Fred Posted November 30, 2006 Report Posted November 30, 2006 Non, non, je ne ralerais pas , je ferais simplement mieux la prochaine fois!!!Pas de soucis .... on verra ca ensemble sur un PC du club si necessaire pdt que le fayot bouuuuuuuuuude Bon ap' Quote Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve
André Posted November 30, 2006 Report Posted November 30, 2006 Bin voilà, ça fait bientôt 2 heures qu'ils me narguent à la fenêtre de mon bureau Pour un 30 novembre c'est rare. http://img241.imageshack.us/img241/9164/photodujourss0.th.jpg Quote http://www.alpha-lima.fr
Fabrice Posted November 30, 2006 Report Posted November 30, 2006 Pendant ce temps à Vera Cruz, on arrose la pelouse.... Quote
La Globule Posted November 30, 2006 Report Posted November 30, 2006 Pas de soucis .... on verra ca ensemble sur un PC du club si necessaire pdt que le fayot bouuuuuuuuuude Je m'inscrit pour la prochaine leçon, courage et perseverance au formateur Quote Challes c'est de la balle !!!
Thierry Posted December 1, 2006 Report Posted December 1, 2006 Un grand moment de tendresse dans ce monde de brute!! http://img19.imageshack.us/img19/1781/tendresserl8.jpg Là j'ai bon????? Quote Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....
Dark Vador Posted December 1, 2006 Report Posted December 1, 2006 Là j'ai bon?????Yop ! Trop trognon le ch'ti matou :rolleyes: Quote ASW-20 Never Die, They Just Fly Higher
JNV Posted December 1, 2006 Report Posted December 1, 2006 C'est celui qui se balade avec un déambulateur ? :rolleyes: Quote Jean-Noël VioletteHow many here and now, who slip off to this place for the fun of it, slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist, to meet friends and loves they've missed here?Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)http://marque-en-ciel.blogspot.com/
Fred Posted December 1, 2006 Report Posted December 1, 2006 Il est arrivé : le YE+3 ! Le premier element lourd () de CMS vient de rejoindre la caverne : descente d'une centaine de metre (il y a un puit vertical l'objet) ..... attero en douceur : posé, pas cassé ! Pendant la descente, chaque coin de la section est fixé à un faisceau de 55 câbles, relié à un piston entraîné par un grand dévidoir de câbles d'acier. Les machines de levage sont logées dans deux abris situés sur le toit du bâtiment principal, 24 mètres au-dessus de l'ouverture du puits. Quatre pistons travaillant de concert font descendre pas à pas chaque section de détecteur dans la caverne. Deux plaques de préhension, placées au-dessus et au-dessous de chaque piston, s'ouvrent et se ferment alternativement de façon à maintenir l'ensemble de câbles en position tout en soutenant le poids du détecteur. Pendant la descente, la plaque de préhension située au-dessus du piston agrippe les câbles et la plaque située au-dessous s'ouvre pour les laisser filer. Le bouchon s'abaisse verticalement dans le cylindre, faisant ainsi descendre la pièce suspendue dessous. Lorsqu'il est descendu de 50 cm et a atteint sa position la plus basse, la plaque de préhension située sous le piston se referme pour tenir la charge dans une position stationnaire. À ce moment-là, la plaque située au-dessus se desserre, et le bouchon remonte pour recommencer ce cycle. On compte 20 cycles dans une heure, ce qui correspond en pratique à une vitesse moyenne de descente de 9 mètres par heure. Un troisième abri situé sur le toit contient la salle de commande de l'opération de descente. Un opérateur y surveille en permanence sur un écran l'inclinaison de la charge pour veiller à une répartition égale des poids. http://bulletin.cern.ch/fre/articles.php?b...se=art#Article5 Quote Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve
Administrateur Posted December 1, 2006 Author Report Posted December 1, 2006 Yaeh, Merci a tous ceux qui font vivre ce thread : en un mois plus de 140 reponse et plus de 12000 lectures ! :rolleyes: Bon week-end, Frederic Quote Une même passion, 3 sites : http://www.planeur.net - http://www.volavoile.net - http://www.NetCoupe.net
