D-5434

La version 8.06 de WP ADV et PRO est disponible, ainsi que la version 8.07 "BETA" La liste des modifications sur cette page Les téléchargements sur cette page

C'est parce que le message n'est pas dans le bon forum :rolleyes:

Fichier WP_Tasks.xml dans le répertoire "my documents" Est-ce que l'on peut les récupérer - sauvegarder ? sur une carte sd par exemple ? Oui

A Grenoble les planeurs privés (certifiés et ULM) sont sur des places de hangar louées à la CCI de Grenoble qui gère la plateforme du Versoud. C'est la CCI qui gère la liste d'attente. Et pour poser une remorque sur le terrain, c'est aussi la CCI qui loue l'emplacement. Le club Vol à Voile n'est pas dans le circuit pour un planeur ULM privé. Tu peux commencer en remorque en attendant qu'une place se libère en hangar. Un Silent vole au versoud et est stocké en remorque. Un Test10 est en hangar.

Des notes sur la configuration des convertisseurs USB/Série pages 7 & 8 du "Manuel B500 pour Mise à Jour, Personnalisation, Maintenance" dans la section Support

Enfin ! :lol: La version 8.04 de WP permet de modifier la période d'échantillonage du fichier IGC créé par WP. Voir les détails

Protection thermique 75°C Thermostats Sensata Data sheet "Klixon" 4mm

"Oldies but goldies", c'st pour le planeur ou le pilote :lol: :rolleyes: ?

http://www.zander-variometer.de/

www.palm-modif.com PDA-SERVICES, 9 square Eugène Varlin, 49000 Angers Tel: 0241350722 ou Port: 0615614923 Horaire du lundi au vendredi de 9H à 17H et samedi de 9H à 12H.

Comme c'est du matériel certifié, les interventions ne devraient être faites que par un labo agréé

et les DITTEL.....FSG 71M..par exemple ??? A vérifier, mais sans doute pas nécessaire avec les génération récentes FILSER ATR500/600, qui doivent probablement utiliser des EEPROM ne nécessitant pas de pile de secours. Les FSG71M semblent utiliser une pile de sauvegarde.

Bulletin de service Becker batteries AR3201 (03/92)

Il faudrait comparer les deux softs sur le meme matériel avec la meme version de windows mobile A titre d'info : sur un Loox N560 (+ un volkslogger) depuis le debut de l'année : aucun plantage ..... avec SeeyouMobil 5 vols (32heures) avec la version 8 et aucun problème sur iPAQ3970 PPC2003 connecté à vario B500 sur COM1

Si ça peut aider, Schéma câblage AR2008

Je remets en état une VHF CSF902 et cherche des paires de quartz Freq Nominale Emission Réception 121.00 130.85 108.2 130.125 139.975 117.325 118.15 128.00 105.35 Contactez moi si vous avez ça dans des fonds de tiroir !

Architecture du B500 Page descriptive du B500 Manuel Français mis à jour 14 avril 07

Infos sur GPSGATE Infos sur GPSGATE

C'est douvent ecrit dessus. En général du RG174/U

Le câble est bon dans le sens FLARM à PC, peut être liaison PC à FLARM mal câblée ?? Sentence PFLAS Syntax: PFLAS,R Meaning: Request debugging information in human readable form, answer consists of multiple lines of internal variables and other information. Do not parse this information as the structure and content are subject to frequent changes. Input / Output: only sent to FLARM Values: there are no values Example: $PFLAS,R ------------------------------------------ Hardware v2.00, Software v2.00 Serial# 0508911865 ID 14516244 0xDD8014 Voltage 16.1 Pressure/Temp 951.0/24.6C Baudrate 4800 Obstacle DB name: Alps 06 creation date: 13.02.2006 ------------------------------------------ FLARM is asked to give debugging information and does so.

Lionel, mon commentaire était en réponse au message donnant un domaine de 40 à 100Km/h :lol: La VRA est de 150Km/h. Pour compare, 170 sur un pégase je crois, et 200 sur le DG300. La VFE est 140Km/h, mais cela correspond à ma connaissance à la vitesse max avec volets en position Landing. C'est vrai que Philippe a perdu la première place du PACA avec une dernière épreuve bien taillée pour les planeurs ballastés, avec remontées au vent et limitations d'altitude "empèchant de prendre son élan". Tu as raison, comparons ce qui l'est, c.a.d pas un Silent2 ou un autre planeur ULM avec un DG-400 :lol: A+

Lionel, mon commentaire était en réponse au message donnant un domaine de 40 à 100Km/h :lol: La VRA est de 150Km/h. Pour compare, 170 sur un pégase je crois, et 200 sur le DG300. La VFE est 140Km/h, mais cela correspond à ma connaissance à la vitesse max avec volets en position Landing. C'est vrai que Philippe a perdu la première place du PACA avec une dernière épreuve bien taillée pour les planeurs ballastés, avec remontées au vent et limitations d'altitude "empèchant de prendre son élan". Tu as raison, comparons ce qui l'est, c.a.d pas un Silent2 ou un autre planeur ULM avec un DG-400 :lol: A+

Un Silent2 a une Vne à 220Kmh, peut être chargé à 34Kg/m2, et a des volets de courbure, ce qui lui donne des performances proches d'un standard non ballasté.

Bonjour. Comment as tu testé le câble et le connecteur? La fréquence étant 1575MHz, ça ne peut pas être testé avec un ohmmètre Un câble pincé peut tester OK en continu et ne pas fonctionner correctement à haute fréquence.

Essayer de renommer le fichier "My Documents/WP_Settings" en autre chose pour que WP en refasse un.