CHÉREAU P.

Qu'est ce que vous avez tous avec le CARMAM M200. Il est super ce planeur. Il suffit juste de "savoir piloter et exploiter correctement la masse d'air" Si vous êtes dans la région de Serres/La Bâtie début juillet ou début septembre au plaisir de vous croiser et de vous gratter avec mon M200 F-CDDU . Et en plus je contribue à la sauvegarde du patrimoine aéronautique. On devrait me payer pour cela !

Moi à chaque début de saison les 2 premiers vols (toujours en double) je prend un cachet de MERCALM (pas besoin d'ordonance) 30 mn avant le décolage. Je propose systématiquement ce cachet aux personnes que j'enmène ensuite avec moi en biplace pour un baptème. Jusqu'à présent cela a toujours fonctionné.

Bonjour, De la part de Robin, ITV à Serres/La Bâtie Montsaléon, je vous fais suivre le message suivant: "Avant-hier après midi en faisant de la mécanique sur le stemme, verrière ouverte, soleil entrant de l'arrière vers 6 heures, l'effet loupe de la verrière a mis le feu à la cloison pare-feu en mousse placée devant les palonniers du pilote. Incendie directement détécté, j'ai dû enlever la partie de mousse qui brûlait et changer l'angle d'inclinaison de la verrière pour déplacer la concentration lumineuse afin de pouvoir continuer à travailler." A toutes fins utiles.

http://www.ledauphine.com/sport/2012/06/11/un-nouveau-record-du-monde-battu-a-l-aerodrome http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/para/flightinfo.html?dsId=2447554 http://www.quovadis-aero.com/

Bonjour Super présentation, ça fait plaisir Pierre +1

Simple et sympa !

Si si c'est bien au club de Strasbourg. Ils doivent depuis plus d'un an changer l'inscription Épinal par Strasbourg !

Bonjour, je me souviens d'une discussion sur comment promouvoir le vol à voile auprès des néophytes qui ne savent parfois même pas ce qui se cache derrière le terme "vol à voile". Et bien j'ai vu aujourd'hui sur le terrain de Quo Vadis à Serres/La Bâtie-Montsaléon (05700) une remorque décorée avec des photos sur adhésif, décoration que je trouve très didactique et qui "donne envie" pour le commun des mortels d'en savoir un peu plus sur notre activité favorite. Cette remorque appartient au club de Strasbourg. Bravo à eux ! http://imageshack.us/f/641/remorque1.jpg/

C'est peut être plus explicite sur cette Vidéo :

Bonjour, Une petite question : Un planeur spirale contre une pente en dessous de la crête. Un autre planeur fait lui des aller/retour sur cette pente sous la crête à la même altitude que celui qui spirale. Qui a la priorité ? Celui qui spirale doit-il arrêter de spiraler pour laisser celui (ou ceux qui font la pente) le faire en sécurité ? Situation vécue hier au dessus de St Crépin. Merci de vos réponses.

Dynafoam ici (prendre le 25 mm d'épaisseur) : http://www.spina-bac.biz/catalog/index.php?cPath=3_10_26 ou http://www.streckenflug.at/shop/product_info.php?products_id=511

Bonjour, Je viens de m'acheter un parachute Air Pol SK94 NG et les 3 accessoires de pliage. Très beau parachute avec la plus grande voile du marché et deux commandes pour diriger le parachute. Je vole à Serres/La Bâtie (Alpes du Sud). l'hiver prochain l'ITV de Serres (Robin DAUTREMER http://www.quovadis-aero.com/?codepage=lequipe )sera formé par Samuel DUPLAND de Gap pour le pliage du SK94. Je vous tiendrais au courant dès que Robin sera qualifié plieur SK94. A toutes fins utiles. Bons vols

Je partage l'analyse ci-dessus de JdeM.

Merci pour l'info et le lien.