Olivier Posted December 1, 2006 Report Posted December 1, 2006 (edited) Bon pas tres romantique mais ce matin en entrant au M90 trouver ça, et mon big boss en arret devant la bete avec les yeux humides Donc je commence à me dire que sous cette carapace un coeur doit battre ? :rolleyes: http://img413.imageshack.us/img413/7843/img1811wr8.jpg http://img413.imageshack.us/img413/5044/img1802tk6.jpg Bon faut ajouter qu'il s'agit de son first project avec ces couleurs d'origines, perso jamais vue voler mais ça vas venir. Il etait intarrissable le boss, pleins d'histoires a raconter, mais j'ai certainement rever. Edited December 1, 2006 by www.planeur.net Quote http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif
Denis de Chivré Posted December 1, 2006 Report Posted December 1, 2006 Cet après midi en pente sud :http://img64.imageshack.us/img64/4656/couspeauvl4.jpg Il y avait même des thermiques :rolleyes: http://img236.imageshack.us/img236/3830/thermiqedr1.jpg Quote http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png
Guest richard Posted December 1, 2006 Report Posted December 1, 2006 Bon pas tres romantique mais ce matin en entrant au M90 trouver ça, et mon big boss en arret devant la bete avec les yeux humides Donc je commence à me dire que sous cette carapace un coeur doit battre ? :rolleyes: http://img413.imageshack.us/img413/7843/img1811wr8.jpg http://img413.imageshack.us/img413/5044/img1802tk6.jpg Bon faut ajouter qu'il s'agit de son first project avec ces couleurs d'origines, perso jamais vue voler mais ça vas venir. Il etait intarrissable le boss, pleins d'histoires a raconter, mais j'ai certainement rever. Moi, j'ai volé dessus, mais il y a bien longtemps au début des années 1970 j'étais tout petit.J'avais participé avec mon père (qui travaillait sur le 2eme avion de pre-serie) a un essai d'évacuation d'urgence par les tobogans. Cet essai avait pris beaucoups de temps. En récompense Aerospatiale avait organisé un vol un dimanche après-midi. B.Z. était au commande. Cet avion représente toute une époque pour les gamins de mon age. Il est heureux de constater qu'on restaure AB. Le premier avion a fini sous les chalumeaux.Pour la petite histoire, je crois que c'est sur cet avion qu'on été effectué en place gauche les premiers essais de commande de vol electrique du 320. Cet avion a nombre d'heure de vol phénoménal. Quote
Olivier Posted December 1, 2006 Report Posted December 1, 2006 Bien vu pour les cdv, encore le poste a trois helas pas moyen de monter a bord il etait cadennassé.Par contre je peut te confirmer une chose, les petits gestes de BZ ou JP sont quelques choses qui ont totalement disparus. D'une logique industrielle, nous sommes passé à une logique financière mais ceci est une autre histoire. :rolleyes: Quote http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif
Fred Posted December 2, 2006 Report Posted December 2, 2006 Lac Léman entre YVOIRE et NYON Quote Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve
Yateri Posted December 3, 2006 Report Posted December 3, 2006 Pendant ce temps là ... ... au Buckingham Palace, pas de cérémonie today http://img85.imageshack.us/img85/7684/gardesij9.jpg ... les écureuils Anglais n'ont peur de rien http://img329.imageshack.us/img329/8166/ecureuilrm5.jpg ... Big Ben, indémodable ? http://img165.imageshack.us/img165/640/bigbennp6.jpg ... le tour dans LA roue à -seulement- 13,5£ (~20€) http://img165.imageshack.us/img165/5349/granderouerc9.jpg(nous avons passé notre chemin). C'était ma première fois ... et je crois que je suis tombé amoureux de Londres Fred Quote
Olivier Posted December 3, 2006 Report Posted December 3, 2006 Ce matin on voulait prendre le café à Auch, heu il est ou le terrain ? http://img56.imageshack.us/img56/5458/img1819rl4.jpg Sinon l'aprem sur le terrain de Nogaro c'etait assez MAD MAX 2 http://img63.imageshack.us/img63/6923/img1824rq9.jpg Bien que perso cela m'a fait plus penser à Diabolo et Satanas http://img63.imageshack.us/img63/2904/img1828vd4.jpg Quote http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif
Thierry Posted December 3, 2006 Report Posted December 3, 2006 Mon dieu et il y en a pour voler dans ce genre d'engin???????? Quote Ils ne savaient pas que c'était impossible, ils l'ont fait.....
