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Par philippe17 · Posté(e)
Bien content que Le Pic nous ai rejoint dans cette discussion, cela va peut-être faire bouger les lignes..... J'imaginais que seuls les petits clubs étaient concernés par cette discussion. Au niveau du manuel d'activités particulières, il me semble qu'il sera assez facile d'adapter nos manuels d'opérations. Pour moi le gros sujet, reste le problème de 150 heures de vol en commandant de bord ULM pour avoir le droit d'entrer en formation remorqueur. Alors que la moyenne d'âge des remorqueurs est un gros souci, nous n'aurons plus la possibilité de former des jeunes remorqueurs. -
Par CHÉREAU P. · Posté(e)
Sur mon regretté Calif (métallique alu) la position de l'antenne ELT. J'avoue n'avoir heureusement pas avoir eu à m'en servir donc ne peut dire si l'antenne ELT fonctionne ! https://public.joomeo.com/albums/69458ddacda08 -
Pour l'ELT en planeur, j'ai plus que des doutes. D'abord, pour le déclenchement au choc, il y a déjà eu plusieurs cas où la balise ne s'est pas déclenchée, soit parce que le déclenchement automatique était absent ou coupé, soit parce que le choc n'était pas dans le bon angle, comme le dit Cyril, soit parce que l'appareil lui-même ou son antenne ont été détruits dans le crash. Y a-t-til quelqu'un qui connaisse un cas où l'ELT d'un planeur se serait correctement déclenché et aurait permis de sauver le pilote? Ensuite, parce que le placement de l'antenne est problématique. Sur le seul planeur équipé d'un ELT que je pilote de temps en temps, le fuselage en carbone empêche de monter l'antenne directement sur l'ELT. L'antenne a donc été déportée sous la casquette du tableau de bord. Et visiblement, le seul angle trouvé est... pointé à 45° vers le bas, vers l'avant. Donc vers le carbone du fuselage... -
Je crois en plus que tu confonds l'obligation réglementaire d'avoir la carte pro avec le statut fiscal comme travailleur. C'est ton DEJEPS qui te permet d'être salarié. Si le club employeur te signe un CDD d'un mois et que c'est compatible avec ton employeur principal, je pense que ça suffit. Certaines professions exigent l'accord de ton employeur pour avoir un autre employeur, même pour seulement un mois. Si tu préfères être autoentrepreneur, c'est un fonctionnement différent. https://www.ffvp.fr/equivalence-fi-s-et-de-jeps-mention-vol-a-voile
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Tu as essayé sur le site https://declaration-educateur.sports.gouv.fr/accueil ? Vol à voile est toujours dans la liste des activités.
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