Sujet du 20 juillet ici : http://www.quovadis-aero.com/

http://lesgpr.free.fr/volavoile/romanin/aspres-2011/aspres-2011.htm

Et puis il suffit de rajouter "Flarm activé" dans le S de Sécurité du CRIS !

BRAVO pour ce reportage concis et qui montre à la fois l'aspect compétition et l'activité "plaisir de voler en double avec des amis" tout aussi "respectable". Continuons à faire la promotion du vol à voile dans tous les médias. C'est comme cela que vous attirerez les jeunes et moins jeunes vers notre passe-temps favori.

Bonjour, Il y aura de l’animation du 22 au 29 juin 2011 à Aspres puisque le club belge des “faucheurs de marguerites” (Association de propriétaires et d'amateurs de planeurs anciens) viendra y faire un séjour d’une semaine. Plus de détails sur http://www.faucheurs.com puis sur la gauche cliquer sur Aspres-06-2011.

Bonjour, Je suis passé hier à l'aérodrome d'Aspres-sur-Buëch (Hautes-Alpes) et j'ai rencontré le nouveau chef pilote Laurent STECKIEWIEZ. Visiblement la FFVV désire faire renaître l'activité planeurs sur Aspres en y mettant les moyens. Une nouvelle équipe, des nouveaux moyens dont un nouveau parc de planeurs, des tarifs en baisse (si si !), un environnement amélioré (hébergement en bungalows, restaurant, piscine ...). Objectif : deux ans pour redynamiser l'activité. Alors si vous envisager de voler en montagne dans un cadre agréable n'hésitez pas à contacter Laurent au 04 92 43 62 18 ou 06 62 41 02 29 ou envoyez un message à aeroaspres@free.fr. La plaquette des prestations et tarifs ici : http://imageshack.us/photo/my-images/811/tarifsaspres.jpg/

le message restrictif de youtube est habituel juste après que l'on ai mis une vidéo sur leur site. Il faut attendre quelques heures pour que la restriction soit léve ce qui est le cas d'ailleurs pour ta vidéo. Si tu cliques maintenant sur ton lien dans le premier message cela fonctionne correctement.

Un petit cachet du médicament "MERCALM" (disponible sans ordonnance) trente minutes avant de décoller et le tour est joué. Attention : A ne prendre qu'en vol biplace car il y a un léger risque de somnolence chez certain sujet. Bon vol !

Visiblement l'Armée de l'air compte bientôt équiper ses remorqueurs et planeurs de Flarm et balises de détresse. Voir l'appel d'offre http://www.boamp.fr/index.php?action=avis&num_parution=B20110064&num_annonce=323&total=1&_s=0&indice=0

Les dernières nouvelles concernant une éventuelle remise en vol des Blanik : http://www.aircraftdc.de/ENG/images/Blanik/Customerinfo_ADxC-DC-39-001.pdf Je crains que vus les coûts de la modification annoncée plus tous les frais annexes (prix du kit de renforcememnt 6500 € + contrôle par courants de Foucault, frais de montage + divers + .....)cela sonne probablement la fin du Blanik L13. Je suis bien triste !!!

La version 5.03 vient de sortir ce 1er avril !!!! ------------------------------------- FLARM Software Maintenance Dear FLARM-user Version 5.03 is available for download for FLARM and all compatible designs (LX, Ediatec, Triadis, Garrecht, Flytec, Ediatec, Swift and RF-Developments): http://www.flarm.com/support/updates/index_en.html (right side, refresh browser screen if required) Always fly with the most recent version. For users with version 5.02: Update only required if you use IGC-functionality, i.e. IGC task declaration on IGC-units, as well as OLC and competition flying on all units. For users with version 5.01 and 5.00: The update is required for all systems. To the best of our current knowledge, we expect no new release being published in the coming weeks, as v5.03 addresses all issues currently known and reported to us. Specific feedback incl. flight logs are welcome at support@flarm.com . Thank you. Sincerely Yours The FLARM team