Olivier Posted December 3, 2006 Report Posted December 3, 2006 Mon dieu et il y en a pour voler dans ce genre d'engin???????? DIABOLO et SATANAS oui juste apres la messe à St Christie Mais si tu passe dans le coin, il te reserverons un petit tour :wacko: Quote http://informatiquefrance.free.fr/sms/sms_04.gif
Etienne Posted December 4, 2006 Report Posted December 4, 2006 Salutmoi ça me fait un peu penser à un aéronef tout droit sortit de Star Wars :wacko:BVEtiennePS: je ne VOLE PAS là dedans!!!!!!!!!! Pas fou... Quote mes photos aéro sur EchoMike.free.fr Parceque le ciel est merveilleux Pour que voler soit toujours un plaisir
JNV Posted December 4, 2006 Report Posted December 4, 2006 moi ça me fait un peu penser à un aéronef tout droit sortit de Star WarsAvec un autogyre ils ne sont pas arrivés pour combattre dans l'espace... :wacko: Par contre Olivier a raison pour un mélange Mad Max: http://www.physics.hku.hk/~tboyce/sf/films/71.jpgSatanas et Diabolo: http://casimiragoldorak.free.fr/html/html_...lant/page_1.htm Quote Jean-Noël VioletteHow many here and now, who slip off to this place for the fun of it, slide gently across to fly on air vastly simpler than ours, in different sunlight, to work on flying-machines that in our time don't exist, to meet friends and loves they've missed here?Richard Bach, Out of my mind (De l'autre côté du temps)http://marque-en-ciel.blogspot.com/
Régis Posted December 4, 2006 Report Posted December 4, 2006 (edited) Vu à l'atelier ce week-end http://img277.imageshack.us/img277/8712/ggetjonl6.th.jpgPendant des années, on ne l'a pas autorisé à poncer les ailes des A320, alors maintenant il regelcoate les planeurs....Notre Gerard Herbaud National (pardon) International nous préparerait-il pour 2007 un 1.000 km en ASK 21 avec son ami Georges Leca ? Edited December 4, 2006 by Régis Quote
1bnd Posted December 4, 2006 Report Posted December 4, 2006 http://img165.imageshack.us/img165/5349/granderouerc9.jpg La jolie photo de Yateri est plus vélivole que l'on peut le penser ...Il me semble que les nacelles de la grande roue de Londres ont été fabriquées par Sygma ... le constructeur de remorques ! Quote BN powered !
Lionel Posted December 4, 2006 Report Posted December 4, 2006 Vu à l'atelier ce week-end http://img277.imageshack.us/img277/8712/ggetjonl6.th.jpgPendant des années, on ne l'a pas autorisé à poncer les ailes des A320, alors maintenant il regelcoate les planeurs....Notre Gerard Herbaud National (pardon) International nous préparerait-il pour 2007 un 1.000 km en ASK 21 avec son ami Georges Leca ? On te voit pas soigné ta ligne t'est où au bar avec la jeanlain :wacko: Quote LionelLa vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion,Une erreur peut devenir exacte. Il suffit que celui qui l'a commise se soit trompéJe ne râle pas, je m'indigne . Je ne juge pas, je dénonce. Je ne dénigre pas, je rouspète. http://planeur.phpnet.org/images/flarm_pixel.png http://planeur.phpnet.org/images/netcoupe.net_pixel.png
Fred Posted December 6, 2006 Report Posted December 6, 2006 Ovni ! Il va rejoindre son frere 100 m sous terre : http://public.web.cern.ch/public/Content/C...ghtCMS2-fr.html Quote Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve
Tango-India Posted December 6, 2006 Report Posted December 6, 2006 Mon appui tète au bureau ! :!!: Appui tète Dommage celui du PJ est moins confortable Quote Donnons des ailes à nos rèves !
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.