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Thierry

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Everything posted by Thierry

  1. Le problème est pour ceux qui avaient une visite médicale a renouveler et ceux qui ont un cen a renouveler.
  2. https://www.onlinecontest.org/olc-3.0/gliding/daily.html?sc=&st=olc&rt=olc&c=ALPS&sp=2020&df=2020-03-18
  3. On peut aussi ce dire que ces personnes faisant fi des règlements, le jour où il y a de l onde qui monte au dessus du 195, ils iront...
  4. Quand tu sais que tu va être en infraction tu essaye d'être discret ou alors c'est que tu es vraiment......
  5. Et pour un il a fallu un remorqueur..... Il fait comment en cas de vache???
  6. Si on veut être logique et efficace, on ferme TOUT et on attend.....
  7. Oui et il y a une station de lavage au versoud qui le permet !!!
  8. Thierry

    Ag Ffvp

    Peut être que le responsable de la communication n a pas reçu le feu vert pour communiquer sur l AG.... Comme c était le cas pour les derniers championnats masculin ou les communications devaient être relues par le directeur de la fédé qui lui n était pas sur place....
  9. Je ne trouve sur aucun site météo des archives de leurs prévisions, et ou des observations, surtout de vent et surtout lundi 03/02 dans les Alpes du Nord. Savez-vous ou trouver ça. Merci
  10. Quel moteur avez vous mis et pourquoi pas un midour ?
  11. Bons vols le Breton....
  12. Fred le sthalfix est peut-être un peu violent... Abel vo est pas mal mais assez abrasif aussi..
  13. Michel Delamare a fabriquer une remorque surélevée pour le responsable de piste et stockage en dessous avec panneaux solaires... Désolé je n'ai pas de photos, plus qu à attendre qu un challesien en post une
  14. Pour toutes ces activités les gens ce déplace de la même façon, et une station de ski c est pas quelque chose de très écologique.... Mais le plus energivore c est de vivre...
  15. Nos machines ont une espérance de durée de vie de 12000h, il y a encore beaucoup de machine du début des années 80, elles approchent donc des 40 ans et sont loin d'être foutues....
  16. . Pourquoi ?Ben parce que le GNAV te demande si tu t'es renseigné auprès de Centrair de la disponibilité de la pièce. Si la pièce n'est pas en stock (ce qui est mon cas), tu vois avec le GNAV (j'étais en contact avec Christophe Vincent) qui t'aide à trouver une solution Donc le GNAV t aide!
  17. Bonjour,Je remonte ce sujet, toujours d'actualitéA Chalons-Ecury nous avons le proto des PEG, le 001Il est équipé d'un frein à disque, je ne sais si c'est le même modèle que les militaires, mais suite à une fuite de liquide sur les plaquettes, celles si sont à remplacer.Voici une photo des plaquettes, reste plus qu'a en trouver ...D'autres planeurs équipés comme ça ?Merci pour les infos C est plutôt un disque non?
  18. Tant que ton pe approuvé te convient aucune raison de le changer. Avec l osrt il très facile de faire un pe déclaratif....
  19. Le 9010 est le plus "proche" d un gelcoat un peu âgé...
  20. Oui entre un club de plaine qui fait des remorque a 500m vertical ou des clubs de montagne qui vont chercher les ascendances 1500m et 15jm plus loin, ce n est pas du tout le même remorqueur, mais la c était pour faire une liste des moteurs possible dans un remorqueur. On a donc Lycoming Rotax Trident PSA Mercedes ?? ...
  21. On a dit intégrateur!!! Tes petites fesses aussi sensibles soient elles , ne font pas intégrateur!!!
  22. https://www.ffvp.fr/comite-de-selection-equipe-de-france-de-vol-en-planeur-senior-2020
  23. En dehors du rotax et des lycoming 180 et 235cv on peut monter quoi comme moteur sur un remorqueur en F-P