Bre901

Très beaux lenticulaires en fin d'après-midi sur aux environs de Versailles Au vu de la photo satellite (NOAA 16:36) il y avait de l'onde au NW et au S de Paris. Est-ce quelqu'un a pu en profiter ?

En toute rigueur, if faudrait rester en veille sur la fréquence pendant la traversée au cas où l'espace serait réactivé ... Le problème c'est l'absence récente de répondeur, qui fait que l'on ne peut pas être sûr à 100% d'avoir donné les deux coups d'alternat sur la bonne fréquence...

Le quart NW de la France est privé de bulletin tactique, cf mon post sur ce fil de discussion J'ai déjà prévenu la commission météo de la Fédé.

Michel, as-tu reçu mon mail à ce sujet ?

Dans la rubrique : comme son nom l'indique (ou presque) : Le concepteur du berceau s'appelle Rumpf, ce qui veut dire fuselage en allemand.

Bulletins tactiques Météo-France : à quand la moitié nord ? Si ma mémoire est bonne, les bulletins tactiques de Météo-France reprenaient en avril les années précédentes (IdF et Centre en tout cas). A ce jour le nord de la France (Ouest, Centre, Nord et IdF) est toujours privé de bulletins tactiques. Pour savoir qu'il va pleuvoir dans deux jours, :rolleyes: on peut s'en passer, mais pour planifier un peu à l'avance quand la situation est bonne, c'est un complément utile à tout ce que l'on trouve sur Internet.

Le vainqueur de la coupe Barron Hilton (catégorie biplace) a fait 600 km en triangle (FAI) en ASK21 l'an dernier (38 ans à eux deux). Vu ajourd'hui dans aerokurier de mai

en 1981 la Mésange F-CDKL était à Grenoble (j'ai été lâché dessus le 5/04), ainsi que F-CDHX. A l'époque on commençait à faire de plus en plus de plastique, je n'ai fait qu'une quinzaine d'heures (et pas beaucoup de km) avec ce petit planeur bien sympa.

On voit bien aussi le col de la Furka (mais je n'arrive pas à voir Claire ) et le terrain de Bex (SW de la ville), avec des navions et des remorques. Ce qui est rigolo, c'est la coupure nette à la frontière, hors de la confédération, point de salut, voir Genève-Cointrin par exemple (on voit bien aussi le DC7 des pompiers)

impressionnant tu as mis combien de temps pour les trouver, Denis ?

Sans compter que la Normandie est aussi visitée assez souvent par certains vélivoles basés un peu plus à l'est : voir là (chercher mai et août)

1860 (sans chercher sur Internet) Film à voir sur l'époque et le sujet : La Trace, de Bernard Favre, avec Richard Berry en colporteur (quand ils devenaient trop gros pour passer dans les cheminées, les petits savoyards se reconvertissaient dans le colportage)

J'aimerais qu'on m'explique où se trouvent les langues slaves dans le Babelfish en ligne ...... mais j'aurais tendance à penser que Fred faisait allusion à une Babelfish non virtuelle pour ceux que ça intéresse, j'ai trouvé un site Polonais <-> Français qui marche tous les 36 du mois (demo Intertran) et qui donne des résultats de piètre qualité (je suis poli) , ou encore Poltran (Polonais <-> Anglais) qui marche mieux et plus souvent.

Double vitrage pour éviter la buée pour pouvoir faire des photos ?

Le dénommé Jurek aurait-il trempé (c'est le cas de le dire) dans la recherche du nom de la société ? Ryba=poisson dans un certain nombre de langues slaves.

La "bosse" du fuselage derrière la verrière me fait penser au Breguet Fauvette (qui ne vole - presque - plus en France)

Moi c'est pour un apéritif à base de gentiane (calembour lamentable, j'ai trop honte) :!!:

Ghislaine Pas tout à fait, si je peux me permettre ... Les fossiles (ammonites) des Grenoblois en stage à Aspres, ils ont été soufflés dans le C38 par le thermique des Apôtres peut-être ? :!!: A moins que ce ne soit sur la branche retour en remontant vers le Nord pour traverser la vallée du Rhône (je n'arrive plus à remettre la main sur l'article qui doit bien être dans quelque part, boudiou) Encore bravo pour ce vol qui me fait encore rêver

J'utilise 4 accus NiCd LR20 (4400 mAh) pour un iPAQ 3760+Navman Le sujet a déjà été discuté ici

Si ma mémoire est bonne le titre lors de la diffusion TV était "Blanc sur blanc". Je pense que je l'ai encore en vidéo (enregistré sur la télé) Je vais essayer de ne pas oublier de chercher ce soir.

De mémoire la Caravelle avait une finesse de l'ordre de 25 (premier vol commercial le 12 mai 1959) alors que le Breguet 901 (champion du monde 1954) avait une finesse max de 36. L'Avia 41P et le Minimoa avaient déjà des finesses de 25 en 1936 PS : En 1939 le D-30 Cirrus du FFG Darmstadt atteignait déjà 36

Et puis après, on a pu enlever le parapluie, mais les verrières ne fermaient pas bien (cf mon post sur le Bijave). Ensuite les verrières sont devenues étanches, grâce au plastique mais ce sont les nouveaux profils d'aile qui sont devenus susceptibles, trois gouttes, et hop, un Bijave ... et puis aussi et surtout les dépanneurs qui ont du aller démonter les Janus, Nimbus et autres DG200 après la pluie (mes lombaires s'en souviennent encore, près de Goncelin, à porter les ailes dans la boue jusqu'à la remorque )

Cédric, ton lien pointe sur l'icône. le bon lien est ici

Et ceci jusqu'au niveau régional (1 vecteur/département environ) sur 4 jours mais au niveau départemental (10/20 vecteurs) sur 24h seulement Ca doit être de dessiner les petites flèches qui coûte cher

Tout près de là (on reconnaît même les sapins), mais l'hiver dernier : http://perso.club-internet.fr/mtill/tmp/mtlbc.jpg