marcterrier

J'avais déjà fait ça pour milan82 : https://ktrax.kisstech.ch/cgi-bin/flarm-txrange.cgi?command=plot&flarmid=flarm:DD4F23 A ce propos, quelle est l'intérêt de l'indication « Average distances (m) for 10dB et 20dB » ?

Jolies photos. Ce n'est pas la première baignade http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=12611 http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=11505

https://grob-aircraft.com/en/g-520ng.html

Je n'ai pas assez de connaissance sur le sujet pour argumenter Ce que je retiens c'est que dans le cas cité plus haut les nuages matérialisaient le phénomène, le rendant plus facile à exploiter… Voici ce qu'en dit Michel Klich. Pour le comparatif avec les vagues voir https://education.francetv.fr/matiere/sciences-de-la-vie-et-de-la-terre/sixieme/article/au-gre-des-vagues

CPT doit être en vacances sinon il aurait déjà réagi… Dans la rubrique « Aérologie », Aeroweb propose une nouvelle rubrique : « Briefing » pour la version mobile

Peut-être comme ça ? FORMULAIRE LICENCES CONVERSION D’UN BREVET DE PILOTE PLANEUR EN LICENCE SPL CONFORME AU REGLEMENT (UE) N°1178/2011 PART FCL

Onde de nuages du vendredi 10-08-2018 Récit du vol : http://marcterrier.fr/volavoile/onde_10-08-2018_recit.jpg http://marcterrier.fr/volavoile/onde_10-08-2018.jpg

Pour garder la cohérence du fil, l'administrateur a déplacé certains posts dans un nouveau sujet : « Viewer Fichier Igc Online ? »

« Soaringlab » rend les mêmes (?) services que « VisuGPS ». Je ne sais pas s'il est possible de passer l'URL du fichier IGC en paramètre pour que ça se fasse 'automatiquement' comme dit Philoo. Son viewer a malheureusement les mêmes exigences que celui de VisuGPS : il faut que le navigateur ET LA CARTE GRAPHIQUE supportent WebGL. Vous pouvez faire un test préalable de compatibilité sur https://get.webgl.org/

je viens de découvrir « Soaringlab » qui rend les mêmes services que « VisuGPS ». Son viewer a malheureusement les mêmes exigences que celui de VisuGPS : il faut que le navigateur ET LA CARTE GRAPHIQUE supportent WebGL. Vous pouvez faire un test préalable de compatibilité sur https://get.webgl.org/

Ce lien a l'air de fonctionner : http://www.victorb.fr/visuigc.html Non ! Message à l'ouverture : « Petit problème... Une erreur s'est produite. Google Maps ne s'est pas chargé correctement sur cette page. Pour plus d'informations techniques sur cette erreur, veuillez consulter la console JavaScript. »

essaie encore avec le lien du fichier IGC que j'ai donné à coller par exemple dans « Select a file to view » !

Tous les viewers cités ICI acceptent de lire un fichier IGC depuis internet. C'est le codage du lien de la netcoupe qui fait problème. Essayez avec http://marcterrier.fr/trace.igc

IGC Webview : http://glidingweb.org/igcWebview/ IGC Viewer : https://alistairmgreen.github.io/jsigc/ Soaringlab : https://www.soaringlab.eu/ e-Logbook : http://e-logbook.org/ et d'autres sur cette page…

Lors de l'ouverture de la popup QFU (apres avoir cliqué sur la demande de visu sur la fiche vol) agrandir la popup en plein ecrancopier l'url de la fenêtre QFU et la coller dans la barre d'adresse d'un onglet de ton navigateur que tu passeras en plein écran : on ne gagne pas grand chose…cliquer sur le globe en haut à droite de la fenêtre QFU (à gauche de « AutoCenter:Off ») : ça ouvre la trace du vol dans Google Earth (seulement si l'application a été installée sur ton PC ?) http://marcterrier.fr/volavoile/qfu_volavoile.jpg

Bon à savoir car nous avons aussi un cirrus dans la parc…

Je crois qu'on ne peut pas… Deux solutions : copier l'url de la fenêtre QFU et la coller dans la barre d'adresse d'un onglet de ton navigateur que tu passeras en plein écran : on ne gagne pas grand chose…cliquer sur le globe en haut à droite de la fenêtre QFU (à gauche de « AutoCenter:Off ») : ça ouvre la trace du vol dans Google Earth

Merci d'avoir attiré notre attention. J'ai bien aimé aussi la carte des fronts sur l'image satellite : http://portal.chmi.cz/files/portal/docs/meteo/om/evropa/analyza.gif

Antenne Flarm dans volavoile.net

Pourrais-préciser pourquoi un plan de masse (non prévu par le constructeur ?) est nécessaire pour l'antenne du FlarmMouse et comment y remédier ?

Photo (pas terrible) de l'emplanture du C-30 S. Elle provient de cette page. http://www.marcterrier.fr/volavoile/emplanture_edelweiss.png

Notice utilisation du C30S Edelweiss trouvée sur cette page.

Proverbes sur la rétention d'information

Il faut se connecter à Aéroweb AVANT de cliquer sur https://aviation.meteo.fr/complementary/map_models_hires.php sinon « accès non autorisé »

https://www.bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2017-0246.pdf