Lionel

Comment sa une soirée a Roanne et on na pas été informé...que diable !!!

Pas vu le prix moi !!! Christian revient En imaginant que le surcout de la motorisation coute 45000 € ce qui me parait beaucoup on peut donc voir que grace au potentiel classique des planeurs modernes (12000 heures) le surcout de l'heures et 0.26 € Christian peut tu nous dire Le prix de base de l'ASK21 Mi ? Potentiel moteur et prix de la révision ? Potentiel planeur ? 12000 heures ou 18000 comme les ASK21 "classique" A mon avis c'est le même moteur que le 25 Mi donc entre 2 et 3 m/s je pense !!! On va pouvoir transformé le notre alors :wacko:

Il a bien changé depuis... http://img59.exs.cx/img59/958/bd-Laphotoultime.jpg :wacko: Euh tu parle du trucs dans la remorque Laurent !!! T'inquite la remorque et pas si grande que sa PtijuVm

Envoie moi ton adresse sur mon email (chal.vav@free.fr)je te le grave et te l'envoie :rolleyes:

L'etat d'esprit de l'individu était deja le meme il y a quelques années lors d'un championnat d'Espagne alors qu je volait en Janus B avec deux monos (DG400 et LS -17.5) en "équipe"... Le vols en équipe ne s'improvise pas et si parfois il peut etre formateur, si il est mal encadré et que l'entente n'est pas parfaite c'est loin d'etre le top. Pour avoir beaucoup pratiquer il faut que le biplace (le moniteur en régles général) soit en parfaite harmonie avec les pilotes des monoplaces et vice versa. Moi perso je choisit avec qui je le fait et en aucun cas je le fait avec des personnes ayant un comportement "non conforme"... Bons vols a NOGARO Christophe, et Jean Paul si tu va dans un concours pour crée des polémique c'est bien dommage !!! Il faut avant tous se faire plairsir. :rolleyes:

Bonjour, Notre nouveau ASK21 qui vient de Wolsburg en allemagne était en vente car deux clubs ce regroupe la bas. Visiblement nos voisin outre rhin on bien compris l'intêret. A qui le tour !!!

Bonjoour, Y'en a qui on pas la vie facile... :rolleyes: A bientot Laurent avec le Duo des cimes...

Sa me rappel quelque choses FRED

Bonsoir, En quelques sorte reglementé plutot que prendre c'est responsabilité... :wacko: C'est bien mais je pense que nous avons deja assez de contrainte comme sa !!! Pour ma part si pour rester commisaires il me faut aller encore passer un pseudo stage afin d'otenir un torche cul NON MERCI

Dans les notes Federal Alain. EN CLIQUANT ICI Ta été plus rapide Fred 1-0

Un trucs a faire pété des scores a la NEtcoupe sa... Euh Régis avec sa tu va pouvoir gagner ta Jeanlain :lol:

Bonjour, Aujourd'hui pas moyen de faire une pré-inscription sur le site, quelqu'un a t-il reussi a faire une pre-inscription pour 2005 ? :lol: Une fois le formulaire remplit quand on valide sa ouvre un email vide avec une adresse !!!

Contact le club de Lascham voir le post a ce sujet en cliquant ICI Bons vols et bonne année a toi

Bonsoir, Ceux de Challes aussi on un seul moteur Pascal mais sur une base de camion voir ICI

Bon on voit pas le DF, Denis ou est tu ?

Bonsoir, Cool Denis c'est Nico qui va etre content d'avoir retrouvé sont W

Je pense hélas que le faite de les annoncer à 1000€ vont rebuter bien des clubs qui ne cherchont pas a approndir DOMMAGE...

Bonsoir, Donc tu mange des pates pendant 10 jours lors des stages ou compét... Raté la limite c'est 0 et pas 0.1 !!!

Bonsoir, Le plus simple pour une mise a jour rapide serait de mettre en ligne celui en complement du bouquins bien sur mais bon en France on a toujours trois wagons de retard. Exemple :Sur le site de Schanis le bouquin des champs Suisse, le Club de Challes à acheter 10 bouquins tous vendu en moins de 2 alors que les infos sont en ligne. Pour ma part je trouve cela dommage mais bon, imprimé toutes les pages il y en aura toujours pour ne rien comprendre au systeme

Sa me rappel un vol avec Denis en onde dans la poche le mars était mou, donc je l'est mis sur le bord de la verriere en 5 minute il était dur comme du bois pas gloop

Pas besoin d'aller tres loin en espagne le VFR est autorisé jusqu'au FL240.. :rolleyes: :rolleyes:

Un vol plané me semble t-il avait été fait départ Paris jusqu'a Dijon en vol plané. JNV va nous confirmer sa je pense

pour faire les crenaux pas glop :

Bonsoir, Pour ma part ayant repris l'encadrement de la formation voltige je voit pas pourquoi le faire en remorquer quand les conditions au treuil sont parfaite ? Ceci a meme permis de faire la formation pour moins de 800€ qui est le montant de la bourse 1°cycle.

Bonsoir, Je serait assez curieux de voir le nombres de commande de FLARM en France à ce jour ? Nos proche voisin autrichien se bouge, 355 commandes, oups pardon 427 appareils équipé pour 2005 :rolleyes: la liste On n'est pret de voir cela chez nous je pense...