EMC

Et bien je n’ai jamais lu autant d’aneries en si peu de lignes... Tiens je vais te donner une piste... Le jour où le CTL considérera que les VFR sont un problème, la TMA commencera a 3500 feet, voire 2500. Comme à Paris Tu paries ?

merci

Bonjour Y a t il un stage ACT programmé quelque part en Rhone Alpes d’ici decembre ? merci de votre aide

Bonjour Y a t il un stage ACT programmé quelque part en Rhone Alpes d’ici decembre ? merci de votre aide

C’est rigolo les raccourcis. jeune copi => inexpérimenté il a juste appliqué la procédure « incapacité équipage » qui permet de piloter seul la barque. Pour info il n’y a pas de différence de formation dans la QT. CdB et copi ont la même. Donc il sait faire, et sans doute que ce n’est pas ultra confortable. Et la procédure elle dit aussi : - mayday - utilisation de l’Auto Pilot - demander des choses simples donc des trajectoires directes Bon en gros il a fait son boulot, celui pour lequel il est payé en fait Pour revenir sur le post de Regis, quasi 10 accidents en 4 semaines, dont beaucoup avec de très gros dégats... Heureusement,,pas trop de bobos humains. Vous avez dit ... objectif déconfinement ? Pourquoi personne n’en parle ? Au lieu de mettre la poussière sous le tapis... Have fun Fly safe

Rien sur la VAC Hello Ah oui exact, je l’avais donnée de mémoire. Supprimée dans l’édition en cours. Par contre il y a bien un point de report obligatoire NE au nord, dans les procédures et consignes particulières, ce qui de fait positionne la Zpa dans ce secteur. Celui où elle était avant. Bons vols !

Carpentras également

Ben va au bout de ta démarche. Si tu penses que la FFVP/V est un frein à la reprise, comme ton ministère de tutelle, quitte le giron fédéral et monte une structure autonome. Comme ca tu seras pleinement libre. De tout. Ce n'est pas ce que j'ai dit .Je ne dis pas que la FFVP est un frein à la reprise .Je dis que que la FFVP ou nos ministéres de tutelle ne prendront aucune responsabilité qui pourraient les engager et cela je le comprends dans le contexte actuel. La fédération française de vol en planeur fédère les différents clubs de vol en planeur de France. Elle a pour but : d'être un interlocuteur entre les autorités nationales et les pilotes de planeurd'organiser la formation des pilotes et des formateursd'organiser les compétitions sportivesJ'ai dit qu'il fallait être adulte et responsable .Ne pas attendre que d'autres décident à ta place ce que tu as le droit de faire si tu restes dans le cadre de la loi . Dura lex sed lex aurait dit mon professeur de latin.Chaque club est souverain est la FFVP n'a pas vocation a te dicter ce que tu dois faire ,elle peut tout au plus te conseiller. Il est paradoxal de constater que quand on nous met des barrières tout le monde râle et quand nous pouvons décider intelligemment par nous même tout le monde attend des autorisations pour se couvrir. Bons vols à toi en respectant les régles de ton club Ah la c’est plus clair et moins...radical. Et je suis d’accord. Développons le sens de la responsabilité en effet. Gardons en tête que nous volons pour le plaisir. Have fun Fly safe N’oublions

Ben va au bout de ta démarche. Si tu penses que la FFVP/V est un frein à la reprise, comme ton ministère de tutelle, quitte le giron fédéral et monte une structure autonome. Comme ca tu seras pleinement libre. De tout.

Je crois halluciner... Pendant que des gens meurent (réellement hein, on est pas dans un simulateur) et que des médecins/infirmiers + tous les autre se tuent à la tache pendant que toi, tu est tranquillement chez toi depuis 2 mois, il faut en plus que lorsque l'on reprendra notre sport si nécessaire à ta survie, éviter la petite buée sur tes lunettes ? "C'est le minimum" Mais le minimum de quoi au juste ? Les employés qui triment dans les grandes surfaces pour que tu puisses te nourrir ont un masque toute la journée et ça visiblement, ça ne te dérange pas. Nous ne sommes pas dans le même monde... Bon ben tout est dit. J'espère qu'en plus le jour où les "soignants" manifesteront pour une revalorisation de leur saleire et de leur condition de travail, même si c'est un jour à cumulus, les raleurs invétérés seront dans la rue avec eux... Pour info, mais juste pour info, la fille d'un ami à commencer à user sa qualification toute neuve d'infirmière le 7 avril. Elle vient de recevoir son premier salaire, sans masque il n'y en avait pas pour tout le monde dans me service, => 900 euros. Alors savoir si on va pouvoir voler, je m'en contre balance. Même si j'en ai grandement envie. Have a good day

Bravo Très chouette !

Merci pour les réponses. Bon we

Bonjour Pour faire fonctionner correctement une TRIG91 avec un micro planeur, il faut monter un ampli sur la ligne micro. Est-ce que l'un d'entre vous aurait une référence française pour ce type de matos et éventuellement quelques conseils ?? Merci par avance En attendant les beaux nuages ronds ! EMC

Va moins bien voler... http://www.hauteprovenceinfo.com/article-27347-alpes-de-haute-provence-un-planeur-s-ecrase-le-pilote-legerement-blesse.html

https://www.bea.aero/index.php?id=40&news=20864&cHash=2c65518f2d7cf0dc33f5e153397cb67e.....