D-5434

Câblage casques

Une installation de B500 avec un FLARM sur un DG400 http://www.delta-omega.com/lignes/borgelt/photos/dg400/D-KDSA91_kl_S.JPG http://www.delta-omega.com/lignes/borgelt/photos/dg400/D-KDSA8_kl_S.JPG

Un schéma

Tu es dur, Alain :rolleyes: . On présentait des nouveautés comme les nouveaux varios BORGELT et Winpilot 3D Bon, c'est vrai que ça ne justifie peut être pas de faire 360Kms :rolleyes: Quoique Et puis on a pu discuter de ton nouveau jouet! A bientôt sur la fréquence. 10cm de neige hier chez moi :rolleyes:

Il n'est pas nécessaire de désinstaller ActiveSync. Il suffit, dans ActiveSync, d'aller dans Fichiers / Paramètre de connexion, puis de décocher la case "Autoriser la connexion par câble série ou liaison infrarouge sur ce port COM'

Le N° de série n'est identique au numéro physique que dans les iPAQ séries 36, 37, 38, 39 et 55. Passes nous tes infos, on va transmettre à Sierra... (Mais pas ce week end, on expose à Valence)

Il faut communiquer le N° de série lu dans le menu About (A propos) et non pas le N° de série physique.

DELTA OMEGA présentera ses équipements (Borgelt, MGL, Microair, Winpilot) sur le stand A21 du Printemps de l'ULM. Plus d'infos

Voir aussi

Pylone rentrant Silent Club Modèle réduit Photos Silent Club Modèle réduit Video manoeuvre pylone www.lvlsystem.it Echelle 1/3 http://www.delta-omega.com/lignes/alisport/photos/S1_MR1_s.jpg

Voir ce document MICROAIR sur ADSB Prévu pour 2007

WP enregistre les deux altitudes si elles sont présentes

Menu /Points de virage La liste peut être triée par distance, ID, nom, cap, Cliquer sur un point puis la loupe / Action /Fly direct Ou bien 2eme bouton en partant de la droite du PPc, puis Goto et toucher près du terrain voulu Manuel en Français TM du Manuel

Nouvelle version "Beta" de Winpilot3D Voir les détails

Plutôt aux avions et hélicos, surtout en plaine

La première ligne de chaque description contient le numéro du departement et un numéro d'index ** 0101 PYL Bal: jour et nuit Il y a aussi des lignes inutiles ****** et **

Schéma KISS! c.a.d. Keep It Simple Stupid !

Le fichier "Obstacles" est HENORME (24300 lignes), et il faut du temps à WP pour le digérer au démarrage. Le délai sera aussi présent en mode "Simulateur", ce n'est donc pas le GPS qui cause le délai. Ce fichier "obstacle" contient toute l'AIP ENR 5.4 France, avec beaucoup d'obstacles n'ayant que peu d'intérêt en planeur. Editez le pour ne garder que les obstacles intéressants dans votre région de vol. * Source * AIP ENR 5.4-0 FRANCE 02 SEP 04 VERSO BLANC AMDT 10/04 © SIA * ENR 5.4 OBSTACLES À LA NAVIGATION AÉRIENNE EN-ROUTE * AIR NAVIGATION OBSTACLES EN-ROUTE * La liste qui suit donne les caractéristiques des obstacles artificiels isolés * situés à l’extérieur des zones grevées de servitudes aéronautiques, dont la * hauteur hors sol est égale ou supérieure à 50 m hors agglomération et 100 * m en agglomération. * Ne sont pas inclus dans la liste : * - les obstacles neutralisés par l’application des arrêtés du 20 janvier 1948 * relatif au survol de Paris et du 10 octobre 1957 relatif au survol des * agglomérations et des rassemblements de personnes ou d’animaux ; * - les obstacles longilignes difficiles à décrire sous forme de liste et pour * lesquels il y aura lieu de se référer à la carte aéronautique de la France* * au 1/500 000 sur laquelle figurent les lignes à haute tension de 225 kV et * plus, ainsi que les principales traversées de vallée, téléphériques, etc... * Cette liste ne saurait avoir un caractère exhaustif et sera complétée au fur * et à mesure de la réception des renseignements. * NUMÉROTATION * Les obstacles sont identifiés par 4 chiffres. Les deux premiers correspondent * au numéro du département dans lequel ils sont implantés, les deux * derniers au numéro d’ordre dans le département. * Les parcs éoliens sont identifiés par la lettre E suivie de 3 chiffres. Les * deux premiers correspondent au département dans lequel ils sont * implantés, le dernier au numéro d’ordre dans le département. * ********************************************************************************

BAT1 + ----->|---------o------- + Instrumentation .................................| BAT2 + ----->|---------o Anode Diode Schottky --->|--- Cathode Diode Par exemple chez www.radiospares.fr Code commande 395-4196 Fabricant INTERNATIONAL RECTIFIER Référence fabricant 95SQ015 data sheet 95SQ015

Infos sur manuel Winpilot en Français

Oui. Et après l'avoir arreté je passe sur WinPi et j'attends, j'attends.... Pour etre honnete, GPS info trouve les satellites en 2 s mais est calé "3D" un peu plus tard. GPSInfo ne libère pas le port COM. Il faut l'arrêter avec iTask ou faire un "Soft Reset"

C'est pas vraiment la faute de Winpilot, qui se contente d'attendre que le GPS se cale

Câblages PocketPC Support/Alim Connecteurs

Dans Winpilot, utiliser Declar LX pour envoyer le circuit au LX. Cela ne fonctionne qu'n mode simulateur.

J'ai comme infos Service clientèle – Atelier – Magasin Aérodrome de Bailleau-Armenonville F-28320 Gallardon Tél : +33 2.37.31.54.32 Fax : +33 2.37.31.08.96 e-mail : scap@wanadoo.fr Gérance – Comptabilité Route de Mons F-83440 Fayence Fax : +33 4.94.76.03.36 Fax : +33 4.94.39.14.46