Lionel

Tu trouveras ton bonheur chez finesse Max acec les raccord qui vont bien Voir sur le Site CARACTERISTIQUES ET ACCESOIRES voir le catalogue CATALOGUE pour le Prix Bons vols

Coucou, Euh d'accord on le voit pas mais moi aussi j'était au boulot :rolleyes: :rolleyes:

Les cartes de fond on disparu, pas moyen de les faire apparaitre a nouveau Méthodes deja essayer : reinstaler rien chager dans le menu la distance a laquelle elle s'affiche rien :rolleyes: :rolleyes:

de l'arrivé bien sur...

Coucou, Voila trois vélivoles d'un coup.. en viré au Danemark Photo sur le Bateau http://img63.exs.cx/img63/7429/Dan046.jpg et l'objet du voyage dans la soute :rolleyes: :rolleyes: http://img63.exs.cx/img63/5093/Dan048.jpg

Les utilisateurs de seeyou povez vous nous dire qu'elle sont les fonctionalité du programme que vous trouver bien ? Le calcul par rapport au relief est il pris en compte ?

Salut, Vu que elle ne croit plus au pére noêl va falloir attendre la fin du mois pour voir si tu lui paye le DG800 :rolleyes: :rolleyes:

Coucou Christophe, On peut aussi rajouter, le plaisir de voir l'éléve dépasser le maitre ( c'est mon cas) et je m'en rejouit. :rolleyes:

Tu le jete :rolleyes: Je deconne je sait qu'il avait une carte a chager a l'intérieur mais pesches n'exitant plus.

C'est ton choix qui se respecte... La je comprend pas bien ton raissonement, d'abord comment feras tu a ce moment la si le champs apres avoir perdu des precieuse secondes dans le -5 a essayer de mesurer tu arrive avec 150 mts sa me parait peut et moi perso je travil avec 300mts de sécu. Comme le monsieur il ma dit NA... :rolleyes: Elle me fait bien rire celle la Pour le reste sans commentaires...

Ou il est l'époque de Serge avec 60 à 80 machines si si je les vu :rolleyes: Mais c'etait super sympa car les anglais decollait tard donc no souci..

Bonjour, J'en connait au moins un a qui c'est arrivé. Question : Le faite que les stages perfectionnement soit trés cher ne sont il pas aussi à l'origine de certaine motivation de faire moniteur. Quand j'ai fait mes stages perfectionnement je me souvient que c'etait l'un des sujet de conversation. En tous cas pour ma part j'ai tellement trouver le faite de pouvoir profiter de l'expérience des moniteurs qui m'on fait voler que j'ai eu envie de faire pareil aprés. :rolleyes:

Salut Vincent, J'ai lu sa dans une des nombreuse doc que j'ai mais laquel ??? va falloir rechercher. Je pose la question au frangin car il me semble que il a eu un prb similaires une fois... A+ Lionel

Coucou Vincent, L'allumage ne se fait que au dela de 900 T/minutes ta question n'est pas trés clair pourquoi veut tu que savoir a combien tourne nos moteur ? Amitiés Lionel

Bonsoir, J'aimerais savoir quelle sont les personnes qui ont changer de soft et passer de Winpilot vers Seeyou mobile et pourquoi ? Autres questions les utilisateurs de Seeyou mobile sont t-il satisfait du produit avantages/inconvéniant ? Merci de vos réponse. :wacko:

RE, En effet JACA mais en période hivernale il ferme, a voir ci ton stage rentre dnas les dates d'ouverture. Cependant pour y avoir fait des stages avec le club de Nogaro puis Beynes quand j'ai quitté le SW ensuite c'est idéal. Des éléves avec peut d'expérience peuvent voler en sécurité de la vallée, dégagement facile ect... Au niveau sécurité j'était bien plus zen à Jaca que dans les alpes qui reste à explorer. Denis, connait tu les possibilité de décollage en hiver à JACA ? Pour Puimoisson certainement le terrain le mieux situé des alpes du Sud, même si je reste convaincu que pour madame avec les gamins en bas age pas top...

Bonjour, Faut attendre qui rentre d'abord... Bon ceci dit AUbenasson est pas mal je pense en effet cependant comme la dit Romain Vinon à l'avntage de pouvoir faire voler "des débutants". Je pense qu'il est plus facile de sortir du secteur de Vinon que de Aubenasson surtout à cette époque. Cependant si tu fait des stages dans les alpes il est bon de changer de terrain sa permet de reconnaitre le local de chaque endroit et evite les habitudes... :wacko: De plus c'est sympa de découvrir le mode de fonctionnement des clubs...

Comme terrain certainemant sympa mais désert et pour cause il est au milieu de celui du Kalahari... http://www.pokweni.org/images/photos/runway.jpg Pour agrandir l'image cliqué ICI J'en connait qui vient de faire 1040 aujourd'hui non loin de la...le veinard.

Bonsoir, Histoire de se faire du mal... http://davekinlan.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/dustdevil1-600.jpg Combien le vario ?

Bonsoir, Oui on peut retrouver sur le liens du CAB le guide en format Word crée il y a trois ans quand j'était la bas...ICI D'ailleurs dispo sur notre liste de diffusion du CSVVA Ceci dit le manuel pour seeyou génial félicitation à toi David pour ton boulot. Existe t-il une version dans un autre format que le PDF dispo pour la personaliser à nos club ?

Bonsoir, Euh tu peut venir on seras trois

Bonsoir, Un planeur ou des grands voir TRES grand rentre l'ASW17 d'ailleurs je me souvient pour mes stages a st AUBAN qu'un de mes collégues na pas pu en faire (trop petit) et oui !!! Il avait les jambes trop courte pour atteindre les palonniers et avoir le débattement à cabrer au manche. Je laisse l'imagination des vélivoles travaillé.

Bonsoir, Moi je dit que pour faire des remarques comme les tiennes commence par ne plus etre anonyme...

Bonsoir, http://avat.free.fr/photos/groupe800.jpg Voila sur le site de Toulouse y'en a une

Salut, Pour ma part j'ai DG400 qui est l'évolution motorisé du 202. Barth ta bien orienté sur les points positifs et négatifs de la machine. Je rajouterais juste : La vérriéres monobloc à un gros avantages au niveau visi mais le support criques trés facilement donc attention si tu fait l'achat d'un 202...plus de 700€ sans la pose. En 15 mts le probléme est sa stabilité en roulis qui si ont pouvait serait combler par l'apport de winglets. Surtout pour le DG400 trés chargé au M². Pour les reste rien a dire point trés important les gelcoat DG tiennent la longueur le miens qui à bientôt 19 ans et toujours dans un trés bonne état.