.it/varese/cronaca/aliante-lago-1.2973116

Hola hola hola, j'suis pas vieux!!!!!! J'ai de l'expérience........

Le comble du ridicule. Aujourd'hui, lors d'une réunion de sécurité sur un grand aéroport des Alpes, on nous a informé que la direction du Parc demande aux pilotes de ne pas voler trop bas dans la vallée de l'Ubaye car ce couple a choisi cette vallée, hors du parc et paradis des vélivoles, pour y faire leur nid. Je ne crois pas effectivement que le parc ait encore besoin de réintroduire des vautours.....

http://www.laprovence.com/actu/en-direct/4369651/un-planeur-secrase-pres-du-vernet.html 2 blessés graves

Ça reste soft

Personne n à lynché Mr pinther, tout le monde est resté prudent, mais vigilant dans un secteur très sensible, ou il y a déjà eu beaucoup d infraction, comme le rappelle Régis et comme dit Nico pour avoir l autorisation de monter dans ce secteur il fallait un alignement de planètes.

Il faut que tous les responsables de club des alpes du sud demande les fichiers de vols de ceux qui ont volé aujourd'hui. .. Il ne doit pas y en avoir tant que ça

Je pense qu Alain a vu un planeur sur spot à plus de 7000m....

Tous les clubs du sud ont été informé mais ceux des alpes du nord??

Bah oui c le propre de notre société, ce qui gêne, c'est tout ce qui est autour de l humain

Jacques, tu sais bien que le nerf de la guerre c l argent. Voir l accident de montpellier

C'est le printemps!!!! :speeeeed: :speeeeed: :speeeeed: http--,,--//http://zupimages.net/up/17/11/u7uo.jpg http://http://zupimages.net/up/17/11/1gvm.jpg

Il y a 2 qualités importantes en vol à voile : l'humilité et la modestie. Là, je suis imbattable ! J'aime beaucoup cette conscience de soi

Si ces compétitions ne te conviennent pas , tu n'y participes pas et si u veux y changer qq chose , tu peux aussi participer à la commission sportive.... et sinon tu continues à nous faire de jolies photos

Le mieux est de contacter le responsable du suivi de navigabilité de la machine

Mentalité de m... qui ne garanti rigoureusement rien en terme de sécurité des vols. Ce n'est pas parce qu'un planeur coute plus cher, est plus performant ou plus récent qu'il est plus délicat à piloter. En aucun cas. Après qu'on donne plutôt le Ventus au gars qui part sur la campagne et le pégase à celui qui reste en local, OK mais c'est bien tout et cela dépends des jours, pas de la machine. Quand j'étais instructeur j'étais plus rassuré de lâcher un gars sur Pégase que sur Cirrus.... Si l'ASW xx est au hangar parce que personne ne le prends ce jour là, pourquoi ne pas le confier à un gars lâché mono qui ira se faire plaisir 2 ou 3 heures en local? La mentalité à gand papa est le meilleur moyen pour vider les clubs pendant qu'un petit groupe de supposé élite se regarde le nombril et s'auto congratulent à bon compte. +1