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1 résultat trouvé

  1. peter562
    Il est conventionnel de marquer les anémomètres avec un triangle jaune ( pour la VOA ou vitesse minimum optimale d'approche) Pour moi l'approche pour un planeur, c'est la vitesse que l'on prendrait (sans vent) dans la vent arrière et qui permet encore d'effectuer les évolutions en sécurité ( virages) , en configuration d'atterrissage ( volets, 1/2 aéro-freins) afin de s'aligner face à la piste pour atterrir. Cette vitesse est normalement indiquée par le constructeur, et correspond en gros à 1,45 Vs Est ce que tout le monde est d'accord avec moi ? (exemple Phoebus B, Vs1 = 62 km/h , VOA =90 km/h)
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