Lionel

On peut pour eviter les confusions dire Accelére ralenti bien que comme le signale JNV ralenti ne seras pas utiliser chez nous....

Ah il suffit de déballaster Denis, je déconne bon tu veillie on te voit plus dans l'onde des pyr ?

Bonsoir Ptiju, Je me doute mais certain pourrais le croire donc vaut mieux prévenir :rolleyes: :rolleyes:

LE VOL A VOILE C'EST PAS UN JEU......

Coucou, Je suis d'accord avec JNV pour sont ci-dessus, et ceci devrait faire oublier l'idée de décollé aile basse...j'espére

Bonsoir, Robert tu sait comme moi que certain y compris des MONITEURS...se refuse de faire des décrochages et des mises en garde car soit disant DANGEREUX... FAUX...pour se qui est de la glissade, je te prouve quand tu veut que je me pose sans AF en glissade...et de plus de facon précise. J'ai vu une seul fois un VRAI retour au sol pour la même raison... FAUX dans mon cas c'etait un Pégase, et l'idée de laisser le cable se détendre na eu aucun effet et pour cause la caillou à bloqué la sécu AR...

Tu porras deja te faire une idée en regardant un autre post sur le sujet... VOIR ICI

Coucou, Je connait deux ou trois personnes efficaces avec des tronçonneuses... Surtout c'est temps dernier. :wacko:

Pour infos, juste aprés le 11 Septembre une note du district IDF demandait d'enlever les clefs des avions y compris dans les hangar....

bonjour, Aurez tu une photo du support ?

Bonjour, Enfin des dates qui sorte a une dates correct afin pour certain de s'organiser pour leur vacances... :rolleyes: :rolleyes:

Bonjour, Je pense pour avoir déjà un peut voler avec que ceci devras dans l'avenir être intégrer dans nos calculateur de bord. Et ceci pour plusieurs raisons : 1- Eviter la multiplication de système à bord. 2- La fragilité d'un système mobile. 3- On peut utiliser comme le dit Denis le Gps déjà à Bord. Bons vols

Coucou, L'alerte donné par le systéme et celle la plus urgente pour toi... Mais l'essai avec plus de 2 systéme pourrais etre sympa!!!

Ce n'est qu'une coïncidence entre le début de l'alarme sonore et le déclenchement du film en effet... Le systéme indique par Led la position du rapprochement (droite, gauche, ect..) Les sons en fonction de l'eloignement muet si trés loin, Bip de plus en plus fort... Car le planeur en question sur la vidéo arrive de face, et si tu regarde bien on voit les Led se décalé coté planeur vers la fin... Régis combien de systéme avez vous ? 2 ou plus ? Bons vols en Sécu bien sur...

Bonsoir, Voici une petite vidéo d'essai en vol du systéme. VIDEO FLARM

Coucou Ptiju, Profite en pour refaire celle de l'ASH qui à Blurp... un grand succés a Buno l'intérieur...

Je suppose que tu parle de la photo du Flarm ? Si oui j'ai juste mis un lien de la photo du site !!!

bonsoir, Tu va avoir du mal Juju, :lol: va falloir te mettre au courant le SEFA et devenu depuis maintenant quelques années le CNVV....et oui !!!

Bonsoir, Pour avoir un planeur motorisé depuis de nombreuses année, c'est la premiére fois que j'entend cela... Surveillé vos bougies à la prévol et faire tourné le moteur avant le départ semble etre une regle a ne pas oublier... :lol:

Bonsoir Michel, Je ne peut pas te dire...mais a priori 50% des planeurs Suisse sont équipé.Le sujet seras sans aucun doute plus qu'une simple présentation lors des JVV !!! Euh a vrai dire imaginer les multiples cas et essayer en sécurité bien sur.... Si tu a des idées je suis preneur bien sur... Tu peut m'écrire directement sur chal.vav@free.fr Tous depend combien j'aurais de Flarm, pour l'instant 2...j'espere bientot 3 ou 4.

Bonsoir, A priori sur le boitier non !!! je pense que telle etait ta question... Flarm compare ta trajectoire a celle des autres équipé bien sur...et donc t'alerte uniquement de celui qui est le plus dangereux pour toi en convergence... Si le planeur en question et convergent bien sur Flarm te l'indiquera. Non tu auras une alarme celle la plus urgente... :rolleyes: Je doit refaire une campagne d'essai avec nos planeurs et deux systemes voir plus peut etre...se qui permettra de voir comment celui lors de vol à plusieurs. Pour ma part je n'est rien a gagné, je pense juste que ce systéme peut apporté quelque chose sur la sécurité. Cependant d'autres essai avant de faire une synthése des avantages, inconvéniant !!! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

coucou, Le sellier du coin qui te refait sa avec les pression pour pas trop cher.... L'intérieur d'un biplace refait pour 170€ l'an passé...

Tu na pas du voir beaucoup de Flarm de prêt car c'est tous petit.... La campagne d'essai recommence à Challes jusqu'a la fin de l'année... :wacko:

Bonsoir, Je voit que tu prépare tes longue soirée d'hiver Bruno... :wacko: J'ai du boulot pour toi si tu veut...

Bonsoir, J'ai essayé pendant trois jours ce système Ben le système est très séduisant, certes il a un coût comme nos balises de détresse et je pense ceci très certainement plus efficace qu'une fréquence par secteur. Lors du dernier vol d'ailleurs alors que l'autre planeur équipé était dans notre au sol après la séances d'essai....le système nous le signal devant gauche à contre jour :wacko: Normalement trois autres systèmes serons essaie cette hiver afin de faire d'autre essai...